Transporti me varkë PVC në çatinë e makinës
Përmbajtje
Transportimi i një varke PVC në çatinë e një makine është më i përshtatshëm dhe fitimprurës në krahasim me një rimorkio për sa i përket lëvizshmërisë dhe ekonomisë, veçanërisht kur vozitni jashtë rrugës.
Transporti i varkës PVC në çatinë e makinës ju lejon të transportoni strukturën e notit në rezervuar në gjendje pune. Por për këtë ju duhet të siguroni fasteners me cilësi të lartë.
Mënyrat kryesore për transportin e anijeve PVC
Objektet e notit karakterizohen nga përmasa jo standarde, pesha e rëndë dhe konfigurimi kompleks. Prandaj, kur zgjidhni një metodë të transportit të një objekti noti, është e nevojshme të merren parasysh:
- kostoja dhe kompleksiteti i zbatimit të tij;
- kushtet e nevojshme;
- mbulesa për të mbrojtur rastin.
Transporti mund të kryhet vetë, nëse përdorni:
- rimorkio me shtrat të sheshtë - shumë peshkatarë i kanë ato;
- rimorkio speciale për varkat, të cilat janë të pajisura me pajisje për ngarkim;
- platforma të përshtatura për transport të tillë;
- një bagazh ku mund ta vendosni varkën në formë të shfryrë.
Secila prej metodave ka të mirat dhe të këqijat e saj.
trailers
Për të parandaluar dëmtimin e bykut dhe motorit të varkës kur vozitni në një rrugë me gunga, ajo duhet të fiksohet mirë në karvanin me shtrat të sheshtë:
- Bashkangjisni një futje në anët që përputhet me madhësinë e ngarkesës.
- Fiksoni atë në bulonat për të marrë një strukturë të lëvizshme.
- Izoloni elementët e mprehtë dhe të spikatur me një shtresë të butë.
- Vendoseni varkën në nënshtresë dhe sigurojeni fort.
- Instaloni një shirit tërheqës në makinë për lëvizje të sigurt.
Transporti i një varke PVC në një rimorkio
Nuk ka asnjë anë në rimorkio e platformës së prodhuar në fabrikë, gjë që bën të mundur mos montimin e pajisjeve shtesë. Varka vendoset në një sipërfaqe të sheshtë dhe fiksohet mirë. Në shitje ka rimorkio varkash të pajisura me varka me keel PVC. Ato janë të pajisura me mbërthyes të veçantë për montim. Sidoqoftë, në jetën e përditshme, specie të tilla përdoren rrallë.
Rrotat e tërthortë
Nëse nuk është e mundur të vozitësh afër bregut të një lumi ose liqeni, anija mund të transportohet duke përdorur rrota me çlirim të shpejtë. Ato janë të lehta për t'u instaluar, mbajnë pjesën e poshtme në një lartësi, duke e mbrojtur atë nga kontakti me tokën dhe rërën në bregun e rezervuarit. Shasia e tërthortë dallohet:
- sipas madhësisë së raftit;
- metoda e fiksimit;
- kushtet e përdorimit.
Rrotat e tërthorta për varkë PVC
Disa lloje nuk kërkojnë çmontim. Ato janë të fiksuara në tërthore dhe mund të marrin dy pozicione - në punë, gjatë transportit të varkës dhe të palosura, me mundësinë e ngjitjes së mbajtësve rrotullues.
trung
Sidoqoftë, prodhuesit nuk rekomandojnë manipulime të shpeshta me lëshimin e ajrit, në mënyrë që të mos zvogëlohet elasticiteti i strukturës. Ekziston rreziku i dëmtimit të kutisë. Trungu mund të përdoret vetëm për modele të vogla që janë të lehta për t'u fryrë dhe fryrë.
Në çati
Transportimi i një varke PVC në çatinë e një makine është më i përshtatshëm dhe fitimprurës në krahasim me një rimorkio për sa i përket lëvizshmërisë dhe ekonomisë, veçanërisht kur vozitni jashtë rrugës. Por kjo metodë do të kërkojë instalimin e një trungu për të mbrojtur sipërfaqen nga gërvishtjet dhe dëmtimet. Vetë struktura do të bëhet më e qëndrueshme dhe, nëse është e nevojshme, do të përballojë një ngarkesë të madhe.
