Lidhja e treguesve LED me motor

Teknologjia LED po hap perspektiva të reja në dizajnimin e automjeteve, siç janë treguesit e motoçikletave. Kalimi në sinjalet e kthesës LED nuk është problem edhe për entuziastët e DIY.

Ideale për motoçikletat: diodat që lëshojnë dritë

Teknologjia moderne LED ka hapur perspektiva krejtësisht të reja në hartimin e sinjalit të kthesës: konsumi i ulët i energjisë që zvogëlon ngarkesën në sistemin elektrik në bord, kabllo më të vegjël, më ekonomikë dhe më të lehtë, fuqi e madhe ndriçimi që lejon forma minimale dhe të larmishme dhe një jetë të gjatë shërbimi për zëvendësim më pak të shpeshtë. Valixhja e tyre e vogël është një avantazh i rëndësishëm, veçanërisht për automjetet me dy rrota; në krahasim me mini sinjalet e kthesës LED që janë miratuar aktualisht për përdorim në rrugë, sinjalet tradicionale të kthesës së llambës duken shumë bruto.

Nuk është për t'u habitur, shumë shoferë kalojnë në sinjale LED më të hijshme kur kanë nevojë të zëvendësojnë sinjalet e kthesës origjinale ... veçanërisht pasi çmimet e shitësve për pjesët origjinale janë shumë të larta.

Në parim, çdo motor me një sistem elektrik 12V DC mund të pajiset me tregues LED.

Blerja e sinjaleve të kthesës

Kur blini treguesit e drejtimit, sigurohuni që mbulesat të kenë një miratim E. Të gjithë treguesit në rangun Louis kanë një miratim të vlefshëm E. Treguesit e drejtimit "të përparmë" të miratuar identifikohen me numrin identifikues 1, 1a, 1b ose 11, të autorizuar Treguesit e drejtimit të pasmë identifikohen me numrin identifikues 2, 2a, 2b ose 12. Shumë tregues të linjës Louis lejohen si përpara. dhe prapa; prandaj ata kanë dy numra identifikimi. Një shirit tregues që përfundon me një E lejohet vetëm si tregues të përparmë dhe prandaj duhet të plotësohet me tregues të pasmë. Nëse treguesit e drejtimit janë të disponueshëm me krahë mbështetës me gjatësi të ndryshme, ju lutemi vini re sa vijon: sipas direktivës së BE -së, treguesit e drejtimit duhet të jenë të ndarë së paku 240 mm nga njëri -tjetri në pjesën e përparme dhe 180 mm nga njëri -tjetri në pjesën e pasme.

paralajmërim: për të përfunduar montimin vetë, do t'ju duhet një njohuri themelore për diagramet e instalimeve elektrike të makinave. Nëse keni dyshime ose makina juaj është e pajisur me një sistem kompleks elektronik, duhet ta besoni montimin në një garazh të specializuar. Nëse automjeti juaj është ende nën garanci, kontrolloni së pari me shitësin tuaj për të parë nëse një përmirësim mund të anulojë garancinë tuaj.

Gjendja e kërkuar teknike

Fuqia LED (konsumi aktual) është dukshëm më i ulët se ai i llambave tradicionale. Kur llamba e sinjalit të kthesës të digjet, frekuenca e ndezjes së treguesit të mbetur të sinjalit të kthesës bëhet shumë e lartë. Ju ndoshta e keni hasur tashmë këtë situatë (vini re: sipas ligjit, shkalla e lejuar e mbylljes së syrit është 90 cikle në minutë me një tolerancë plus / minus 30). Në fakt, gjysma e "ngarkesës" së stafetës së sinjalit të kthesës tani mungon, gjë që e pengon atë të funksionojë me shpejtësi normale. Ky fenomen përkeqësohet më tej nëse, për shembull, zëvendësoni (në secilën anë) përkatësisht dy tregues standardë 21W me dy tregues LED 1,5W. Stafeta e treguesit origjinal më pas merr një ngarkesë prej 3 W (2 x 1,5 W) në vend të 42 W (2 x 21 W), e cila zakonisht nuk funksionon.

Ekzistojnë dy zgjidhje për këtë problem: ose instaloni një stafetë tregues LED të pavarur nga ngarkesa, ose "mashtroni" stafetën e treguesit origjinal duke futur rezistorë elektrikë për të marrë fuqinë e duhur.

Reletë flakëruese apo rezistencat?

Zgjidhja më e thjeshtë këtu është zëvendësimi i stafetës, e cila, megjithatë, është e mundur vetëm në kushtet e mëposhtme:

1. Dy tregues të veçantë për treguesin e drejtimit majtas / djathtas (pa tregues të përbashkët) në dhomën e pasagjerëve.
2. Asnjë dritë treguese drejtimi dhe pajisje paralajmëruese për rrezikun
3. Stafeta origjinale nuk duhet të integrohet në njësinë e kombinimit (e njohur nga prania e më shumë se tre prizave të kabllove).

