Rishikimi i plotë i modeleve Nexen NFera SU1: vlerësimet e pronarëve, specifikimet e gomave
Përmbajtje
Shqyrtimet e gomave Nexen Nfera Su 1 do t'i ndihmojnë blerësit e mundshëm të bëjnë zgjedhjen e duhur të produktit. Por ju gjithashtu mund të mësoni për anët pozitive dhe negative të produktit nga rezultatet e testit. Një nga këto teste u krye nga revista autoritare polake "Auto Motor". Për krahasim me gomat koreane, u zgjodhën gomat premium nga Nokian, Michelin, Pirelli.
Gomat e markës koreano-jugore po gjejnë gjithnjë e më shumë admirues në mesin e përdoruesve rusë. Për sezonin e verës, prodhuesi ka zhvilluar një model interesant - gomat Nexen N`Fera SU1: rishikimet në forumet e automobilistëve nxjerrin në pah pikat e forta dhe të dobëta të produktit.
Pasqyrë e detajuar e karakteristikave
Goma, e prodhuar në disa madhësi të njohura, do të gjejë blerës midis pronarëve të makinave të fuqishme të pasagjerëve. Para se të studioni rishikimet në lidhje me gomat Nexen NFera SU1, do të ishte e dobishme të njiheni me parametrat e funksionimit të produkteve.
Specifikimet e plota janë përmbledhur në tabelë:
Конструкция | Radiale |
Ngushtësi | Pa tuba |
Diametri i diskut | Nga R16 në R20 |
Gjerësia e këmbës | 195 në 285 |
Lartësia e profilit | 35 në 65 |
Indeksi i ngarkesës | 91 ... 114 |
Ngarkesa në një rrotë, kg | 615 ... 1180 |
Shpejtësia e lejuar, km/h | H - 210, V - 240, W - 270, Y - 300 |
Çmimi - nga 18 rubla. për një set.
Avantazhet dhe disavantazhet e produkteve
Shqyrtimet e gomave Nexen Nfera Su 1 do t'i ndihmojnë blerësit e mundshëm të bëjnë zgjedhjen e duhur të produktit. Por ju gjithashtu mund të mësoni për anët pozitive dhe negative të produktit nga rezultatet e testit. Një nga këto teste u krye nga revista autoritare polake "Auto Motor". Për krahasim me gomat koreane, u zgjodhën gomat premium nga Nokian, Michelin, Pirelli.
Ndër markat e famshme, prodhuesi korean e ka treguar veten të jetë një "fshatar i mesëm i sigurt". Dallimi i vetëm ishte niveli i zhurmës. Trajtimi dhe frenimi në trotuar të thatë doli të ishte më keq se të tjerët. Në disiplina të tjera (ekonomia, sjellja në rrugë të lagështa, qëndrueshmëri anësore, akuaplanim), gomat treguan rezultate mesatare të qëndrueshme.
Karakteristikat e prodhimit
Në zhvillimin dhe prodhimin e gomave, prodhuesit koreanë të gomave përdorin teknologji moderne dhe një bazë të fuqishme teknike. Për më tepër, rampat i nënshtrohen një prove me shumë nivele për konsumin, qëndrueshmërinë, rezistencën ndaj deformimeve të vazhdueshme dinamike.
Komoditeti dhe siguria e lëvizjes ishin përparësi, kështu që prodhuesi, para së gjithash, përditësoi materialin. Në grup është shtuar shumë silicë - për të rritur elasticitetin, drejtimin e butë dhe kapjen më të mirë në sipërfaqet e lagura të rrugëve. Rezistenca ndaj konsumit u shtua falë silikonit të përditësuar në "koktejin" e gomës.
Zona e kontaktit drenohet nga faqe të reja 3D, katër kanale të gjera gjatësore dhe brazda të shumta midis elementëve të shkallës. Një sistem kullimi i mirëmenduar, që i reziston akuaplanimit, është në gjendje të strehojë dhe të heqë njëkohësisht masa të mëdha uji nga poshtë timonit të makinës.
Lamelët kryejnë disa detyra teknike:
- përmirësoni kontrollin në kushte të lagështa, gjë që shpesh vërehet nga rishikimet e gomave Nexen N Fera SU1;
- mos lejoni që valët e zërit me frekuencë të ulët të depërtojnë përmes gomës;
- hiqni në mënyrë të barabartë nxehtësinë e tepërt nga shkelja;
- thithin dridhjet nga gungat e rrugës.
Në modelin asimetrik të drejtimit të shpateve, dallohen qartë blloqet katërkëndore me teksturë. Në pjesën qendrore të rutines, ato krijojnë tre brinjë të ngurtë që i japin makinës një stabilitet të mirë drejtimi në një vijë të drejtë të sheshtë.
Shqyrton pronarët e makinave
Shoferët, pasi punojnë me goma koreane, lënë komente në lidhje me gomat Nexen SU1 në forume. Opinionet e përdoruesve të vërtetë janë mbledhur në burime të ndryshme:
Një analizë e reagimeve për gomat Nexen NFera SU1 çoi në përfundimet e mëposhtme:
- gomë tërheqëse e jashtme, me cilësi të lartë;
- për sa i përket shpejtësisë, vetive të frenimit, treguesit janë të mirë;
- gomat nuk janë të dizajnuara për ngarje agresive;
- sistemi i kullimit është produktiv: makina kalon pellgjet me besim, pa frikë nga akuaplanimi;
- kontrolli në rrugët e lagështa është i shkëlqyeshëm;
- balancimi i shpateve jepet pa probleme;
- goma në disk ulet fort;
- veshja gjatë përdorimit intensiv bëhet e dukshme tashmë në 8 mijë kilometra, kështu që ju duhet të vozitni më qetë dhe në rrugë të mira;
- Gomat janë të qeta, mbajeni rrugën me besim.
Rishikimet e gomave Nexen NFera SU1 nuk zbuluan ndonjë mangësi të dukshme. Produktet morën një vlerësim mesatar nga drejtuesit - 4 nga 5 pikë.