Pse ndonjëherë shpejtësimatësit tregojnë gabimisht

Devijimet në shpejtësimatës mund të kenë arsye të ndryshme. Nëse vendosni goma më të vogla në makinën tuaj, shpejtësimatës do të tregojë një vlerë tjetër. Kjo është veçanërisht rasti kur shpejtësimatës është i lidhur me shpërndarësin nga një bosht.

Në makinat moderne, shpejtësia lexohet në mënyrë elektronike dhe shpejtësuesi është i lidhur me kutinë e shpejtësisë. Kjo lejon lexime më të sakta. Sidoqoftë, devijimet e shpejtësisë nuk përjashtohen plotësisht. Për shembull, për makinat e regjistruara në Gjermani, shpejtësimatës nuk tregon më shumë se 5% të shpejtësisë aktuale.

Shoferët zakonisht nuk vërejnë devijime fare. Kur hipni në timon, nuk mund të kuptoni nëse po ecni 10 km / orë më shpejt ose më ngadalë. Nëse jeni duke u fotografuar nga një aparat fotografik me shpejtësi të madhe, kjo mund të jetë për shkak të, për shembull, një ndërrimi të gomës.

Në këto raste, shpejtësimatësi në makinë tregon një shpejtësi të moderuar, por në fakt ajo mbivlerësohet. Po vozisnit më shpejt se sa lejohej, madje pa e vërejtur atë.

Gjithmonë përdorni gomat me madhësi të saktë për të shmangur devijimet në leximin e shpejtësimatës. Kontrolloni dokumentacionin e automjetit tuaj për të zbuluar se çfarë është dhe cilat zëvendësime lejohen.

Drift shpejtësimatës është më e zakonshme në makinat e vjetra. Një nga arsyet është se devijimet në përqindjen përkatëse ishin të ndryshme. Kjo është veçanërisht e vërtetë për automjetet e prodhuara para vitit 1991. Tolerancat ishin deri në 10 përqind.

Deri në një shpejtësi prej 50 km / h, shpejtësimatësi nuk duhet të tregojë ndonjë devijim. Mbi 50 km / orë, lejohet një tolerancë prej 4 km / orë. Kështu, me një shpejtësi prej 130 km / orë, devijimi mund të arrijë 17 km / orë.