Pse motori turbo nuk duhet të punojë në të ftohtë
Në shumë pjesë të botës, makinave u ndalohet të qëndrojnë në një vend me motorin të ndezur, që do të thotë që drejtuesit e tyre janë subjekt i sanksioneve. Sidoqoftë, kjo nuk është aspak arsyeja e vetme për të shmangur boshatisjen e zgjatur të automjetit.
Në këtë rast, ne po flasim kryesisht për motorët turbo gjithnjë e më modernë dhe të përdorur gjerësisht. Burimi i tyre është i kufizuar - jo aq shumë në kilometrazhin, por në numrin e orëve të motorit. Kjo do të thotë, puna e zgjatur në boshe mund të jetë problem për njësinë.
Në shpejtësinë e motorit, presioni i vajit zvogëlohet, që do të thotë se ai qarkullon më pak. Nëse njësia funksionon në këtë mënyrë për 10-15 minuta, atëherë një sasi e kufizuar e përzierjes së karburantit hyn në dhomat e cilindrit. Sidoqoftë, edhe ajo nuk mund të digjet plotësisht, gjë që rrit seriozisht ngarkesën në motor. Një problem i ngjashëm ndihet në bllokime të rënda të trafikut, kur shoferi ndonjëherë erë e karburantit të djegur. Kjo mund të çojë në mbinxehje të katalizatorit.
Një problem tjetër në raste të tilla është formimi i blozës në qirinj. Bloza ndikon negativisht në performancën e tyre, duke zvogëluar funksionalitetin. Prandaj, konsumi i karburantit rritet dhe fuqia zvogëlohet. Më e dëmshmja për motorin është funksionimi i tij në periudhën e ftohtë, veçanërisht në dimër, kur jashtë është më ftohtë.
Ekspertët këshillojnë ndryshe - motori (si turbo ashtu edhe ai atmosferik) nuk mund të ndalet menjëherë pas përfundimit të udhëtimit. Në këtë rast, problemi është se me këtë veprim, pompa e ujit fiket, gjë që rrjedhimisht çon në ndërprerjen e ftohjes së motorit. Kështu, ajo mbinxehet dhe bloza shfaqet në dhomën e djegies, e cila ndikon në burim.
Për më tepër, posa ndezja të fiket, rregullatori i tensionit ndalet së funksionuari, por gjeneratori, i drejtuar nga boshti i boshtit, vazhdon të furnizojë sistemin elektrik të automjetit. Prandaj, mund të ndikojë seriozisht në funksionimin dhe funksionalitetin e tij. Ordershtë për të shmangur problemet e tilla që ekspertët këshillojnë që makina të lëvizë për 1-2 minuta pas përfundimit të udhëtimit.
