Pse është e rëndësishme të rregulloni siç duhet rrotat e makinës

Keqdrejtimi i rrotave mund të kontribuojë shumë në konsumin e përshpejtuar të gomave dhe performancën e dobët të frenimit.

Të mbash një makinë në një rrugë të drejtë dhe të ngushtë nuk është aq e lehtë sa duket.

Diçka aq e vogël sa shtrembërimi i rrotave mund të kontribuojë shumë në konsumimin e përshpejtuar të gomave, performancën e dobët të frenimit dhe madje edhe një makinë që ndjek konturet në katran në vend që të ndjekë rrugën.

Dhe jo vetëm rrotat e përparme duhet të kontrollohen. Siç zbuloi një lexues i CarsGuide, pezullimet moderne të pavarura dhe me shumë lidhje kërkojnë që makinat të kenë shtrirje me të gjitha rrotat.

“Gomat e përparme të furgonit tonë Mercedes-Benz Vito, një makinë familjare, dolën pas vetëm 10,000 km,” thotë ai.

“Ne e rrafshuam pjesën e përparme disa herë dhe nuk kishte asnjë ndryshim. Gjithçka dukej mirë, por gomat u konsumuan shumë shpejt.”

Ai gërmoi më thellë dhe kërkoi shtrirjen e pasme. “Ne zbuluam se doli në 18 mm. Është i madh. Jo vetëm kaq, por edhe 16 mm nga njëra anë dhe 2 mm nga ana tjetër.”

Kur Vito së pari gjurmoi trafikun si duhet, gomat e përparme më në fund u konsumuan normalisht.

Ne kemi dëgjuar të njëjtën gjë për makinat dhe markat e tjera, duke përfshirë disa SUV të Kia, që janë të prirur për keqpërdorim të pjesës së përparme nëse pjesa e pasme nuk ndjek siç duhet dhe transferon forcën shkatërruese në rrotat e përparme.