Pse nuk duhet ta shisni makinën tuaj pas tre vjetësh
Shumica e pronarëve vendas të makinave janë të sigurt se është e nevojshme të shesin një makinë që dikur ishte blerë e re në tre vjet. Sidoqoftë, një unanim i tillë në asnjë mënyrë nuk dëshmon për të vërtetën e pamohueshme të një mendimi të tillë. Ka edhe disa argumente kundër tij.
Nga lindi ky numër magjik "tre"? Është shumë e thjeshtë - shumica e prodhuesve të automjeteve japin saktësisht një garanci tre-vjeçare për makinat e tyre. Dhe meqenëse të gjithë e dinë që një makinë tani bëhet e disponueshme, dhe ajo prishet menjëherë pas përfundimit të periudhës së garancisë, atëherë duhet të ndaheni me të pikërisht atje pa keqardhje, në mënyrë që të mos paguani paratë e fituara me vështirësi për riparime të përhershme.
Vlen të përmendet një pikë e rëndësishme. Pronarët e makinave ruse mund të ndahen me kusht në tre kategori: të pasur, të varfër dhe poçarë. Natyrisht, përfaqësuesit e të tre grupeve kanë qëndrime të ndryshme ndaj makinës. Të pasurit kanë veçoritë e tyre, dhe kallajxhinjtë nuk drejtohen nga konsiderata racionale - detyra e tyre është të duken të pasur dhe të suksesshëm. Janë këto dy kategori që vendosin tonin për opinionin publik, megjithëse shumica dërrmuese në Rusi nuk janë njerëz të pasur. Ne do të merremi me problemet e këtyre të fundit.
Statistikat hedhin poshtë plotësisht mendimin mbizotërues se shumica e hedhin makinën e tyre pas tre vitesh funksionim. Gjykoni vetë - që nga 1 korriku i këtij viti, mosha mesatare e makinave të pasagjerëve në Rusi është 12,5 vjet. Për më tepër, çdo makinë e tretë është më e vjetër se 15 vjet! Një periudhë kaq e gjatë pronësie, natyrisht, nuk tregon një jetë të mirë. Por ky është një realitet krejtësisht i papranueshëm për autoprodhuesit, tregtarët zyrtarë, bankat dhe kompanitë e sigurimeve, detyra e të cilëve është t'i detyrojnë të blejnë produktet e tyre në vëllime sa më të mëdha dhe t'i ndryshojnë ato sa më shpesh.
Prandaj, nëse nuk keni dëshirë të punoni për xhepin e tyre, apo të hidheni së bashku me ndryshimin e modës, atëherë ndaloni dhe mendoni se çfarë arsye specifike keni për të shitur një makinë të vjetër dhe për të blerë një të re.
Nëse makina pas tre vjetësh nuk shpërbëhet, nuk kërkon riparime të vogla të vazhdueshme - mos u habitni, kjo ende ndodh mjaft shpesh - atëherë cila është nevoja për ta hequr qafe shpejt atë? Nuk ka nevojë t'ju kujtojmë: sa më me kujdes dhe kujdes ta trajtoni atë gjatë periudhës së garancisë, aq më shumë ka të ngjarë që ai t'ju paguajë me shërbim besnik edhe pas përfundimit të periudhës së garancisë. Po, edhe nëse makina ka nevojë për riparim, atëherë ia vlen të vlerësoni se çfarë do të jetë më e shtrenjtë - shërbimet e shërbimit të makinave ose shitja e një makine të vjetër me një humbje të pashmangshme në çmim dhe blerja e një të reje, e cila kushton shumë më tepër.
Shumë pronarë të makinave të përdorura nuk i sigurojnë ato për CASCO të shtrenjta, duke u kufizuar në OSAGO-n e nevojshme. Me një makinë të re, si rregull, një shtirje e tillë nuk funksionon, gjë që e detyron pronarin të heqë një sasi të konsiderueshme te siguruesit çdo vit. Ky është gjithashtu një argument në favor të një ndërrimi të mëvonshëm të makinës. Nëse statusi juaj familjar ose shoqëror nuk ka ndryshuar, duke kërkuar urgjentisht një model më të gjerë ose prestigjioz, nuk ka asnjë kuptim të shqetësoheni për blerjen dhe shitjen.
Për sa i përket uljes së çmimit të shitjes, atëherë secili është i lirë të llogarisë humbjet e tij në mënyrën më të përshtatshme për të. Sidoqoftë, duhet të kujtojmë se humbja kryesore e vlerës ndodh në momentin e largimit të një makine të re nga një përfaqësi makinash, e cila me një goditje e kthen atë në një të përdorur. Është gjithashtu "plani trevjeçar" i parë që është shumë i ndjeshëm për portofolin - çmimi për të cilin makina është gati për t'u marrë në tregun sekondar ulet me 10-15% në vit, në varësi të markës dhe çmimit fillestar. . Pastaj rënia e vlerës ngadalësohet dukshëm.
Sigurisht, nëse nuk ju pëlqen kafsha juaj, atëherë nuk mund të shkelni askund - duhet ta ndryshoni atë. Por, në çdo rast, nuk duhet t'i nënshtroheni propagandës së shfrenuar të prodhuesve, duke ju tërhequr zvarrë në shitës makinash. Është më mirë të marrësh një vendim të matur, duke marrë parasysh të gjithë faktorët financiarë dhe të përditshëm.
