Pse keni nevojë për vaj më të trashë për makinën tuaj gjatë verës

Me një vaj si 10W40, vaji rrjedh si një peshë e 10-të në temperatura nën zero dhe mbron si një peshë e 40-të në verë. Me këtë risi në karakteristikat e vajit, ndryshimi i peshës me sezonin nuk kërkohet më dhe mund të jetë i dëmshëm.

Me ardhjen e verës dhe rritjen e temperaturave, duhet t'i kushtojmë më shumë vëmendje disa prej komponentëve të rëndësishëm të makinës sonë që do të kenë nevojë për ndihmë shtesë për ta kaluar këtë sezon pa probleme.

Temperaturat e larta mund të ndikojnë në performancën dhe rezistencën e motorit, prandaj është mirë të ndërroni vajin përpara se të vijë vera dhe të përdorni atë që është më i përshtatshmi për temperatura shumë të larta.

Nëse temperatura kalon 104º F, ka shumë të ngjarë që vajrat të avullojnë më shpejt. Gjithashtu redukton efikasitetin e këtij komponenti të rëndësishëm për motorin e makinës sonë. Është mirë që vazhdimisht të kontrolloni nivelin e vajit dhe të përdorni një më të trashë.

Pse është më mirë të përdoret një vaj motori më i trashë në verë?

Nafta është më shumë subjekt i dezinformatave, polemikave, njohurive dhe miteve të vjetruara se çdo aspekt tjetër i mirëmbajtjes së makinave. Përdorimi i vajit të duhur është një pjesë thelbësore për të mbajtur motorin tuaj të funksionojë pa probleme, por çfarë do të thotë kjo?

Vajrat konvencionale kishin vetëm një viskozitet dhe holloheshin kur nxeheshin. Kjo situatë shkaktoi probleme në ndezjen gjatë dimrit, sepse vaji u kthye në melasa dhe pompat nuk mund të lubrifikonin siç duhet motorin.

Për ta luftuar këtë, në mot të ftohtë, përdorej një vaj i lehtë, si 10 viskozitete, për ta mbajtur atë të rrjedhshëm, ndërsa viskozitetet më të rënda 30 ose 40 ishin më të mira në muajt e verës për të parandaluar prishjen e vajit nga nxehtësia.

Megjithatë, teknologjia ka avancuar dhe vajrat kanë ndryshuar, tani ka vajra me shumë viskozitet që rrjedhin më mirë kur janë të ftohtë, pastaj trashen dhe mbrojnë më mirë kur janë të nxehtë, më të mirët e të dy botëve.

Vajrat modernë janë shumë efikasë në të gjitha nivelet e temperaturave dhe motorët e rinj janë projektuar dhe testuar posaçërisht për të punuar vetëm me llojin e vajit të specifikuar në manualin e pronarit. Makinat e vjetra mund të përdorin edhe vajra moderne, thjesht zgjidhni viskozitetin e parë bazuar në klimën ku jetoni. Shumica e makinave të vjetra funksionojnë mirë me 10W30.