Nëse plotësohen këto tre kushte, mund të përdorni stafetën tonë të lirë universale të sinjalit të kthesës LED. Stafeta pak më e shtrenjtë e sinjalit të kthesës Kellermann është e pajtueshme me shumicën e dritave paralajmëruese të rrezikut, pajisjet e sinjalizimit të sinjalizimit, ose vetëm dritat treguese (pikat 1 dhe 2).

Nëse motoçikleta juaj nuk i plotëson kërkesat e pikave 2 dhe 3, ne ju ofrojmë stafeta specifike nga prodhuesi, të cilat janë të lidhura dhe të montuara në prizën origjinale ose në pikën e lidhjes së makinës tuaj. Fatkeqësisht, ne nuk mund t'i caktojmë ato në varësi të modelit. Kështu që ju lutemi hidhini një sy faqes sonë të internetit www.louis-moto.fr nën Reletë LED të cilat stafetat janë të disponueshme dhe krahasohen me pjesët origjinale. Për modelet Suzuki ne mundemi, për shembull. Ne gjithashtu ju ofrojmë një kuti stafetë të kombinuar për 7 kontakte.

rele

Vëzhgoni polaritetin e stafetës; lidhja e pasaktë do të shkatërrojë menjëherë elektronikën e stafetës dhe do të anulojë garancinë e prodhuesit. Edhe nëse diagrami i instalimeve elektrike përputhet me diagramin e instalimeve elektrike të stafetës origjinale, është ende e mundur që polariteti të jetë i ndryshëm. Në thelb, së pari duhet të shënoni polaritetin me treguesin LED (gjithmonë ndiqni udhëzimet e instalimit për stafetën e sinjalit të kthesës).

Nëse lidhësit meshkuj nuk përshtaten, lehtë mund të bëni një kabllo përshtatës në mënyrë që të mos keni nevojë të prisni lidhësin origjinal nga parzmore teli.

Shumë motoçikleta më të reja nuk kanë më as rele të sinjalit të kthesës. Ato janë ndërtuar tashmë në njësinë qendrore elektronike. Në këtë rast, mund të punoni vetëm me rezistorë.

resistors

Nëse nuk mund t'i kontrolloni sinjalet e reja të kthesës LED me stafetat e përmendura, duhet të përdorni rezistorë të fuqisë për të rregulluar shkallën e ndezjes (duke mbajtur stafetën origjinale). Pothuajse të gjitha sinjalet e kthesës LED në gamën tonë punojnë me stafetën e sinjalit origjinal të kthesës duke përdorur një rezistencë të fuqisë 6,8 ohm.

Shënimi: kur zëvendësoni një stafetë, instalimi i rezistencave nuk kërkohet.

Demontimi i sinjaleve të kthesës LED - le të fillojmë

Duke përdorur Kawasaki Z 750 si një shembull, ne do të ilustrojmë se si treguesit e drejtimit LED mund të montohen duke përdorur rezistorë. Sinjalet e kthesës LED që ne përdorim kanë një formë të lakuar. Kjo është arsyeja pse ka modele të përshtatshme për anën e majtë të përparme dhe të djathtë të pasme përkatësisht, si dhe për pjesën e djathtë të përparme dhe të majtë të pasme.

Fatkeqësisht, sinjalet origjinale të kthesës lënë kur hapen, vrima të mëdha dhe të shëmtuara, përmes të cilave mini -treguesit e rinj të kthesës pothuajse mund të futen. Mbulesat e treguesve ju lejojnë t'i fshehni ato. Këto mbulesa të vogla natyrisht nuk janë krijuar posaçërisht për Z 750, por ato janë lehtësisht të adaptueshme. Nëse nuk mund të gjeni një mbulesë të përshtatshme për motorin tuaj, gjithashtu mund të bëni vetë "rondele të sheshta" të përshtatshme nga alumini, plastika ose fletë metalike.

Në shembullin tonë, ne mund të përdorim kabllot e para-montuar të përshtatësit të ofruar në gamën Louis për shumë modele të ndryshme. Ato e bëjnë shumë më të lehtë lidhjen e treguesve të rinj pasi përshtaten në mënyrë perfekte në lidhësit kompakt në anën e automjetit të parzmoreve të telave. Lidhës të tjerë, nga ana tjetër, i përshtaten rezistencave dhe sinjaleve të kthesës pa asnjë modifikim. Nëse nuk mund të punoni me kabllo përshtatës, ju lutemi referojuni hapit 4.

01 - Hiqni kurorën e pirunit

1. Ashtu si me çdo punë në elektronikën e automobilave, së pari shkëputni kabllon negativ nga bateria për të shmangur qarqet e shkurtra.
2. Për të zëvendësuar sinjalet e kthesës së përparme, hiqni perandorin e përparmë dhe vendoseni mënjanë në një vend të sigurt (vendosni një leckë, batanije nën të).

02 - Keshes e largon sherr nga rrëmuja

Tani mund të çmontoni treguesit origjinal dhe të vidhosni treguesit e rinj së bashku me kapakët. Mos harroni kur shtrëngoni se kjo nuk është rrufeja e rrotave të kamionit ...

Mini treguesit e drejtimit shpesh kanë një fije të hollë M10 x 1,25 (arrat standarde janë M10 x 1,5). Nëse humbni një arrë nën tryezën e punës, porositni një të re për ta zëvendësuar atë.

