Detaje për të gjithë linjën e vajrave ZIC

Në asortimentin e prodhuesit ZIC ka disa familje lubrifikantësh të llojeve të ndryshme:

• Vajra motorikë për makina pasagjerësh dhe automjete të lehta komerciale.
• Vajra motorikë për automjete komerciale.
• Vajrat e transmisionit.
• Vajra për pajisje të vogla.
• Lëngje të veçanta.
• Vajra hidraulikë.
• Vajra për makineri bujqësore.

Gama e vajrave motorikë nuk është shumë e gjerë, përfshin linjat e mëposhtme: Racing, TOP, X5, X7, X9. Le t'i shqyrtojmë ato në mënyrë më të detajuar.

Rreth ZIC

Një degë e një kompanie të madhe koreane e themeluar në vitin 1965 është SK Lubricants. Vetë marka ZIC lançoi produktet e saj në 1995. Tani ky gjigant zë gjysmën e tregut botëror, ai sintetizon vajrat, lëndët e para që rezultojnë përdoren për të bërë produktet e tyre ose u shiten kompanive të tjera si bazë për vajrat e tyre. Jo shumë kohë më parë, në vitin 2015, linja e vajrave të prodhuesit u përditësua plotësisht.

Vajrat e motorit ZIC i përkasin grupit III, përmbajtja e tyre e karbonit është më shumë se 90%, përmbajtja e squfurit dhe sulfateve është në nivelin më të ulët të mundshëm, indeksi i viskozitetit tejkalon 120. Komponenti bazë i vajrave është universal dhe funksionon në çdo kusht të jashtëm . Në vitin 2005, rregulloret e reja mjedisore u prezantuan në Bashkimin Evropian, dhe ZIC ishte i pari që u pajtua me to duke futur teknologjinë Lowsaps dhe duke reduktuar përmbajtjen e squfurit në produktet e saj. Ruajtja e indeksit të viskozitetit bazohet gjithashtu në teknologjinë inovative: degëzimi i zinxhirëve parafinë në nivel molekular ose procesi i hidroizomerizimit. Teknologji e shtrenjtë që shpërblehet në rezultatin përfundimtar.

Gama e produkteve është e vogël, por kjo për shkak të punës së kompanisë për cilësinë, jo sasinë. Komponimet e disponueshme në treg janë duke u përmirësuar dhe përmirësuar vazhdimisht, kanë shumë miratime nga prodhuesit e automjeteve. Këto nuk janë klasat më elitare të vajrave, ato nuk përmbajnë elementë mineral të shtrenjtë, yndyra e tyre është kimikisht e qëndrueshme, kështu që disa prodhues automjetesh lejojnë një interval të gjatë zëvendësimi për lubrifikantët motorikë ndërsa përdoret vaji ZIC.

Vaj rreshtimi ZIC

I THOME GARA

Ka vetëm një vaj në linjë: 10W-50, ACEA A3 / B4. Ka një përbërje unike të krijuar për motorët e makinave sportive shumë të përshpejtuara. Përbërja përfshin PAO dhe një paketë unike të aditivëve organikë të bazuar në tungsten. Vaji mund të njihet nga shishja e tij e kuqe me një etiketë të zezë.

UNË THËM TOP

Linja përfaqësohet nga vajra sintetikë të krijuar për motorët me benzinë ​​dhe naftë. Përbërja përfshin bazën PAO, Yubase + (baza e prodhimit të vetë ZIC) dhe një grup modern të aditivëve. Vajrat rekomandohen për automjetet e rënda. Paketimi është i ndryshëm nga të tjerët: një shishe e artë me një etiketë të zezë. Vajrat e kësaj linje prodhohen në Gjermani. Në total, ka dy pozicione në asortiment: 5W-30 / 0W-40, API SN.

Unë them X9

Një linjë vajrash sintetikë, e përbërë nga një bazë Yubase + dhe një grup aditivësh modernë. Ata punojnë në një gamë të gjerë temperaturash, shpenzojnë pak në mbeturina, mbrojnë kundër korrozionit dhe mbinxehjes. Paketimi i linjës është ari me etiketë floriri. Ai përbëhet nga disa grupe vajrash: DIESEL (për automjetet me naftë), SAPS e ulët (përmbajtje e ulët e substancave të hirit, fosforit dhe squfurit), Full Energy (ekonomia e karburantit). Prodhuar vetëm në Gjermani. Ekzistojnë disa pozicione të vajrave në linjë:

• LS 5W-30, API SN, ACEA C3.
• LS DIESEL 5W-40, API SN, ACEA C3.
• FE 5W-30, API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5.
• 5W-30, API SL/CF, ACEA A3/B3/B4.
• 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B3/B4.

