Përditësimi i serisë 2022 të Toyota LandCruiser 70 u konfirmua: Workhorse 37-vjeçar LC70 merr një tjetër përditësim këtë vit

Seria LandCruiser 70 u përditësua në 2017 me një tjetër përditësim që pritet në 2022.

Seria LandCruiser 70 e Toyota-s do të jetë e disponueshme për një kohë më të gjatë, por ka prova se një përmirësim për kalin e vjetër të punës është i pashmangshëm.

Shefi i shitjeve dhe marketingut të Toyota-s, Sean Hanley, konfirmoi serinë 70 të ripërtëritur - dhe disa modele të tjera të reja të Toyota-s - në një njoftim që tregon suksesin e shitjeve të markës në 2021.

“Ne do të rifreskojmë linjën tonë ekzistuese me një linjë të përditësuar RAV4 në fillim të këtij viti, Corolla Cross SUV dhe makinën sportive të gjeneratës së dytë GR86 në gjysmën e dytë, një përditësim të serisë 70 dhe do të shpallim datat e nisjes për BEV-në tonë të parë, bZ4X SUV.” , - tha ai.

Koha dhe specifikat e përditësimit janë të paqarta në këtë fazë, me një zëdhënës të Toyota Australia vetëm duke konfirmuar se do të arrijë në një moment në 2022.

“Toyota Australia do të vazhdojë të përditësojë LC70-në e shitur mirë me përditësime të mëtejshme në vitin 2022, detajet për këtë do të publikohen më afër lansimit të kësaj makine”, thanë ata.

Një arsye e mundshme për përditësimin është se Seria LandCruiser 70 aktualisht nuk përputhet me rregullat e reja të dizajnit Australian për mbrojtjen nga goditjet anësore.

Rregulloret e reja (ADR 85/00) janë krijuar për të reduktuar ashpërsinë e lëndimeve serioze dhe për të reduktuar vdekjet në goditjet anësore me objekte të paluajtshme si shtyllat dhe pemët.

Ndërsa afati i fundit për makinat e pasagjerëve dhe SUV-të për të respektuar ADR-në e re ishte 1 nëntori 2021, automjetet e lehta komerciale si seria LC 70 kanë afat deri në nëntor 2022 për të respektuar rregullin.

Kuptohet që Seria LandCruiser 70 do të përditësohet shumë përpara afatit të nëntorit 2022.

Toyota nuk ka zbuluar ende se çfarë ndryshimesh mekanike do të bëjë në Serinë LandCruiser 70 për ta mbajtur atë në shitje. Ndryshimet pritet të zbatohen në variantet me një kabinë, me dy kabinë, furgon me katër dyer dhe në variantet e Troop Carrier.

Versioni me një kabinë të SUV-së ikonë u përditësua në vitin 2017 me veçori të reja sigurie, duke përfshirë një kornizë më të madhe dhe më të ngurtë, më shumë airbag, sedilje të reja të përparme dhe panele të përditësuara të trupit për të siguruar një vlerësim sigurie me pesë yje ANCAP.

Makineritë me një kabinë të Serisë 70 favorizohen nga flota të mëdha minierash, shumë prej të cilave insistojnë në një vlerësim të automjeteve të shërbimeve me pesë yje.

Vlerësimi me pesë yje vlen vetëm për karrocën e vetme të kabinës dhe të gjitha opsionet e tjera janë të pavlerësuara.

Edhe pse ka qenë në shitje që nga viti 1984, megjithëse me përditësime gjatë rrugës, seria 70 po shitet ende mirë në vitet e muzgut.

Në vitin 2021, Toyota shiti 13,981 nga Seria 70, duke e bërë atë Serinë 17.^th Modeli më i shitur në Australi vitin e kaluar. Ai ia kalonte serisë LandCruiser 300 të sapolançuar dhe serisë 200 në dalje, si dhe modeleve të njohura si Nissan X-Trail, Hyundai Kona dhe Subaru Forester.