Fotot e para të VW Arteon Shooting Brake
Së fundmi u bë e qartë se modeli i ri do të prodhohet në fabrikën e VW në qytetin gjerman të Emden. Kompania gradualisht do të kalojë në modelet e bazuara në platformën e re të automjeteve elektrike MEB, por deri atëherë "Arteon, Arteon Shooting Brake dhe Passat sedan" do të prodhohen atje "në vitet e ardhshme".
Në Kinë, Arteoni i ri do të quhet CC Travel Edition. Fromshtë nga Kina që kanë rrjedhur foto që tregojnë plotësisht se si do të duket VW Arteon Shooting Brake.
Krahasuar me modelin standard, Arteon Shooting Brake është 4869 mm i gjatë kundrejt 4,865 mm, ndërsa gjerësia dhe lartësia janë identike në 1869 mm dhe 1448 mm, respektivisht, dhe e njëjta gjë vlen edhe për bazën e rrotave 2842 mm. Fotot tregojnë një rritje interesante mbresëlënëse në lartësinë e udhëtimit, por ky version i Shooting Brake "Alltrack" do të jetë i disponueshëm vetëm për tregun kinez.
Pjesa e pasme e karrocës së stacionit sportiv ofron më shumë hapësirë për pasagjerët e rreshtit të dytë dhe më shumë ngarkesë pa ndryshuar linjat karakteristike të një kupe të madhe.
Tani e tutje, brendësia e Arteon do të jetë më e ndryshme nga Passat. Pas zhvendosjes së fytyrës, atmosfera në kabinën do të përputhet më shumë me karakterin fisnik të makinës. Sistemi i informacionit dhe argëtimit do të jetë i gjeneratës së fundit (MIB3). Përndryshe, pjesa e brendshme e Arteon dhe Arteon Shooting Brake do të ketë një stil të ngjashëm që do të jetë afër asaj që dimë nga modeli Touareg SUV.
Sa i përket njësive të energjisë - për momentin mund të merret me mend vetëm për këtë. Motorët e pritshëm me benzinë janë TSI 1,5 litra me 150 kuaj fuqi dhe 272 litra TSI me 150 kuaj fuqi. Për naftë - dy opsione me dy litra me një kapacitet 190 dhe XNUMX kuaj fuqi.
A do të marrë Arteon Shooting Brake një motor me gjashtë cilindra?
Gjithashtu flitet vazhdimisht se VW Arteon Shooting Brake do të marrë një version shumë të veçantë të makinës - dhe ka zëra se do të jetë i vetmi model evropian i bazuar në platformën MQB që do të ketë një motor me gjashtë cilindra.
Njësia e sapo zhvilluar VR6 me një zhvendosje prej tre litra dhe injeksion të drejtpërdrejtë me dy turbochargers do të gjenerojë rreth 400 kf. dhe 450 Nm. Ky do të ishte një hap i shkëlqyeshëm për të diferencuar modelin nga VW Passat.
