Pse shifrat e shitjeve të Honda Australia për vitin 2022 mund të ndryshojnë përgjithmonë mënyrën se si blini makina të reja

Gjenerata e 11-të Civic hatchback i vogël është modeli më i fundit i Honda Australia.

Suksesi ose dështimi i Honda-s në garën e shitjeve të vitit 2022 ka potencialin të ketë implikime të mëdha për mënyrën se si blini makina të reja në të ardhmen.

Siç raportohet, marka japoneze ka ndryshuar rrënjësisht mënyrën se si bën biznes në Australi. Ai braktisi strukturën tradicionale të tregtarëve dhe në vend të kësaj adoptoi të ashtuquajturin "modeli i agjencisë" për shitjen e automjeteve të tij.

Shkurtimisht, kjo do të thotë se Honda Australia tani kontrollon të gjithë flotën dhe ju, klienti, blini direkt prej tyre, ndërsa tregtari tani merret kryesisht me test drives, dërgimin dhe shërbimin.

Markat e tjera do të shikojnë me interes ndërsa klientët dhe tregtarët përqafojnë këtë mënyrë të re të të bërit biznes. Nëse funksionon, do të shtyjë më shumë kompani makinash të kalojnë në modelin e agjencisë, por nëse kjo nuk funksionon, do t'u japë tregtarëve të makinave më shumë hapësirë ​​në negociatat e ardhshme.

Ndërsa prodhuesit e makinave po krijojnë aleanca me tregtarët dhe po shfaqin një fytyrë të lumtur në publik, prapa skenave ka pakënaqësi që një markë e makinave nuk ka kontroll të drejtpërdrejtë mbi përvojën e klientit - ky është roli i tregtarit.

Ndërsa kjo nuk bëhet për të shpifur tregtarët e makinave ose për të stigmatizuar të gjithë me të njëjtën furçë negative, mungesa e kontrollit ka rezultuar në gjithnjë e më shumë marka të makinave që kërkojnë mënyra për të fituar më shumë ndikim kur blejnë makina.

Mercedes-Benz Australia është një tjetër markë që përdor modelin e agjencisë pasi fillimisht eksperimentoi me të me modelet e saj elektrike EQ, ndërsa Genesis Motors Australia kontrollon operacionet e saj me pakicë dhe Cupra Australia do të bëjë të njëjtën gjë.

Por Honda Australia po udhëheq rrugën, pasi ka shpenzuar pjesën më të madhe të vitit 2021 duke riformuar mënyrën se si e bën biznesin në Australi, kështu që do të jetë marka e parë e zakonshme që do të shohë ekspozitën e asaj që do të thotë ky model i ri.

Shenjat e hershme nuk ishin të mira pasi tranzicioni dhe vonesat e tjera të lidhura me koronavirusin panë që shitjet e përgjithshme të markës ranë me gati 40% në 2021 (39.5% për të qenë të saktë). Kjo nuk u ndihmua as nga vendimi i kompanisë për të braktisur modelet kompakte City dhe Jazz, si dhe për të prezantuar një linjë të re modelesh Civic në fund të vitit.

Në total, Honda Australia ka shitur vetëm 17,562 automjete të reja në 2021 në 40,000, një rënie e ndjeshme nga pak më shumë se XNUMX të shitura pesë vjet më parë dhe pas ardhjes relative MG dhe markës luksoze Mercedes-Benz. Ai gjithashtu e vë atë në rrezik nga markat si LDV, Suzuki dhe Skoda në vitet e ardhshme pasi ato marka vazhdojnë të rriten.

Kjo nuk do të thotë se Honda është në rënie të vazhdueshme. Në fakt, kalimi në një model të ri shitjesh është krijuar për ta mbajtur markën më fitimprurëse edhe pse shet më pak makina. 

Shenjat e muajve të fundit të 2021 kanë qenë pozitive për kompaninë, me drejtorin e Honda Australia, Stephen Collins, të kënaqur me tendencat që ka parë.

“Nëntori ishte efektivisht muaji i parë i plotë i kushteve relativisht normale të tregtimit për rrjetin tonë të ri kombëtar të qendrave Honda, veçanërisht në zonat kryesore urbane të Melburnit dhe Sidneit, duke rezultuar në nënshkrimin e më shumë kontratave të shitjes dhe dorëzimit të më shumë automjeteve te klientët, si dhe një rritje të niveli i kërkesave të klientëve”, tha ai në janar.

“Përmes sistemit tonë të ri 'live' të komenteve të klientëve, ne pamë se 89% e klientëve pajtohen plotësisht se blerja e një Honda të re ishte jashtëzakonisht e lehtë dhe 87% i dhanë përvojës së re të shitjeve një rezultat të lartë prej 10 ose 10 nga XNUMX. ".

Në vitin 2022, marka japoneze do të ketë disa modele të reja të rëndësishme për ta ndihmuar atë të rritet, përkatësisht SUV kompakt i gjeneratës së ardhshme HR-V.

Honda HR-V 2022 do të ofrohet me një motor hibrid.

Tashmë në shitje në Evropë, HR-V i ri është i disponueshëm për herë të parë me një motor hibrid nën simbolin e:HEV.

Shtimi i më shumë modeleve të elektrizuara do të jetë një hap i rëndësishëm për Honda-n, e cila ishte një përkrahëse e hershme e hibrideve, por ka pasur vetëm sukses të kufizuar. Kërkesa e tregut për modelet hibride është aktualisht më e lartë, veçanërisht në mesin e SUV-ve, kështu që ofrimi i një HR-V e:HEV ndoshta do të ishte një veprim i zgjuar.

Honda Australia gjithashtu ka plane për të zgjeruar linjën Civic në '22 me një kapelë krejtësisht të re Civic Type R që sjell pak emocion në pamjen e saj. Makina e referencës nënkompakt me rrota të përparme duhet të dalë në ekspozitat lokale deri në fund të vitit 2022 dhe linja Civic do të zgjerohet gjithashtu me shtimin e e:HEV, një model hibrid "vetë-karikues", i cili pritet më herët.

Gjenerata e re Civic Type R përmban një stil më të pjekur se paraardhësi i tij.

Në terma afatgjatë, një CR-V i ri duhet të mbërrijë deri në vitin 2023, i cili është padyshim modeli më i rëndësishëm i markës duke pasur parasysh se konkurron me Toyota RAV4 të njohur, Hyundai Tucson dhe Mazda CX-5.

Nëse Honda Australia është në gjendje të shijojë një vit të suksesshëm në 2022, ai mund të ketë implikime të gjera për të gjithë industrinë pasi më shumë marka përpiqen të përfitojnë nga mënyra e saj e të bërit biznes.