Cilat varka mund të transportohen në çatinë e një makine
Ekzistojnë kërkesa kufizuese për transportin e varkave në bagazh:
- pesha totale e mjetit ujor me bagazhin - jo më shumë se 50 kg për Zhiguli dhe 40 kg për Moskvich;
- mundësia e ngarkimit dhe shkarkimit nga çatia pa përdorimin e pajisjeve speciale;
- kur qendra e gravitetit ndodhet mbi bagazhin, gjatësia e ngarkesës zgjat jo më shumë se 0,5 m përtej dimensioneve të makinës.
Varkë PVC në raftin e çatisë së makinës
Sipas rregullave, transporti është i mundur për varkat:
- e gjatë deri në 2,6 m, e shtrirë me kokë poshtë;
- deri në 3 m - vendosur me keel poshtë;
- deri në 4 m - kajakë me hundë të ngushtë në pozicionin "keel poshtë";
- deri në 3,2 m - modele të gjera me rafte mbështetëse në parakolpin e pasmë.
Këto kushte vlejnë për 4 grupe varkash me karroca:
- modele motorike planifikuese;
- varka universale me rrema dhe një motor jashtë;
- anije me vela;
- kajakë dhe kanoe.
Rregullat nuk e kufizojnë gjerësinë e varkës, sepse ajo është ende më e vogël se ajo e makinës.
Pse të zgjidhni këtë metodë
Transporti i një varke PVC në çatinë e një makine është më i përshtatshëm dhe fitimprurës:
- është ekonomik, nuk kërkon konsum të tepruar të karburantit;
- nuk zvogëlon lëvizshmërinë e makinës;
- zanati montohet lehtësisht në çati dhe hiqet shpejt;
- ju mund të zgjidhni modelin e trungut sipas gjykimit tuaj ose ta bëni vetë;
- shumë makina tashmë kanë të instaluar shina të besueshme të çatisë së fabrikës, ku mund të fiksohen shufrat.
Kjo metodë përdoret më shpesh kur distanca nga rezervuari nuk kalon 20 km.
Si të ngarkoni vetë një varkë PVC në çati
Pjesa më e vështirë e punës është ngarkimi i varkës PVC vetëm në bagazhin e një makine. Mund ta kryeni me ndihmën e pajisjeve shtëpiake të bëra nga materiale të improvizuara:
- profil metalik;
- tuba alumini;
- dërrasa;
- rafte me kunja.
Ata thjeshtojnë shumë procesin e ngarkimit:
- Drejtoni varkën drejt makinës në rrotat e tërthortë, të cilat janë montuar në këmbë të lëvizshme 180 gradë.
- Rrëshqisni hundën e saj me vrimën e shpuar paraprakisht mbi kunjin e shtyllës.
- Me skajin tjetër të varkës të ngritur, rrotullojeni në kunj derisa të jetë në pozicionin e duhur në çati.
Ngarkimi i një varke PVC vetëm në bagazhin e një makine
Disa pronarë makinash përdorin shkallë ose platforma të improvizuara ngritëse. Nëse varka ruhet e varur nga tavani, mund ta ulni me kujdes drejtpërdrejt në çatinë e makinës dhe ta fiksoni.
Metodat për lidhjen e një varke PVC në çati
Varka PVC në çatinë e makinës është fiksuar duke përdorur pajisje të ndryshme:
- shina makinash prej alumini të veshura me plastikë;
- profile metalike;
- kapëse plastike;
- kapak gome në skajet e profileve që eliminojnë zhurmën gjatë lëvizjes;
- material izolues për tubacione metalike;
- brez elastik ose fije tërheqëse për të siguruar ngarkesën.
Disavantazhi i kësaj metode është i dukshëm - rrit rezistencën, duke rritur kështu konsumin e karburantit.
Rekomandohet të instaloni varkën me një asimetri të lehtë, duke e lëvizur pak përpara dhe ta rregulloni fort në disa pika. Ju duhet të vozitni me shpejtësinë e kufizuar në autostradë.
Si të bëni një trung me duart tuaja
Rafti i çatisë për një varkë PVC në çatinë e një makine është bërë në mënyrë të tillë që të mbajë ngarkesën kur vozitni në autostradë ose jashtë rrugës. Është gjithashtu e rëndësishme të mbroni sipërfaqen e makinës nga dëmtimi. Modelet e disponueshme në treg nuk janë gjithmonë të përshtatshme për transportin e varkave dhe nuk garantojnë siguri.
Raft për çati për varkë PVC
Binarët e çatisë së fabrikës të disponueshme në makinë duhet të forcohen gjithashtu me shufra për të rritur kapacitetin mbajtës. Nëse gjatësia e ngarkesës i kalon 2,5 m, është e nevojshme të instalohen lozha në shina, të cilat do të rrisin zonën e mbështetjes.
