Lëvizja e pedalit të gazit nën këmbën e majtë në një makinë me një armë
Përmbajtje
Disa nga ata që kanë problem se si të mbajnë këmbët në pedale në një makinë përdorin një pajisje shtesë. Në këtë rast, nuk keni nevojë të transferoni asgjë askund. Por kërkon instalimin e pajisjeve të reja.
Me humbjen e gjymtyrës së djathtë ose funksionalitetin e saj, shpesh lind pyetja se si të transferoni pedalin e gazit nën këmbën e majtë në një makinë me armë. Është gjithashtu e rëndësishme të kuptohen disa nga ndërlikimet e futjes në makinë dhe ngasjes. Kjo do ta ndihmojë personin të rifitojë lëvizshmërinë e mëparshme.
Karakteristikat e pedalit të gazit nën këmbën e majtë në një makinë me armë
Pedali i gazit nën këmbën e majtë në një makinë me një automatik është një zgjidhje e shkëlqyeshme për shoferët që përjetojnë probleme të vazhdueshme me këmbën e tyre të djathtë. Kjo do t'i ndihmojë ata të fillojnë të ngasin përsëri pa ndonjë vështirësi.
Punon saktësisht në të njëjtën mënyrë si ai i instaluar në anën e djathtë. Por mund të mos jetë aq e lehtë për shoferin që të rimësojë një kontroll të tillë. Në fund të fundit, është e pazakontë për shumicën e shoferëve të përdorin frenat dhe gazin me këmbën e tyre të majtë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për ata që janë bërë me aftësi të kufizuara pas marrjes së patentës së shoferit. Kështu që do të duhet kohë për t'u mësuar.
Si të vendosni këmbët tuaja në pedale të makinës
Ata që detyrohen të drejtojnë me këmbën e majtë shpesh pyesin se si t'i vendosin këmbët në pedale të çdo makine. Pozicioni i këmbëve duhet të jetë i njëjtë si në kontrollin normal, por sikur në një imazh pasqyre. Tani funksionin e këmbës së djathtë e merr e majta. Dhe transferimi do t'ju ndihmojë të mësoni shpejt se si t'i mbani këmbët në pedale të makinës.
Si të zhvendosni pedalin e gazit nën këmbën e majtë në një makinë me një armë
Në shumicën e modeleve, zhvendosja e pedalit të gazit nën këmbën e majtë në një makinë me armë është e lehtë për t'u bërë. Disa shoferë e bëjnë këtë procedurë vetë. Dhe kjo vlen për të dy makinat me gaz konvencional dhe elektronik.
Asambleja e pedalit në automjetet me transmetim automatik zhvendoset në të djathtë. Në të majtë, ata kanë hapësirë të mjaftueshme për të transferuar gaz ose për të instaluar një pjesë rezervë. Ju mund të merrni një kunj nga montimi i frenave për shumë makina dhe, pasi të keni bërë një montim shtesë, për shembull, nga një copë metali, transferoni elementin në anën e majtë. Një kordon zgjatues do të kërkohet për të mbajtur telat në rastin e gazit elektronik. Lidhja e tij është e lehtë.
Përdorimi i pajisjeve shtesë për lehtësi
Disa nga ata që kanë problem se si të mbajnë këmbët në pedale në një makinë përdorin një pajisje shtesë. Në këtë rast, nuk keni nevojë të transferoni asgjë askund. Por kërkon instalimin e pajisjeve të reja.
Një pedale shtesë për personat me aftësi të kufizuara zgjidh problemin se si të vendosni këmbën tuaj në pedalin e gazit të një makine. Por blerja dhe instalimi i tij kërkojnë kosto të konsiderueshme materiale. Blerja e pajisjeve të tilla nuk është e përballueshme për çdo shofer, veçanërisht për ata me aftësi të kufizuara.
Si të mbani këmbët tuaja në pedale në një makinë automatike
Nuk ka rëndësi nëse pedali i gazit vendoset nën këmbën e majtë në një makinë me transmetim automatik apo jo, në makinat me transmetim automatik, vetëm një këmbë është e përfshirë në kontroll. Kjo vlen si për shoferët e zakonshëm ashtu edhe për personat me aftësi të kufizuara. Por merrni parasysh rastin kur transferimi nuk është bërë për të lehtësuar kontrollin për një person që ka probleme me këmbën e tij të djathtë.
Ndonjëherë një zgjidhje e tillë përdoret për garat automobilistike ose ata shoferë, puna e të cilëve është e lidhur me drejtimin e vazhdueshëm. Kjo i ndihmon ata të shmangin lodhjen në një udhëtim të gjatë ose të kryejnë më mirë disa truke të sportit motorik. Në fund të fundit, pas transferimit, të dyja këmbët do të përfshihen në menaxhim. Kjo do të marrë pak për t'u mësuar. Prandaj, është e rëndësishme të kuptoni se si do të kryhet puna e këmbëve në pedalet e makinës në këtë rast.
Në fillim të lëvizjes
Është e nevojshme të filloni lëvizjen nga një ulje e rehatshme. Ju duhet të uleni në sediljen e shoferit në mënyrë që gazi të jetë afër këmbës së majtë dhe frena të jetë afër të djathtës. Nuk duhet t'i kushtoni vëmendje vendit të formuar në anën e djathtë.
Gjatë ndalimit
Duke u ndalur në semafor ose në raste të tjera, duhet të shtrydhni frenën me këmbën e djathtë. Këtu duhet të veproni në të njëjtën mënyrë si para transferimit. Hiqeni këmbën e majtë nga gazi dhe përkuluni në gju. Nëse shoferi ka vozitur transmisionin automatik për një kohë të gjatë, duke e drejtuar makinën vetëm me këmbën e djathtë, në fillim do të lodhet.
Gjatë ndalesave, duhet t'i jepni asaj pozicionin më të rehatshëm në mënyrë që ajo të ketë kohë për të pushuar pak.
Gjatë manovrimit
Kur lëvizni, këmba e majtë duhet të jetë pothuajse e drejtë, pak e përkulur në gju. Para se të krijoni një zakon, duhet të monitoroni me kujdes fuqinë e furnizimit me gaz. Në fillim, pa kontroll, do të jetë e vështirë të përshpejtohet. Prandaj, do të duhet të monitoroni vazhdimisht veten në mënyrë që të mos provokoni një aksident trafiku. Më pas, këmba e majtë do të funksionojë automatikisht. Por do të duhet pak kohë për të zhvilluar një zakon të fortë.
Si të vendosni këmbën në pedale të një makine
Pasi të jetë bërë transferimi i pedalit të gazit nën këmbën e majtë në një makinë me mitraloz, shoferi duhet të mësojë se si të përdorë këmbën e majtë. Duhet të vendoset në pedale në një gjendje praktikisht të drejtuar. Lejohet një përkulje e lehtë në gju.
Pavarësisht nga arsyeja e transferimit, në mungesë të përvojës në drejtimin e një makine me mitraloz me këmbën e majtë, në fillim duhet të kujdeseni për këpucë të rehatshme. Duke veshur një palë të re, shikoni se si do të ndihet pedali në të. Më pas, mund të mësoheni të vozitni lirshëm me këmbën e majtë në çdo këpucë.