Test drive Peugeot 207 CC: Koleksioni veror 2007

Ashtu si paraardhësi i tij jashtëzakonisht i suksesshëm, Peugeot 207 CC ka një çati të palosshme prej metali të fortë që tërhiqet elektrikisht në bagazhin. Përshtypjet e para të versionit të lartë të modelit.

Misioni i 207 CC nuk është përfundimisht i lehtë ... në shtatë vjet prodhim, paraardhësi i tij, 206CC, ka shitur 370 kopje, duke e bërë atë një nga kabriolet më të shitura të të gjitha kohërave.

Peugeot është kujdesur për një numër përmirësimesh, veçanërisht në fushën e mekanizmit të kulmit. Kulmi tani funksionon plotësisht në mënyrë elektrike pa asnjë ndërhyrje fizike. Duhen afërsisht 25 sekonda për ta hapur plotësisht dhe butoni i makinës është i vendosur në konsolën qendrore midis dy sediljeve të përparme.

Xhami i pjerrët me sipërfaqe të madhe siguron rehati optimale të pasagjerëve dhe ju lejon të udhëtoni me shpejtësi edhe më të lartë pa rrjedhje të fortë ajri në dhomën e pasagjerëve.

Zhvilluar në bashkëpunim me BMW Motori i benzinës 1,6-litra, me valvula të ndryshueshme, me injeksion të drejtpërdrejtë, 150-litra me një fuqi maksimale prej 207 kuaj fuqi jep sjellje të shkëlqyera dhe tërheqje të shkëlqyeshme edhe në rrotullime të ulëta. Për më tepër, Peugeot premton një kombinim të dinamikës së mirë të drejtimit dhe konsum të ulët të karburantit. Shtesa e përkryer për karakterin e 207 CC kryesore është shasia sportive, e cila ofron një kombinim të mbajtjes së qëndrueshme të rrugës dhe rehati çuditërisht të mirë në udhëtim. Në përgjithësi, 206 CC duket dukshëm më i gjatë se paraardhësi i tij, XNUMX, por fatmirësisht nuk është aq më i shtrenjtë.

Teksti: Werner Schruff

Fotografitë: Peugeot

2020-08-29