Unë them X7

Vajrat sintetikë përbëhen nga një bazë Yubase dhe një paketë shtesë. Ato sigurojnë një film të besueshëm vaji edhe nën ngarkesa të vazhdueshme, veti të larta pastrimi dhe rezistencë ndaj oksidimit. Kjo linjë ndahet gjithashtu në grupe Diesel, LS, FE. Paketimi i linjës është një kuti gri me etiketë gri. Përfshin vajrat e mëposhtëm:

• FE 0W-20/0W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• LS 5W-30, API SN/CF, ACEA C3.
• 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4.
• 5W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• 10W-40/10W-30, API SN/CF, ACEA C3.
• DIESEL 5W-30, API CF/SL, ACEA A3/B3, A3/B4.
• DIESEL 10W-40, API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4.

Unë them X5

Një linjë vajrash gjysmë sintetikë për automjete me motor benzinë. Përbërja e vajit përfshin bazën Yubase dhe një grup aditivësh. Vaji lan mirë motorin, e mbron atë nga korrozioni, formon një film vaji të fortë dhe të qëndrueshëm. Linja përfshin vaj LPG të krijuar për motorët me gaz. Grupi Diesel është për motorët me naftë. Paketimi i linjës është blu me etiketë blu. Përfshin vajrat e mëposhtëm:

• 5W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• 10W-40, API SN Plus.
• DIESEL 10W-40/5W-30, API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4.
• LPG 10W-40, API SN.

Si të dalloni një të rreme

Në vitin 2015, kompania riemëroi dhe hoqi plotësisht kanaçet metalike nga shitjet. Nëse një kanaçe metalike gjendet në një dyqan, ajo është e rreme ose thjesht e vjetër. Vetëm fuçitë me vëllim të madh mbetën metal, një vëllim i vogël tani prodhohet në plastikë.

Gjëja e dytë që duhet t'i kushtoni vëmendje është cilësia e tenxhere. Falsifikimet, si shumica e markave të tjera, janë të lëmuara, kanë gërvishtje, të meta, plastika është e butë dhe deformohet lehtësisht.

Të gjitha kanaçet origjinale kanë një film termik në tapë, vula SK Lubrikans aplikohet në sipërfaqen e saj. Filmi mbron kapakun nga hapja aksidentale dhe, përveç kësaj, ju lejon të vlerësoni origjinalitetin e paketimit pa e hapur atë.

Unaza origjinale mbrojtëse e kapakut është e disponueshme, mbetet në shishe kur hapet, në asnjë rast unaza nuk duhet të lihet në tapë në paketimin origjinal. Nën mbulesën ka një film mbrojtës me një logo, i njëjti mbishkrim është shtrydhur si në film.

Një ndryshim i rëndësishëm është mungesa e një etikete, prodhuesi nuk ngjit letrën ose plastikën në shishe, por vendos të gjithë informacionin direkt në materialin e shishes, siç veprohej me kontejnerët metalikë, dhe ruan plastikën.

Masat shtesë mbrojtëse ofrohen nga prodhuesi, ato ndryshojnë në varësi të prodhuesit: Koreja e Jugut ose Gjermania. Koreanët vendosin logon në emrin e markës dhe një shirit vertikal në pjesën e përparme të etiketës; Kjo është një mikroprint i logos dhe emrit të kompanisë. Mbishkrimet duhet të jenë të dukshme vetëm në një kënd të caktuar, nëse ato janë të dukshme me sy të lirë, atëherë vaji nuk është origjinal. Kapaku i aluminit nuk ngjitet, por ngjitet në enë, pa përdorimin e një objekti të mprehtë nuk shkëputet. Varka në vetvete nuk është e lëmuar, në sipërfaqen e saj ka një strukturë komplekse të përfshirjeve dhe parregullsive. Numri i serisë së vajit, data e prodhimit aplikohen në pjesën e përparme, gjithçka është sipas rregullave amerikano-koreane: viti, muaji, dita.

Paketimi gjerman ka një ngjyrë më të errët, një kapak plastik i zi i pajisur me një grykë të tërhequr, letër alumini është e ndaluar në Gjermani. Një hologram është ngjitur në këto kontejnerë, logoja Yubase+ ndryshon kur kontejneri rrotullohet në kënde të ndryshme. Në fund të tenxhere është mbishkrimi "Made in Germany", nën të numrin e serisë dhe datën e prodhimit.

Ku është vendi më i mirë për të blerë vajra origjinale ZIC

Vajrat origjinalë blihen gjithmonë më shpesh në zyrat përfaqësuese zyrtare, mund t'i gjeni në faqen e internetit të ZIC, një menu shumë e përshtatshme https://zicoil.ru/where_to_buy/. Nëse jeni duke blerë nga një dyqan tjetër dhe keni dyshime, kërkoni dokumente dhe sigurohuni që vaji të mos jetë fals sipas informacionit të mësipërm.