Peugeot Rifter 1.5 naftë 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada
Përmbajtje
Peugeot Rifter 1.5 naftë 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada
Ne vozitëm një Peugeot Rifter, një hapësirë me shumë hapësirë bazuar në 3008 dhe 5008. Kështu shkon.
Pagella
|
|
Peugeot Rifter është një Peugeot 3008 me një kostum shumëfunksional. Ajo drejton dhe është e përfunduar (pothuajse) si një makinë, duket bukur dhe ofron shumë hapësirë si për pasagjerët ashtu edhe për ngarkesën. Motor dizel me kapacitet 1.5 litra. C. 131 garanton performancë të mirë dhe konsumon sasinë e duhur. Pajisje të shkëlqyera teknologjike.
Shumëhapësirat janë zakonisht furgona që përdoren si automjete. Ato janë praktike, madje të rehatshme, por të vrazhda për të vozitur dhe shpesh pa tërheqje - një faktor që ndikon fuqishëm në zgjedhjen e makinës. Aty Peugeot Rifter, përkundrazi, bazohet në platformën Peugeot 3008 dhe 5008 dhe luan muzikë krejtësisht të ndryshme. Silueta "van" nuk fshihet dhe sigurisht nuk tërheq vëmendjen, por pjesa e përparme e ashpër dhe moderne me një "ndjenjë familjare" të fortë dhe parakolpët e zinj të bërë nga plastika e zezë e bëjnë atë pak më tërheqës. E jona Rifter atëherë ky është versioni Linja GT, ai që duket më sportiv (gjithashtu i bashkëngjitet Rrota 17 inç), ndërsa motori 1.5 naftë BlueHDi da 131 CV në kombinim me Transmision manual me 6 shpejtësi.
QYTETI
La Peugeot Rifter ju me siguri nuk parkoni si një makinë qyteti (kjo 440 cm e gjatë dhe 185 e gjerë), por në një bllokim trafiku, ai lëviz shpejt. Dritaret e mëdha ju japin një pamje të qartë të rrugës, ndërsa kamera e pasme dhe sensorët e parkimit (para dhe mbrapa) e bëjnë të lehtë parkimin "me saktësi milimetrike".
Motori 1.5 naftë atëherë ajo është elastike dhe ka më shumë se sa duhet kopje (lejon Rifter të gjuajë nga 0 deri në 100 km / orë në 11 sekonda), por, mbi të gjitha, konsumon pak. Ka më shumë për të bërë në qytet sesa Mesatarisht 16 km / l.
Kutia e shpejtësisë, drejtuesi dhe tufa janë të lehta dhe nuk lodhen; rreze e shkëlqyeshme e kthesës.
JASHT THE QYTETIT
Midis kthesave Peugeot Rifter vërtet e mahnitshme: amortizues ata janë "të fortë" dhe ruajnë rrotullimin dhe ngritjen e mirë pa kompromentuar komoditetin. Timoni i vogël gjashtëkëndor (tani shenja dalluese e Peugeot) shfaq drejtim të saktë dhe të drejtpërdrejtë. Kështu, vozitja nëpër kthesa dhe vizatimi i trajektoreve bëhet kënaqësi edhe në një automjet me shumë hapësira. Në të vërtetë, pse të heqësh dorë nga kënaqësia e vozitjes? Versioni ynë është gjithashtu i pajisur me sistemin E gjithë rrokja, i cili përfshin goma M + S dhe një rrotë që rregullon parametrat ESP dhe kontrollin e tërheqjes për t’iu përshtatur llojit të terrenit që dëshironi të trajtoni.
autostradë
La Peugeot Rifter nuk ka frikë nga udhëtimet e gjata. Kontroll i lundrimit dhe sistemi mirëmbajtja e korsisë ato ju ndihmojnë të relaksoheni gjatë vozitjes, dhe motori në rpm gjashtë është mjaft i ulët për të mos ju shqetësuar. Sigurisht, forma katrore e lartë nuk e bën makinën shumë aerodinamike (dëgjohet shushurimë), porizolim zëri akoma mirë.
Jeta në bord
kabinë Peugeot Rifter "e vjedhur" nga Peugeot 308 është 208, që është një lajm i mirë. Atje Pozicioni i Drejtimit automobilistike dhe le mbarimi kujdeset për, edhe nëse ka shumë plastikë të fortë, por në përgjithësi syri është i kënaqur. NË vend në bord Peugeot Rifter është i shkëlqyeshëm si për pasagjerët ashtu edhe për bagazhet: ka shumë ndarje të magazinimit të thellë (ka edhe diçka si një papafingo të pasme), dhe rreshti i pasëm i sediljeve është i pavarur. Dy dyer rrëshqitëse e bëjnë aksesin vërtet të përshtatshëm ose të lehtë, ndërsa Trungu 597 litra (2.126 me ulëse të mbështetura) është e gjerë dhe në formë të rregullt.
ÇMIMI DHE SHPENZIMET
Çmim Peugeot Rifter 130 S&S GT Line с Transmision manual bregdet 26.250 евро; Standardet në të gjitha versionet janë: Bluetooth, kontroll manual i klimës, paralajmërim për ndryshimin e korsisë dhe frenim automatik emergjence.
Versioni GT Line për testin tonë gjithashtu përfshin (si standard) një sistem kontrolli të klimës me dy zona, një sistem pa çelësa, një dritare të pasme të hapjes, një monitor 8-inç dhe rrota aliazh 17-inç.
SIGURIA
La Peugeot Rifter Vjen standarde me Ndihmën për Mbajtjen e Korsisë dhe Frenimin Automatik. Stabilitet i shkëlqyeshëm i drejtimit dhe frenim i mirë.
PESRSHKRIM TEKNIK
PERMASAT
| Gjatësi | 440 cm |
| gjerësi | 185 cm |
| lartësia | 188 cm |
| trung | 597-2126 litra |
TEKNIKA
| двигатель | 4 cilindra me radhë prej 1499 cc |
| transmetimi | Manual me 6 shpejtësi |
| Fuqia | 131 CV) në 3750 pesha / min |
| një çift | 300 Nm deri në 750 Ipm |
PUNUESIT
| 0-100 km / orë | 10,3 dytë |
| Velocità Massima | 185 km / orë |
| konsumi | 4,3 l / 100km |
