Pse supermakinat janë në zjarr: Ferrari tërheq të gjitha 499 LaFerrari hibride për shkak të rrezikut nga zjarri

Rreziku nga zjarri është një nga defektet më të zakonshme në makinat më të fuqishme. Portali "AvtoVzglyad" kujtoi arsyet e të gjitha fushatave "të nxehta" të shërbimit në vitet e fundit.

Mjerisht, edhe vetë prodhuesit e supermakinave nuk mund të përballojnë natyrën tepër të nxehtë të makinave të tyre. Makinat e fuqishme të shpejta digjen si shkrepëse - ato shpesh ndizen pas një aksidenti. Por shpesh eksploziviteti dhe dashuria për flakën janë të natyrshme në vetë natyrën e supermakinave.

Sipas statistikave të veprimeve të revokueshme, rreziku i zjarrit është faktori kryesor në riparimin e detyruar pa pagesë të supermakinave.

Shkaku i zjarrit nuk është gjithmonë aq romantik sa gomat që digjen nga një shpejtësi marramendëse ose garat e garave në pistë. Më shpesh sesa jo, "shkëndija" në makinat më të avancuara teknologjikisht dhe më të fuqishme vjen nga rrethana të tjera.

FERRARI

2015: Në mars, u bë e ditur se të 499 kopjet e LaFerrari duhej të dërgoheshin në shërbime, megjithëse kompania Maranello pretendon zyrtarisht se ky është një inspektim i planifikuar. Sipas raportimeve të mediave, për shkak të një defekti të mundshëm në sistemin e karburantit, supermakina hibride mund të marrë flakë. Në verën e vitit 2014, një LaFerrari që merrte pjesë në garën e kodrës Trento-Bondon u mbinxeh dhe spektatorët panë tym dhe ndezje në ndarjen e motorit. Si pjesë e një riparimi pa pagesë, rezervuarëve të karburantit do t'u jepet një shtresë e re izoluese jopërçuese elektrike. Mirëmbajtja mund të zgjasë disa javë.

2010: Ferrari njoftoi tërheqjen e të gjitha grupeve të 458 supermakinave Italia, të cilat u prodhuan në sasinë prej 1248 njësi, edhe për shkak të rrezikut të djegies spontane. Kërcënimi doli të ishte ngjitësi i përdorur në montimin e harqeve të rrotave, i cili mund të mbinxehet gjatë vozitjes në nxehtësi nga pjesët e nxehta të sistemit të shkarkimit. Më pas u regjistruan disa raste të djegies spontane, pronarët e makinave të djegura morën të reja falas. 

Kompania italiane Ferrari, në emër të së cilës duket se është ngulitur zhurma e motorit, fushatat e rikujtimit ndodhin shpesh. 

2009: 2356 supermakina Ferrari 355 dhe 355 F1, të prodhuara nga viti 1995 deri në 1999, shkuan në qendrat e shërbimit të markës italiane. Për shkak të kapëseve të instaluara në mënyrë jo të duhur që sigurojnë linjën e karburantit dhe zorrën e ftohësit, ekzistonte rreziku i një këputjeje të tubit të benzinës, si rezultat i të cilit karburanti mund të ndizet. Dhe mos prisni ndonjë të mirë prej saj.

Vera e vitit 2009 ishte e pasur me aksidente me supermakina në Moskë. Një nga incidentet ishte një zjarr që përfshiu një Ferrari 612 Scaglietti në Rublyovka. Djegia spontane ndodhi disa orë pasi makina luksoze italiane u ble nga një përfaqësi e supermakinave të përdorura. Shkaku i zjarrit ishte një qark i shkurtër - siç komentoi shitësi i makinave për incidentin, supermakina ka ndryshuar tashmë tre pronarë dhe gjatë kësaj kohe mund t'i ndodhte gjithçka, për shembull, minjtë gërryen telat.

PORSCHE

2015: Vetëm muajin e kaluar, kompania gjermane Porsche gjithashtu duhej të thërriste urgjentisht për shërbime të gjitha supermakinat e gjeneratës së fundit 911 GT3 të shitura - 785 makina. Arsyeja e tërheqjes ishin disa raste të djegies spontane. Si pjesë e riparimit të detyruar, teknikët do të zëvendësojnë motorët në të gjitha makinat - për shkak të një defekti në fiksimin e shufrave lidhës. Specialistët janë ende duke punuar për pjesën e re, ndaj nuk dihet ende data e fillimit të fushatës së shërbimit. Marka i këshilloi pronarët që të mos ngasin ende makinat e tyre.

