Pse sedanët janë ende stili më i popullarizuar i trupit të makinave
Mercedes C200 u shpall Makina e Vitit nga CarGuide.
Nëse do t'ju kërkonim të vizatoni një makinë, pikërisht tani, në 10 sekonda, do të vizatoni një sedan - përveç nëse jeni nëntë vjeç ose më i ri.
Dhe pse jo? Është forma më e njohur e makinës, dhe ende më e popullarizuara, edhe pse po sulmohet nga falangat e makinave hatchback dhe SUV, kjo nuk do të thotë se sedanët nuk mund të jenë një zgjedhje e mirë.
Është gjithashtu një traditë e pasur australiane - mendoni Commodore dhe Falcon - dhe në shumë raste automjeti më i mirë i vetëm që bëjnë disa kompani është sedani; BMW me M3, Subaru me WRX, Lancer EVO me Mitsubishi, dhe lista vazhdon.
Çfarë ka kaq të mirë për ta?
Ka mjaft arsye për të zgjedhur një formë më tradicionale në vend të të preferuarit më të fundit SUV. Nëse jeni të interesuar për ekonominë dhe performancën, sedanët mund të bëjnë një rast mjaft bindës, dhe ka gjithashtu përfitimin e veçantë të sigurisë dhe sigurisë nga të paturit e një bagazhi të duhur që mbyllet.
Megjithatë, argumenti më i madh do të jetë siguria.
Ndërsa SUV-të dhe crossover-ët po arrijnë, sedanët, si dhe coupes dhe stacion vagonët e tyre, po vendosin shiritin për stabilitet dhe siguri. Lartësia relativisht e ulët e lëvizjes e mban peshën më afër tokës dhe qendra e ulët e gravitetit nënkupton kthesat, kthesat dhe ndryshimet e drejtimit nuk e prishin ekuilibrin e sedanit aq shumë sa një SUV.
Kjo ndjenjë e paqartë, shqetësuese e një kamioni të madh që rrotullohet në një cep është krejtësisht jashtë diskutimit nëse blini një sedan. Po, disa sedan janë ende disi rock 'n' roll, por është si të krahasosh Chuck Berry me Iron Maiden.
Dhe në përgjithësi, kur bëhet fjalë për kënaqësinë e vozitjes, sedanët thjesht ofrojnë më shumë kënaqësi ngarje - më shumë lidhje me rrugën - sesa SUV-të apo edhe shumica e makinave të vogla (në këtë rast edhe pista më e gjerë ndihmon).
Udhëtimi juaj i përditshëm mund të mos ju çojë në kalimet malore që të lënë pa frymë, kështu që manovrimi i një sedani nuk është aq i rëndësishëm sa zona e ngarkesës së një SUV. Por edhe nëse nuk largoheni kurrë nga autostradat dhe zonat e banuara, mënyra se si prodhohen sedanët mund t'ju shpëtojë jetën.
Sedanët janë gjithashtu më pak të prirur për rrokullisje dhe përmbysje sesa SUV-të.
Sedanët priren të jenë më të lehta se SUV-të, dhe edhe nëse nuk janë, qendra e ulët e gravitetit do të thotë se pesha nuk është një disavantazh aq i madh kur vjen koha për ta lëvizur shpejt. Sedanët do të jenë në gjendje të kthehen dhe të rikuperohen në mënyra që do të vënë në siklet të gjithë, përveç automjeteve sportive më të orientuara drejt rrugëve në Evropë.
Sedanët janë gjithashtu më pak të prirur për rrokullisje dhe përmbysje sesa SUV-të, por me ardhjen e sistemeve të avancuara të kontrollit të stabilitetit, si parandalimi aktiv i rrokullisjes, hendeku po mbyllet.
Megjithatë, fakti mbetet se këto sisteme janë krijuar për të kundërshtuar rrezikun e natyrshëm në mënyrën se si automjetet e hipur sillen nën presion.
