Peugeot RCZ dhe RCZ R test drive: Testi i pistës Imola – Testi në rrugë

Përsa i përket makina sportive, Peugeot ka përvojë të gjerë në motor sporti ajo që reflektohet në modele serike.

E kishim prova duke testuar Peugeot RCZ 1.6 THP deri 200 CV, la i ri RCZ R nga 270 kf dhe një mostër unike Kopja e Kupës së Garave RCZ projektuar për tifozët dita e pistave.

Duke mos hequr dorë as nga disa qarqe me versionin e trofeut Kupa RCZ R... Kështu ishte.

Peugeot RCZ 1.6 THP 200 HP

С çmim 31.850 XNUMX Euro, Peugeot RCZ 1.6 THP 200 HP ky është versioni i gamës me raporti më i mirë fuqi-çmimDuke marrë parasysh se versioni me turbodiesel 163 kf. - për ata që synojnë të kalojnë shumë kilometra - dhe 1.6 THP me 156 kf. kushtojnë përkatësisht 31.450 dhe 29.050 euro.

Me këtë figurinë, ju mund ta çoni performancën tuaj në shtëpi. kupe po 200 CV i aftë për shpejtësi deri në 235 km / orë dhe përshpejtoni nga 0 në 100 në 7,5 sekonda.

Por si sillet ai në pistë?

Le të fillojmë me sediljen e shoferit, e cila është pothuajse e përsosur: vend i ulëtmbajtja e sediljeve dhe timonit me diametër të zvogëluar në një pozicion krejtësisht të drejtë.

Nën kapuç Peugeot RCZ 1.6THP ka Motor 1.6 turbo e cila zmbrapset nga rpm më e ulët dhe nuk arrin zonën e kuqe të tahometrit, në kombinim me transmetim manual i shkëlqyer me bashkues të saktë dhe goditje të shkurtër.

Drejtuesi është gati dhe komunikon saktë atë që po ndodh nën rrota, frenim è e fuqishme, p.sh dhe reagimet ndaj kufirit nuk janë kurrë të dhunshme.

Edhe me ESP të shkyçur, duhet të punoni shumë për ta vënë shasinë në një gjendje të vështirë, gjithmonë të balancuar edhe në pikat më të vështira të qarkut sfidues Imola.

Me pak fjalë, argëtim i madh me shpenzimet e blerjes dhe menaxhimin në përgjithësi содержание.

CV Peugeot RCZ R 270

Këtu fillojmë të seriozizohemi në lidhje me të.

в RCZ R të ketë një dorë Peugeot Sportqë kontribuan në zhvillimin Peugeot më i fuqishëm në histori me gjithë njohuritë e fituara gjatë konkursit.

Il двигатель ruan të njëjtin zhvendosje 1.6 litra si versionet e tjera, por është modifikuar gjerësisht me komponentë të shumtë - monoblok, shufra lidhëse, pistona, turbinë, kolektor i shkarkimit - që janë forcuar apo edhe ridizajnuar plotësisht për të fituar besueshmëri nga motor serik pavarësisht zhvillimit të veprimtarisë specifike 170 CV / l, një nga më të lartat në mesin e makinave të homologuara.

Ne rruge RCZ R godet me një neveri me të cilën merr shpejtësi (këtu 0-100 km / orë është vetëm e mbuluar 5,9 dytë) dhe për lehtësinë e ngarkimit të gjithë tuajat 270 CV në rrotat e përparme.

Nuk ka problem me shtytje, kështu që falë diferencial mekanik Rrëshqitja e kufizuar e Torsen, e cila bën një ndryshim kur hapni mbytjen nga qoshet, duke transferuar çift rrotullues në timon, i cili ka më shumë kontroll në atë moment.

17 kg më e lehtë, më e fortë dhe më e fortë RCZ R ha rrugën me thjeshtësinë çarmatosëse dhe, kur vjen koha për të fikur, ndalet me forcë mbresëlënëse.

