Dendësia e vajit industrial

Roli i densitetit në performancën e lubrifikantit

Pavarësisht nga temperatura e ambientit, dendësia e të gjitha klasave të vajrave industrialë është më e vogël se dendësia e ujit. Meqenëse uji dhe vaji nuk përzihen, nëse është i pranishëm në enë, pikat e vajit do të notojnë në sipërfaqe.

Kjo është arsyeja pse, nëse sistemi i lubrifikimit të makinës suaj ka një problem lagështie, uji vendoset në fund të gropës dhe kullon i pari sa herë që hiqet priza ose hapet një valvul.

Dendësia e vajit industrial është gjithashtu e rëndësishme për saktësinë e llogaritjeve që lidhen me llogaritjen e viskozitetit. Në veçanti, kur përktheni indeksin e viskozitetit dinamik në densitetin kinematik të vajit, duhet të dihet. Dhe meqenëse dendësia e çdo mediumi me viskozitet të ulët nuk është një vlerë konstante, viskoziteti mund të përcaktohet vetëm me një gabim të njohur.

Kjo veti e lëngut është kritike për disa veti lubrifikante. Për shembull, me rritjen e densitetit të lubrifikantit, lëngu bëhet më i trashë. Kjo çon në një rritje të kohës së nevojshme që grimcat të vendosen jashtë pezullimit. Më shpesh, përbërësi kryesor në një pezullim të tillë janë grimcat më të vogla të ndryshkut. Dendësia e ndryshkut varion nga 4800…5600 kg/m³, kështu që vaji që përmban ndryshk trashet. Në rezervuarët dhe kontejnerët e tjerë të destinuar për ruajtjen e përkohshme të vajit, grimcat e ndryshkut vendosen shumë më ngadalë. Në çdo sistem ku zbatohen ligjet e fërkimit, kjo mund të shkaktojë dështim, pasi sisteme të tilla janë shumë të ndjeshme ndaj çdo ndotjeje. Prandaj, nëse grimcat janë në pezullim për më gjatë, mund të rezultojnë probleme të tilla si kavitacioni ose korrozioni.

Dendësia e vajit të përdorur industrial

Devijimet e densitetit të lidhura me praninë e grimcave të huaja të naftës shkaktojnë:

1. Rritja e tendencës për kavitacion, si gjatë thithjes ashtu edhe pas kalimit nëpër linjat e naftës.
2. Rritja e fuqisë së pompës së vajit.
3. Rritja e ngarkesës në pjesët lëvizëse të pompës.
4. Përkeqësimi i kushteve të pompimit për shkak të fenomenit të inercisë mekanike.

Çdo lëng me një densitet më të lartë dihet se kontribuon në kontrollin më të mirë të ndotjes duke ndihmuar në transportin dhe largimin e lëndëve të ngurta. Për shkak se grimcat mbahen në pezullim mekanik për më gjatë, ato hiqen më lehtë nga filtrat dhe sistemet e tjera të heqjes së grimcave, duke lehtësuar kështu pastrimin e sistemit.

Me rritjen e densitetit, rritet edhe potenciali i erozionit të lëngut. Në zonat me turbulencë të lartë ose shpejtësi të lartë, lëngu mund të fillojë të shkatërrojë tubacionet, valvulat ose çdo sipërfaqe tjetër në rrugën e tij.

Dendësia e vajit industrial ndikohet jo vetëm nga grimcat e ngurta, por edhe nga papastërtitë dhe përbërësit natyrorë si ajri dhe uji. Oksidimi ndikon gjithashtu në densitetin e lubrifikantit: me një rritje të intensitetit të tij, densiteti i vajit rritet. Për shembull, dendësia e vajit të përdorur industrial të klasës I-40A në temperaturën e dhomës është zakonisht 920±20 kg/m³. Por me rritjen e temperaturës, vlerat e densitetit ndryshojnë në mënyrë dramatike. Po, në 40 ^°Me densitetin e vajit të tillë tashmë është 900±20 kg/m³, në 80 ^°C -   890±20 kg/m³ etj. Të dhëna të ngjashme mund të gjenden për markat e tjera të vajrave - I-20A, I-30A, etj.

Këto vlera duhet të konsiderohen tregues dhe vetëm me kushtin që vajit të freskët industrial të mos i shtohet një vëllim i caktuar vaji i së njëjtës markë, por që i është nënshtruar filtrimit mekanik. Nëse vaji ishte i përzier (për shembull, I-20A u shtua në klasën I-40A), atëherë rezultati do të dalë plotësisht i paparashikueshëm.

Si të vendosni densitetin e vajit?

Për linjën e vajrave industriale GOST 20799-88, dendësia e vajit të freskët varion nga 880…920 kg/m³. Mënyra më e lehtë për të përcaktuar këtë tregues është përdorimi i një pajisjeje të veçantë - një hidrometër. Kur zhytet në një enë me vaj, vlera e dëshiruar përcaktohet menjëherë nga peshore. Nëse nuk ka hidrometër, procesi i përcaktimit të densitetit do të bëhet më i ndërlikuar, por jo shumë. Për provën, ju nevojitet një tub xhami i kalibruar në formë U, një enë me një sipërfaqe të madhe pasqyre, një termometër, një kronometër dhe një burim nxehtësie. Ju do të duhet të bëni sa më poshtë:

1. Mbushni enën me ujë me 70 ... 80%.
2. Ngrohni ujin nga një burim i jashtëm deri në pikën e vlimit dhe mbajeni këtë temperaturë konstante gjatë gjithë periudhës së testimit.
3. Zhytni tubin e qelqit në formë U në ujë në mënyrë që të dy kapakët të mbeten mbi sipërfaqen e ujit.
4. Mbyllni fort një nga vrimat në tub.
5. Hidhni vaj në skajin e hapur të tubit të qelqit në formë U dhe ndizni kronometrin.
6. Nxehtësia nga uji i nxehtë do të bëjë që vaji të nxehet, duke bërë që niveli në skajin e hapur të tubit të rritet.
7. Regjistroni kohën që duhet që vaji të ngrihet në nivelin e kalibruar dhe më pas të bjerë përsëri poshtë. Për ta bërë këtë, hiqni spinën nga pjesa e mbyllur e tubit: niveli i vajit do të fillojë të ulet.
8. Vendosni shpejtësinë e lëvizjes së vajit: sa më e ulët të jetë, aq më e lartë është densiteti.

Të dhënat e provës krahasohen me densitetin e referencës së vajit të pastër, i cili do t'ju lejojë të zbuloni me saktësi ndryshimin midis densitetit aktual dhe atij standard dhe të merrni rezultatin përfundimtar sipas proporcionit. Rezultati i testit mund të përdoret për të vlerësuar cilësinë e vajit industrial, praninë e ujit në të, grimcat e mbeturinave, etj.

Hipur në amortizatorë të mbushur me vaj gishti