Sedanët janë gjithashtu më të mirë për sa i përket përshpejtimit, frenimit, shpejtësisë dhe ekonomisë së karburantit. Më pak peshë do të thotë përshpejtim dhe fuqi më e mirë ndaluese; me më pak masë për të lëvizur, është më e lehtë të lëvizësh. Ai gjithashtu kontribuon në kursime, pasi motori nuk duhet të kapërcejë aq shumë inerci sa herë që vendosni këmbën poshtë.
Sedanët më të ulët dhe më të hijshëm gjithashtu rrëshqasin në ajër më lehtë se SUV-të me kalërim të lartë dhe një koeficient më i ulët i tërheqjes nënkupton ekonomi më të mirë të karburantit dhe performancë më të mirë.
Djegia e më pak karburant do të thotë gjithashtu më pak ndotje. Ndërsa SUV-të po përparojnë me shpejtësi, sa më e ulët, më e shkathët dhe më e lehtë të jetë një makinë, aq më mirë është për mjedisin.
Dhe, në varësi të dëshirës tuaj për të shpëtuar botën ose për të garuar përmes saj me shpejtësi nyje, sedanët me volum të lartë zakonisht kanë një sërë motorësh benzinë, naftë dhe hibridë.
Përveç kapakëve të nxehtë dhe vagonëve të stacionit, nuk ka asnjë mënyrë tjetër për të kombinuar hapësirën dhe praktikën e nevojshme për jetën familjare me ekonominë, performancën dhe pak gëzim për ata prej nesh që ende adhurojnë të ngasin makinën.
Ndonjë arsye për të mos blerë një sedan?
Nuk ju pengon shumë që të zgjidhni një sedan në vend të një SUV të butë me hatchback ose futbollist.
Ajo pak që ka mund të përmblidhet në katër fjalë: çmim, pamje, lartësi dhe hapësirë.
Përpara se të kishte më shumë modele SUV sesa kishte ditë në vit, sedanët ishin një alternativë e lirë dhe e bollshme.
Tani e kundërta është pothuajse e zbatueshme me një numër të madh të makinave të buta rrugore të përballueshme dhe një furnizim me shpejtësi të pakësuar të sedanëve që përshtaten me të njëjtën faturë.
Sedanët, gjithashtu, ranë viktimë e paqartësive të opinionit publik; Përdorimi i dekadave nga përfaqësuesit e shitjeve ka njollosur disi imazhin e tyre.
Hapësira nga toka mund të jetë një problem për sedanët e orientuar drejt performancës dhe pothuajse gjithmonë do të jetë më i keq se SUV-të. Me rrugët australiane siç janë, mund të jetë stresuese të vozitësh rrotat e reja me shkëlqim në korsinë më të mirë të bitumit të Woop Woop Council.
Arsyeja më e madhe për të qëndruar larg një sedani vjen në hapësirë. Në vend të hapësirës së bollshme të magazinimit, ka një cep relativisht të vogël në pjesën e pasme të ngulitur larg midis shiritave të pezullimit. Ai do të përshtatet sa gjysma e pjesës së pasme në formë furgoni dhe për shkak se trupi është më i ulët se shiritat e pezullimit, hapësira e ngarkesës do të jetë më e vështirë.
Më pak hapësirë ngarkese përkeqësohet nga struktura jofleksibile e sedanit dhe sediljet e pasme të shtrira janë një gjë e rrallë.
Hapësira për kokën dhe këmbët mund të jetë gjithashtu një problem për shkak të tendencës që sedanët të kenë çati të ulëta dhe të hijshme.
Por të mos harrojmë se çatitë me shkëlqim të ulët duken të lezetshme, kështu që ju ndjeni nevojën për të lyer makinën tuaj me to.
Artikujt e lidhur:
Pse SUV-të po bëhen kaq të njohura
Pse duhet konsideruar një stacion vagon në vend të një SUV
Pse një hatchback është makina më e zgjuar që mund të blini
A ia vlen të blesh një motor celular?
Pse njerëzit blejnë coupe edhe nëse nuk janë perfekte
Pse duhet të blej një të konvertueshme?
Utes është makina më e gjithanshme në rrugë, por a ia vlen të blihet?
Pse të blini një makinë komerciale