 

DODGE

2013: Një short elektrik në një kupë sportive Dodge Challenger V6 mund të marrë flakë dhe të digjet. Në Shtetet e Bashkuara, disa raste të tilla tashmë janë regjistruar në atë kohë. Prandaj, shqetësimi Chrysler nuk u rekomandon pronarëve të përdorin makina dhe t'i lënë ato pranë ndërtesave dhe po përgatit një fushatë shërbimi. Tërheqja përfshinte makina të prodhuara nga nëntori 2012 deri në janar 2013, më shumë se 4000 në total.

Fisker

2011: Automjetet hibride amerikane Fisker Karma tërhiqen për shkak të rrezikut nga zjarri. Në total, kompania duhet të marrë për riparim 239 makina, dhe 50 prej tyre janë tashmë me klientë. Defekti për të cilin është nisur aksioni i servisit është konstatuar në sistemin e ftohjes së baterisë. Kapëset e lirshme në tubat e ftohësit mund të shkaktojnë rrjedhje të ftohësit dhe futjen e baterive, gjë që nga ana tjetër do të çojë në një qark të shkurtër dhe një zjarr.

Zjarri në një makinë sportive mund të shkaktohet nga qarku i shkurtër, fiksuesit me defekt dhe madje edhe ndryshku.

Bentley

2008: Jo të gjithë i njohin kupat sportive kontinentale si supermakina, por megjithatë, pronarët e këtyre makinave të fuqishme dhe të shpejta mund të mbështeten në besueshmërinë e tyre në çdo kusht. Në vitin 2008, kompania detyrohet të tërheqë 13 modele Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur dhe Continental GTC coupe 420-2004 për shkak të një defekti në sistemin e karburantit. Pjesa e jashtme e kutisë së filtrit të karburantit do të ndryshket nën ndikimin e kripës së rrugës, gjë që mund të shkaktojë rrjedhje karburanti. Dhe karburanti, siç e dini, digjet.

PONTIAK

2007: Në vitin 2007, kompania amerikane Pontiac (shqetësimi i General Motors) kapi dhe njoftoi tërheqjen e makinave sportive Grand Prix GTP të prodhuara nga 1999 deri në 2002. Makinat me motor 6 litra V3,4 me kapacitet 240 kuaj fuqi, të pajisura me një superngarkues mekanik, kanë marrë flakë 15 minuta pasi motori është fikur. Në Shtetet e Bashkuara, janë regjistruar 21 raste të tilla dhe pothuajse 72 automjete janë potencialisht subjekt i tërheqjes. Shkak i zjarreve është rritja e temperaturës në pjesën e motorit.

 

Lotus

2011: Një defekt i ftohësit të vajit në një makinë sportive Lotus Elise 2005-2006 shkaktoi një hetim NHTSA. Organizata mori 17 ankesa nga pronarë të cilët raportuan se vaji nga radiatori futet në rrota, i cili bëhet i rrezikshëm me shpejtësi. Gjithashtu, një rast zjarri është regjistruar në lidhje me hyrjen e vajit në ndarjen e motorit. Rreth 4400 makina janë subjekt i një defekti të mundshëm.

 

ROLLS ROYCE

2011: 589 Rolls-Royce Ghosts të ndërtuara midis shtatorit 2009 dhe shtatorit 2010 po tërhiqen nga NHTSA. Mbinxehja e tabelës elektronike në makinat me motorë V8 dhe M12 me turbocharged, i cili është përgjegjës për sistemin e ftohjes, mund të çojë në një zjarr në ndarjen e motorit.

Me makinë, Rolls-Royce nuk ka gjasa të shkojë në pistë apo garë nëpër gjarpërinjtë e Alpeve Austriake, por ata kanë rezervë të mjaftueshme fuqie për të lëvizur rimorkio me jahtin e Abramovich. Dhe këto makina luksoze po tërhiqen për shkak të rrezikut nga zjarri. 

2013: Disa vjet më vonë, Rolls-Royce detyrohet të dërgojë limuzina Phantom nga 2 nëntori 2012 deri më 18 janar 2013 për shërbim. Prodhuesi ka frikë se jo të gjithë sedanët janë të pajisur me një pajisje të veçantë në sistemin e karburantit që parandalon tejmbushjen me karburant në një pikë karburanti dhe monitoron akumulimin e elektricitetit statik. Nëse pajisja nuk është e pranishme, shkarkimi mund të shkaktojë zjarr.