Pse nuk mund t'i besoni shërbimeve Auto.ru dhe Avito për kontrollin e makinave për pastërtinë ligjore
Disa vite më parë, shërbimet u shfaqën në platformat më të mëdha në internet për shitjen e makinave të përdorura, duke lejuar një blerës të mundshëm të marrë informacion shtesë për makinën me numrin VIN të treguar në reklamë. Pse nuk duhet t'u besohet këtyre shërbimeve dhe si të kontrolloni me të vërtetë pastërtinë ligjore të automjetit, zbuloi portali AvtoVzglyad.
Nëse blerësit e mëparshëm që kërkonin një makinë në internet duhej të merrnin fjalën e shitësve për të, tani - disi - ata nuk mund të shqetësohen për saktësinë e të dhënave të treguara në njoftim: numri i pronarëve të mëparshëm, historia e "aksidenteve" dhe çështje Ligjore. Tregtarët tregojnë numrin e identifikimit të makinës në publikim dhe shërbimet ngarkojnë automatikisht informacionin e disponueshëm për këdo.
Në pamje të parë, shërbimi është shumë i përshtatshëm. Po, janë vetëm mashtruesit e zhurmshëm, që fitojnë iPhone-t e tyre me mashtrim me "beushki", kanë mësuar edhe ta "anashkalojnë". Si? Kur shkruajnë reklama, ata rendisin numrin VIN të një makine tjetër - të njëjtin model, të njëjtën ngjyrë, rreth të njëjtit model, por më pak problematik. Blerësit sylesh u besojnë atyre verbërisht: pak njerëz mendojnë të kontrollojnë - vetëm në rast zjarrfikës - një kombinim numrash nga një botim me një shenjë nën "shiritin e kokës" ose TCP.
gjyshi
Sa i përket vetë faqeve në internet, që mburren me funksione "përparuese", ata nuk kujdesen vërtet për besueshmërinë e kodeve VIN - si, në të vërtetë, për klientët e tyre. Pra, përfaqësuesit e Avito i thanë portalit AvtoVzglyad se nuk kanë kontrolle për përputhjen e numrave të specifikuar të identifikimit me makina reale.
Në të njëjtën kohë, për shërbimin Avtoteka, kompania nuk heziton t'i tarifojë përdoruesit 99 rubla për informacion të detajuar në lidhje me makinën, duke përfshirë historinë e riparimeve të sigurimit (të dhënat nga Audatex) dhe mirëmbajtjen. Informacioni është padyshim interesant. Por a ka kuptim t'i paguani ato, duke pasur parasysh faktin se Avito - siç e thamë tashmë - nuk i krahason numrat VIN të deklaruar nga shitësit me automjetet apo titujt e tyre të treguar në reklama? Epo, ju i merrni të dhënat - ku është garancia që ato janë të lidhura me makinën që ju pëlqen?
AUTO RU
Avto.ru funksionon ndryshe. Sipas përfaqësuesve të kompanisë, kontrolli i përputhshmërisë së kodeve të identifikimit me makinat e nxjerra në shitje bëhet në disa faza. Dhe së fundmi, në rajone të tjera, shitësve u kërkohet gjithashtu të tregojnë numrin shtetëror të automjetit, i cili në një farë mase mbron kuletat e blerësve të mundshëm. Megjithatë, në portal kishte reklama me të dhëna të rreme.
Portali nuk ka një çmim fiks për informacion mbi numrin e verës nga Autocode. Ata mund të kërkojnë 97 rubla dhe 297 - padyshim, gjithçka varet nga fati i blerësit. Falas, Avto.ru informon klientët vetëm për përputhjen e karakteristikave aktuale teknike të makinës me ato të specifikuara, për praninë e kufizimeve ligjore dhe historinë e aksidentit. Dhe nëse doni të dini nëse kjo makinë është rishitur ndonjëherë përmes kësaj faqeje më parë, ju lutemi dhuroni rubla. Dhe pse, ju pyesni ...
Yula
Ndoshta i vetmi shërbim online për shitjen e makinave të përdorura që është pak a shumë besnik ndaj klientëve të saj është Yula. “Ne tashmë e dimë se si të përcaktojmë se si VIN përputhet me modelin që është vendosur në reklamë. Dhe në rast mospërputhjeje, njoftime të tilla bllokohen, "tha një përfaqësues zyrtar i kompanisë për portalin AvtoVzglyad.
Nga rruga, funksioni i Yula për të kontrolluar pastërtinë ligjore të një makine me kodin VIN është plotësisht falas. Vërtetë, nuk ka shumë kuptim prej saj. Të gjitha ato informacione për makinat për shitje që janë ngarkuar në reklama janë në domenin publik.
Sidoqoftë, është e kotë të përdorni shërbimet e kontrollit të makinave në Avto.ru, Avito dhe tregje të tjera të pleshtave në internet në çdo rast - dhe nuk ka rëndësi nëse ata kërkojnë para për informacione "tepër sekrete" të siti apo jo. Dhe kjo është arsyeja pse.
Të dhënat për karakteristikat teknike të makinës, numrin e pronarëve, pjesëmarrjen në një aksident, të qenit në kërkim dhe praninë e kufizimeve - në përgjithësi, të gjitha informacionet më të nevojshme - mund të merren në faqen zyrtare të Inspektoratit Shtetëror të Automjeteve. Shërbimi është falas dhe për ta përdorur atë ju duhet vetëm një numër VIN.
Pra, “super shërbimet” e shërbimeve të përmendura më sipër nuk janë gjë tjetër veçse truke marketingu, prekje imazhi. Informacioni për të cilin ata kërkojnë para nuk është shumë i dobishëm. Gjykoni vetë: pse një blerës i duhet një histori e riparimeve të trupit nëse mund të vijë për një inspektim me një matës trashësie? Kilometrazh i vërtetë? Tani për ta kontrolluar - koha për të pështyrë. Nuk ka rëndësi - vetë ose me ndihmën e personave kompetentë gjatë njohjes me makinën.
Në përgjithësi, nëse jeni duke kërkuar për një makinë të përdorur, atëherë është më mirë të kërkoni nga shitësi fotot e TCP ose të kërkoni ta demonstroni atë në një takim. Në fund të fundit, e vetmja mënyrë që ju mund të mësoni për makinën ndonjëherë edhe më shumë se sa keni dashur.
Si shembull, le të kujtojmë historinë skandaloze të divës së shfaqjes Olga Buzova, e cila i dhuroi fanses së saj një Mercedes problematik - detajet mund t'i mësoni këtu. Me vetëm VIN në dorë, arritëm të zbulonim se makina kishte dy pronarë. Dhe kur shikoni TCP-në, ishin katër prej tyre. Si keshtu?
Po, vetëm dy të fundit preferuan të mos e riregjistronin makinën në policinë e trafikut, dhe për këtë arsye ata nuk u futën në bazën e të dhënave. Por duket se për këtë nuk ka thënë asnjë fjalë Yula, e cila kontrollon gjithçka dhe gjithçka, shërbimi i së cilës ka publikuar një reklamë për shitjen e Mercedes-Benz Buzova. Ndërsa, megjithatë, ai nuk ka raportuar se në të vërtetë makina nuk është prodhuar në vitin 2014, por dy vjet më e vjetër.
