P2731 Mosfunksionimi Solenoid F i Kontrollit të Presionit

P2731 Mosfunksionimi Solenoid F i Kontrollit të Presionit

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Mosfunksionimi i solenoidit të kontrollit të presionit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të transmetimit (DTC) dhe zakonisht aplikohet për automjetet OBD-II të pajisura me një transmetim automatik.

Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në, Mitsubishi, Mercedes Benz, Nissan, BMW, Infiniti, Ford, Audi, VW, Audi, Honda, etj. Pavarësisht nga natyra e përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit të prodhimit ., modeli, modeli dhe konfigurimi i njësisë së energjisë.

Kur është vendosur DTC P2731 OBD-II, moduli i kontrollit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një problem me solenoidin e kontrollit të presionit të transmetimit "F". Shumica e transmetimeve automatike kanë të paktën tre solenoide, të cilat janë solenoide A, B dhe C. Megjithatë, për këtë DTC, transmetimi përmban të paktën gjashtë solenoide të etiketuar A, B, C, D, E, dhe F. Kodet e defekteve në Solenoid "F" i referohet kodeve P2731, P2732, P2733, P2734 dhe P2735. Grupi i kodeve bazohet në një defekt specifik që PCM paralajmëron dhe ndez dritën e motorit të kontrollit.

Valvulat solenoide të kontrollit të presionit të transmetimit kontrollojnë presionin e lëngut për funksionimin e duhur të transmetimit automatik. PCM merr një sinjal elektronik bazuar në presionin brenda solenoideve. Transmetimi automatik kontrollohet nga rripa dhe kthetra që ndryshojnë ingranazhet duke aplikuar presion të lëngut në vendin e duhur në kohën e duhur. Bazuar në sinjalet nga pajisjet e lidhura të kontrollit të shpejtësisë së automjetit, PCM kontrollon solenoidet e presionit për të drejtuar lëngun në presionin e duhur në qarqe të ndryshme hidraulike që ndryshojnë raportin e transmetimit në kohën e duhur.

P2731 është vendosur nga PCM kur solenoidi i kontrollit të presionit "F" përjeton një defekt të përgjithshëm.

Shembull i një solenoidi të kontrollit të presionit të transmetimit:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Ashpërsia e këtij kodi zakonisht fillon në mesatare, por mund të përparojë shpejt në një nivel më serioz nëse nuk korrigjohet në kohën e duhur.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e kodit të problemeve P2731 mund të përfshijnë:

• Makina kalon në gjendje emergjence
• Kutia e shpejtësisë rrëshqet kur ndërroni ingranazhet
• Mbinxehja e transmetimit
• Transmetimi i mbërthyer në ingranazhe
• Ekonomia e reduktuar e karburantit
• Simptoma të mundshme të ngjashme me zjarrin
• Kontrolloni që drita e motorit është e ndezur

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Arsyet për këtë kod transferimi P2731 mund të përfshijnë:

• Solenoid me kontroll të presionit të dëmtuar
• Lëng i ndotur ose i kontaminuar
• Filtri i ndotur ose i bllokuar i transmetimit
• Pompë transmetimi e dëmtuar
• Trupi i valvulës së transmetimit të dëmtuar
• Kalime hidraulike të kufizuara
• Lidhës i gërryer ose i dëmtuar
• Instalime elektrike të gabuara ose të dëmtuara
• PCM e dëmtuar

Cilat janë disa hapa për të zgjidhur problemin P2731?

Para fillimit të procesit të zgjidhjes së problemeve për çdo problem, duhet të rishikoni Buletinin e Shërbimit Teknik (TSB) të automjetit sipas vitit, modelit dhe transmetimit. Në disa raste, kjo mund t’ju ​​kursejë shumë kohë në planin afatgjatë duke ju drejtuar në drejtimin e duhur. Ju gjithashtu duhet të kontrolloni regjistrimet e automjetit për të kontrolluar kur filtri dhe lëngu janë ndryshuar për herë të fundit, nëse është e mundur.

Kontrollimi i lëngut dhe instalimeve elektrike

Hapi i parë është të kontrolloni nivelin e lëngut dhe të kontrolloni gjendjen e lëngut për ndotje. Para se të ndryshoni lëngun, duhet të kontrolloni regjistrimet e automjetit për të gjetur se kur filtri dhe lëngu janë ndryshuar për herë të fundit.

Kjo pasohet nga një inspektim vizual i detajuar për të kontrolluar gjendjen e instalimeve elektrike për defekte të dukshme. Kontrolloni lidhësit dhe lidhjet për sigurinë, gërryerjen dhe dëmtimin e kunjave. Kjo duhet të përfshijë të gjitha telat dhe lidhësit me solenoidet e kontrollit të presionit të transmetimit, pompën e transmetimit dhe PCM. Pompa e transmetimit mund të drejtohet në mënyrë elektrike ose mekanike, në varësi të konfigurimit.

Hapat e avancuar

Hapat shtesë janë gjithmonë specifikë për automjetin dhe kërkojnë pajisje të përshtatshme të avancuara që të kryhen me saktësi. Këto procedura kërkojnë një multimetër dixhital dhe dokumente referuese teknike të veçanta për automjetin. Ju duhet të merrni udhëzime specifike për zgjidhjen e problemeve për automjetin tuaj para se të vazhdoni me hapat e avancuar. Kërkesat e tensionit mund të ndryshojnë shumë nga modeli i automjetit në automjet. Kërkesat për presionin e lëngut gjithashtu do të ndryshojnë bazuar në modelin dhe konfigurimin e transmetimit.

Kontrollet e vazhdimësisë

Nëse nuk përcaktohet ndryshe në fletën e të dhënave, leximet normale të telave dhe lidhjeve duhet të jenë 0 ohm të rezistencës. Kontrollet e vazhdimësisë duhet të kryhen gjithmonë me fuqinë e qarkut të shkëputur për të shmangur qarkun e shkurtër të qarkut dhe shkaktimin e më shumë dëmit. Rezistenca ose mungesa e vazhdimësisë tregon instalime elektrike të gabuara që janë të hapura ose të shkurtra dhe kërkojnë riparim ose zëvendësim.

Cilat janë mënyrat standarde për të rregulluar këtë kod?

• Zëvendësimi i lëngut dhe filtrit
• Zëvendësoni solenoidin e kontrollit të presionit të dëmtuar.
• Riparoni ose zëvendësoni një pompë transmetimi të dëmtuar
• Riparoni ose zëvendësoni trupin e valvulës së transmetimit të dëmtuar
• Transmetimi i skuqjes për kalime të pastra
• Pastrimi i lidhësve nga gërryerja
• Riparimi ose zëvendësimi i instalimeve elektrike
• Ndezje ose zëvendësim i PCM

Një diagnozë e gabuar e mundshme mund të përfshijë:

• Problem me prishjen e motorit
• Problemi i pompës së transmetimit
• Problemi i transmetimit të brendshëm
• Problemi i transmetimit

Shpresojmë që informacioni në këtë artikull ju ka ndihmuar në drejtimin e duhur për zgjidhjen e problemit tuaj solenoid të kontrollit të presionit DTC. Ky artikull është vetëm për qëllime informative dhe të dhënat specifike teknike dhe buletinet e shërbimit për automjetin tuaj duhet të kenë gjithmonë përparësi.

Diskutimet e lidhura me DTC

• Aktualisht nuk ka tema të lidhura në forumet tona. Postoni një temë të re në forum tani.

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin P2731?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P2731, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.