Dallimi këtu është se unë katër disqe lundrues nga 380 mm, e cila siguron një shpejtësi prej 130-0 km / orë në një distancë prej më pak se 61 metra, dhe kjo edhe pas disa orësh stresi në korsi shfaqin shenja lodhjeje.

Pezullimi më i fortë lejon që më të zgjuarit të çmontojnë makinën dhe pastaj ta tërheqin fjalë për fjalë nga këndi me diferencialin e lartpërmendur Torsen. Përvoja e vozitjes është më e këndshme se kurrë.

Kopje Peugeot RCZ Racing Cup

Kjo pjesë unike bazohet në Peugeot RCZ THP 200 HP thamë më lart ose përforcohetshpirt sportiv Shtëpi luani me ngjyrë të bardhë të mrekullueshme të zbukuruar me vija të kuqe / blu / të verdhë / blu Peugeot Sport, rrota aliazh të bardhë, spoiler të rregullueshëm, timon Alcantara me pamje të verdhë të përparme dhe ulëse sportive në lëkurë të zezë dhe Alcantara të kuqe.

I vetmuar festë për sytëPor jo vetëm.

Si një kopje makinë garë занимается Kupa e Garave Trofeo RCZështë projektuar për të ofruar më të mirën në pistë: Mount One njësi speciale kontrolli e cila lejon një rritje të fuqisë prej 30 kf, një valvul me valvula që kontrollon turbo -ngarkimin (duke rritur fryrjen e pagabueshme që ndodh me çdo lëshim gazi), dhe një sistem shkarkimi pa katalizator që përmirëson performancën dhe zhurmën e motorit.

Amortizatorë Ohlins "Rruga dhe pista" adoptimi i teknologjisë "Valvula me dy drejtime" dhe une 'Sistemi i frenimit Brembo Disqe me mustaqe me diametër 355 mm.

Roll, ky i huaj! L 'në kthesa è kirurgjikalePjesa e pasme është ngjitur në asfalt dhe është po aq mbresëlënëse në frenim.

Një armë xhiro në kohë reale e aftë për të mposhtur RCZ R. më të fuqishme


Kupa Peugeot RCZ R

с version trofe është një muzikë krejtësisht e ndryshme.

Vetëm ata që e kanë provuar të paktën një herë karting Unë mund ta kuptoj se si kjo mund të çojë Kupa Peugeot RCZ R.

Motori zhvillohet përafërsisht. 280 CV, por prezantimi i tij i mprehtë ju kërkon punoni shumë me kutinë e shpejtësisë mbajeni në mënyrën e duhur.

Jo keq, duke pasur parasysh se është një Sadev shumë i shpejtë - dhe i lezetshëm - me 6 shpejtësi me ndërrues me vozis.

Fërkime? Shërben vetëm për t’u larguar. Drejtues? Isshtë shumë e ngjashme me karting, aq sa në një udhë të drejtë, edhe një krah i vogël i qëndrueshëm është i mjaftueshëm për të lëvizur nga njëra anë e pistës në tjetrën, por kjo nuk lodhet, sepse, ndryshe nga karting, është shumë dritë.

Sapo ta ktheni pak timonin, Kupa RCZ R rrëshqet në një kthesë me një shpejtësi të panjohur për çdo makinë rrugore.

L 'i nënvlerësuar è granit и goma të lëmuara Avon - me ngrohje të mirë - ngjitet me këmbëngulje në asfalt, por do t'ju duhet të ngadalësoni shpejtësinë përpara se të ktheheni.

Dhe pastaj gomari bie: mendoni se është e mjaftueshme për të bërë presion pedale frenash si çdo makinë tjetër? Nuk është në rregull, duhet të shtypësh pedalin fuqishëm në mënyrë që jastëkët të arrijnë fërkimin në disqet e nevojshëm për të ngadalësuar, dhe kur shtypen me forcë, shkakton ngadalësime emocionuese.

Rikalibruar timen stili i drejtimit, filloni të kënaqeni duke drejtuar një makinë garash në një nga pistat më emocionuese në Itali.

Por pas disa xhiro është koha për t'u kthyer në gropa.