Detajet e reja Maserati Ghibli Hybrid 2021: Konkurrenti i Serisë 5 BMW hap epokën e elektrifikimit duke shkuar Soft
Ghibli Hybrid është modeli i parë i elektrizuar i Maserati.
Maserati ka zbuluar modelin e tij të parë të elektrizuar, sedanin e madh Ghibli Hybrid, i cili fuqizohet pjesërisht nga një motor me katër cilindra.
Njësia turbo-benzine 2.0 litra është e çiftuar me një sistem hibrid të butë 48 volt që përfshin një bateri të montuar në bagazhin, konvertuesin DC-DC, gjeneratorin e motorit me rrip (BSG) dhe një mbingarkues elektrik (eBooster).
Ky i fundit kryesisht siguron një rritje të fuqisë në shpejtësi të ulëta të motorit, por gjithashtu rrit vijën e kuqe kur aktivizohet modaliteti i drejtimit sportiv. Në çdo rast, fuqia maksimale e këtij kombinimi është 246 kW në 5750 rpm, dhe çift rrotullimi maksimal është 450 Nm në 4000 rpm.
Duke e transferuar makinën ekskluzivisht në rrotat e pasme nëpërmjet një transmisioni automatik me konvertues çift rrotullues me tetë shpejtësi, Ghibli Hybrid mund të përshpejtojë nga vendi në 100 km/h në 5.7 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 255 km/h.
Megjithatë, e gjithë pika e Ghibli Hybrid është efikasiteti: konsumi i karburantit në testin e ciklit të kombinuar (WLTP) është midis 8.6 dhe 9.6 litra për 100 kilometra dhe emetimet e dioksidit të karbonit (CO2) janë midis 192 dhe 216 gram për kilometër.
Krahasuar me homologun e tij me naftë V6, Ghibli Hybrid nuk është vetëm rreth 80 kg më i lehtë (1878 kg), por edhe më i shpejtë në drejtim të drejtë, ndërsa ofron efikasitet të ngjashëm.
Pavarësisht nga implikimet e dukshme, Ghibli Hybrid ende lëshon zhurmën e firmës së markës, sipas Maserati, me dinamikën e modifikuar të sistemit të shkarkimit dhe rezonatorë të shtuar për të siguruar që ai të qëndrojë i vërtetë.
Zgjedhja e një hibridi nga turma e Ghibli që konkurron kundër BMW Serisë 5 është e lehtë falë përfundimit të tij unik blu detar që bie në sy si brenda ashtu edhe jashtë.
Duke folur për këtë, Hybrid është përsëritja e parë e Ghibli MY21 me parakolp dhe drita të pasme të reja, si dhe një përzgjedhës marshi të ridizajnuar dhe karikues opsional me valë për smartphone.
Ekrani me prekje 10.1 inç me sistemin më të fundit të informacionit argëtues Maserati MIA është gjithashtu i ri pasi bazohet në sistemin e ri operativ Android Automotive.
Ashtu si me modelet e tjera të Ghibli, variantet GranSport dhe GranLusso Hybrid janë në dispozicion, por një zëdhënës i Maserati Australia tha Udhëzuesi i makinave Specifikimi lokal - dhe për këtë arsye çmimi - ende nuk është finalizuar përpara lansimit të pritshëm të modelit të ri në fillim të vitit të ardhshëm.