03 - Për një parzmore të mirë instalime elektrike, përdorni një kabllo përshtatës.

Pastaj lidhni kabllot e përshtatësit dhe kabllot e sinjalit të kthesës. Treguesit e drejtimit LED punojnë vetëm me polaritet të saktë. Prodhuesit e makinave nuk përdorin kabllo me të njëjtën ngjyrë; prandaj, një diagram i instalimeve elektrike që mund të jetë në dispozicion mund t'ju ndihmojë të gjeni kabllot pozitive dhe negative.

Bëni të njëjtën gjë për anën tjetër, pastaj mblidhni pekimin. Phillips do t'i vidhos të gjitha vidhat në fijen plastike, kështu që mos përdorni forcë!

Shënimi: Nëse nuk mund të punoni me kabllot e përshtatësit, është e rëndësishme të krijoni një lidhje të sigurt dhe të qëndrueshme kabllore. Një zgjidhje është bashkimi i kabllove dhe izolimi i tyre me një xhaketë të tkurrjes së nxehtësisë; tjetra është shtrëngimi i prizave të kabllove. Përdorni fole të rrumbullakëta japoneze të cilat kërkojnë pincë të posaçme me kabëll. Të dyja janë të disponueshme edhe në grupin tonë profesional. Ekziston gjithashtu një kapëse e projektuar posaçërisht për prizat e kabllove të izoluara, por NUK përshtatet me prizat e rrumbullakëta japoneze. Mund të njihet nga pikat e kuqe, blu dhe të verdha në fund të pincës. Për më shumë informacion mbi kabllot patch, shihni këshillat tona për lidhjen e kabllove mekanike.

04 - Hiqni panelin e pasmë dhe hiqni treguesit e drejtimit.

Për të instaluar treguesit e drejtimit të pasmë dhe rezistorët e fuqisë, hiqni sediljen dhe hiqni kapakun e pasmë. Shtrojeni me kujdes pjesën plastike delikate dhe të shtrenjtë.

05 - Instaloni një mini-tregues të ri me mëngë regjistrimi.

Vazhdoni si më parë për të hequr treguesit e pasmë dhe për të siguruar mini-treguesit e rinj me kapele. Kabllot drejtohen sipas montimit origjinal.

06 - Montimi i rezistencave të fuqisë

Pastaj instaloni rezistorë në treguesit e drejtimit të pasmë. Ju lutemi MOS i instaloni ato në seri, por paralelisht për të siguruar frekuencën e duhur të pulsimit. Nëse blini rezistencë nga Louis, ato tashmë janë lidhur paralelisht (shiko diagramin më poshtë).

Rezistentët nuk kanë polaritet, kështu që drejtimi nuk ka rëndësi. Lulet e kabllove të rezistencës së serisë Louis thjeshtojnë montimin.

07 - Kur blini rezistencën e Louis

1 = E drejtë 2 = Ndalo 3 = Majtas 4 = Për të 5 = E pasme

a = Siguresa b = Stafetë treguese c = Kontrolli i treguesit të drejtimit d = Treguesit e drejtimit (llamba) e = Rezistenca f = Kabllo toke g = Furnizimi me energji / bateri

08 - Rezistenca të montuara nën shalë

Gjatë funksionimit, rezistorët mund të nxehen deri në temperaturat mbi 100 ° C (kohë e gjatë ndezje, alarmi ndizet në rast të prishjes), kështu që ajri kërkohet për ftohje. Mos i mbuloni plotësisht dhe mos i montoni drejtpërdrejt në një mbajtëse plastike. Mund të jetë e këshillueshme që të bëni një pllakë të vogël montimi nga fleta alumini dhe ta vendosni në automjet.

Në rastin e Z 750, vendi i montimit të pllakës metalike të propozuar është në të djathtë të njësisë së kontrollit. Ne i bashkangjitëm atij rezistencën e duhur të qarkut ndezës me arra dhe vida 3 mm. Ne instaluam një rezistencë për qarkun e treguesit të drejtimit nga e majta në të djathtë të njësisë së kontrollit. Sidoqoftë, nga kjo anë nuk është e mundur të vidhosni rezistencën drejtpërdrejt në pllakën metalike të dukshme; Në fakt, një pajisje tjetër kontrolli është instaluar nën pllakë, e cila mund të dëmtohet. Kështu që ne e vidhëm rezistencën në fletë dhe pastaj mbushëm gjithçka nën kutinë e zezë.

Pasi të jenë lidhur dhe lidhur të gjithë përbërësit (mos harroni kabllon e tokëzimit të baterisë), mund të kontrolloni treguesit e drejtimit. Nga ana jonë, ne monitoruam temperaturën e rezistencave me një termometër infra të kuqe. Pas disa minutash, temperatura e tyre tashmë arrin 80 ° C.

Prandaj, asnjëherë mos i ngjitni rezistencat në pallto me shirit ngjitës të dyanshëm. Nuk mban dhe mund të rezultojë në thyerje! Nëse gjithçka funksionon, atëherë mund të mblidhni pëlhurën e pasme. Konvertimi përfundoi!