Mjetet dhe materialet
Për të bërë një raft çati makine për një varkë PVC me duart tuaja, ju nevojiten instrumente matëse dhe vizatimore, si dhe mjete:
- makine saldimi;
- bullgare;
- Mulliri;
- rrota të lëvizshme.
Për të përgatitur vizatimin, matni gjatësinë dhe lartësinë e zanatit. Bazuar në madhësinë e bagazhit, blini materiale:
- profile metalike me përmasa 2x3 cm dhe trashësi muri 2 mm;
- binarët e çatisë, nëse nuk ka shina të fabrikës në makinë;
- izolim;
- kapëse dhe kapele plastike;
- shkumë montimi.
Profili metalik
Nëse struktura duhet të forcohet me lozha, blini blloqe druri me përmasa 50x4 mm.
Rradhe pune
Procesi i prodhimit zhvillohet në sekuencën e mëposhtme:
- Pritini tubat dhe bashkoni një kornizë të fortë.
- Pastroni saldimet dhe trajtojini me shkumë montimi.
- Lëmoni kornizën dhe bëni një shtresë izoluese të nxehtësisë për të mbrojtur anijen nga dëmtimi.
- Për të rritur zonën mbështetëse, instaloni djepa në shina.
- Mbulojeni me termoizolim dhe rregulloni me kapëse.
Madhësia e lokacioneve duhet të korrespondojë me dimensionet e anijes. Para ngarkimit, është më mirë t'i lironi ato për t'u futur në profilin e pjesës së poshtme. Pastaj mund të shtrëngoni me kujdes. Rripat e lidhjes duhet të përjashtojnë plotësisht lëvizjen e ngarkesës përgjatë djepit. Ato duhet të vendosen vetëm përgjatë bykut të varkës, por jo mbi shina ose objekte të tjera.
Nëse makina ka tashmë shina çatie, montoni bagazhin mbi to dhe fiksoni fort me arra ose bashkojini ato. Në transomin e motorit, vendosni rrotat si udhërrëfyes kur ngarkoni varkën. Rekomandohet të kaloni shiritin për sigurimin e ngarkesës në një tub gome për të mbrojtur anët e varkës nga gërryerja.
Kërkesat e Transportit
Një raft çati për një varkë PVC në çatinë e një makine duhet të mbajë në mënyrë të sigurt ngarkesën, përndryshe do të jetë një burim rreziku të mundshëm në rrugë. Lëvizeni varkën pak përpara për të krijuar një hendek midis xhamit të përparmë dhe ngarkesës. Pastaj rrjedha e ajrit që vjen do të kalojë nën fund dhe nuk do ta thyejë varkën.
Vendndodhja e saktë e varkës PVC në bagazhin e një makine
Kur përdorni një rimorkio, rekomandohet të kontrolloni përpara udhëtimit:
- presioni i gomes;
- shërbimi i dritave të shënjimit dhe sinjalizimeve të kthesës;
- kabllo dhe çikrik;
- funksionimi i frenave;
- vula gome midis trupit dhe shiritit shtrëngues;
- trotat e rrotave të nevojshme kur ndaloni në një pjerrësi;
- cilësia e tensionit të tendës së parkimit dhe fiksimit të saj;
- fole me karakteristikat teknike të kërkuara.
Treguesi i ngarkesës së rimorkios në topin e shiritit tërheqës duhet të jetë në intervalin 40-50 kg, në varësi të karakteristikave teknike të makinës. Përmasat e pasakta përgjatë akseve kërcënojnë të humbasin kontrollueshmërinë e rimorkios në një situatë të pazakontë. Keel duhet të jetë në kontakt me ndalesën e hundës. Në ato vende ku rripat kalojnë nëpër trup, duhet të vendosen vula gome.
A mund të dëmtohet një makinë kur transportoni një varkë PVC
Pavarësisht se sa me kujdes është siguruar ngarkesa, transportimi i një varke PVC në bagazhin e një makine është një rrezik për vetë makinën dhe përdoruesit e tjerë të rrugës. Me shpërthime të forta ere, ngarkesa mund të shkëputet nga çatia dhe të krijojë një emergjencë. Nëse lidhësit nuk janë mjaftueshëm të sigurt, trupi i varkës mund të bjerë në çati dhe të shkaktojë dëme.
Prandaj, gjatë vozitjes, duhet të bëni periodikisht ndalesa dhe të inspektoni me kujdes pozicionin e ngarkesës dhe të gjithë lidhësit. Shpejtësia në pistë nuk duhet të kalojë 40-50 km/h.
