P2336 Cilindri 1 mbi pragun e goditjes

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Cilindri 1 mbi pragun e trokitjes

Çfarë do të thotë P2336

Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm dhe vlen për shumë automjete OBD-II (1996 dhe më të reja). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në, Mercedes-Benz, Ford, Sprinter, Nissan, etj. Pavarësisht nga natyra e përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit të modelit, markës, modelit dhe konfigurimit të transmetimit.

Nëse automjeti juaj ka ruajtur një kod P2336 të ndjekur nga një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL), kjo do të thotë që moduli i kontrollit të motorit (PCM) ka zbuluar një sinjal nga sensori i trokitjes së cilindrit # 1 që është jashtë rrezes.

Sensori i trokitjes është përgjegjës për monitorimin e dridhjeve dhe zhurmës së tepërt në një cilindër individual ose grup cilindrash. Sensori i trokitjes është pjesë e një qarku të tensionit të ulët që përdor një reaksion kimik ndaj zhurmës dhe dridhjeve që rezultojnë për të zbuluar trokitjen e motorit. Trokitja e motorit mund të shkaktohet nga koha, trokitja ose dështimi i brendshëm i motorit. Një sensor modern i goditjes i bërë nga kristale piezoelektrike reagon ndaj ndryshimeve në zhurmën e motorit me një rritje të lehtë të tensionit. Meqenëse sensori i trokitjes është pjesë e qarkut të tensionit të ulët, çdo ndryshim (tension) është lehtësisht i dukshëm për PCM.

Nëse PCM zbulon një nivel të papritur të tensionit në qarkun e sensorit të trokitjes (cilindri i parë), kodi P2336 do të ruhet dhe MIL do të ndriçojë. Mund të duhen cikle të shumta dështimi për të ndriçuar MIL.

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Ndërsa ruhet P2336, shkaku duhet të diagnostikohet sa më shpejt të jetë e mundur. Simptomat që kontribuojnë në ruajtjen e këtij lloji të kodit mund të shkojnë nga minimale në katastrofike.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e kodit të problemeve P2336 mund të përfshijnë:

Zhurma e motorit
Ulur performancën e motorit
Efikasiteti i reduktuar i karburantit
Kode të tjera të lidhura
Mund të mos ketë simptoma të dallueshme

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Arsyet për këtë kod mund të përfshijnë:

Sensori i goditjes i dëmtuar
Motori i gabuar ose lloji i gabuar i karburantit
Qark i hapur ose i shkurtër në telat ose lidhësit e telave
Zhurma e motorit e shkaktuar nga dështimi i komponentit
PCM ose gabim programimi

Cilat janë disa hapa për të zgjidhur problemin P2336?

Sigurohuni që motori është mbushur në nivelin e duhur me vajin e duhur dhe është në gjendje të mirë pune. Para se të diagnostikoni P2336, zhurma reale e motorit siç është goditja me shkëndijë duhet të korrigjohet.

Ju do të keni nevojë për një skaner diagnostikues, volt / ohmetër dixhital (DVOM) dhe një burim informacioni të besueshëm të automjetit për të diagnostikuar me saktësi kodin P2336.

Ju mund të kurseni kohë dhe kohë duke kërkuar Buletinet e Shërbimit Teknik (TSB) që riprodhojnë kodin e ruajtur, automjetin (vitin, markën, modelin dhe motorin) dhe simptomat e gjetura. Ky informacion mund të gjendet në burimin e informacionit të automjetit tuaj. Nëse gjeni TSB -në e duhur, ai mund të rregullojë shpejt problemin tuaj.

Pasi ta lidhni skanerin me portën diagnostike të automjetit dhe të merrni të gjitha kodet e ruajtura dhe të dhënat e lidhura me kornizën e ngrirjes, shënoni informacionin (në rast se kodi rezulton të jetë i përhershëm). Pas kësaj, pastroni kodet dhe testoni makinën derisa të ndodhë një nga dy gjërat; kodi rikthehet ose PCM hyn në modalitetin e gatshëm.

Kodi mund të jetë më i vështirë për t'u diagnostikuar nëse PCM hyn në modalitetin e gatshëm në këtë pikë sepse kodi është i ndërprerë. Gjendja që çoi në qëndrueshmërinë e P2336 mund të ketë nevojë të përkeqësohet para se të bëhet një diagnozë e saktë. Nëse kodi është rivendosur, vazhdoni diagnostikimin.

Ju mund të merrni pamje lidhëse, pinout lidhësish, vendndodhje përbërësish, diagrame të telave dhe bllok diagrame diagnostikuese (të lidhura me kodin dhe automjetin në fjalë) duke përdorur burimin e informacionit të automjetit tuaj.

Inspektoni vizualisht instalimet elektrike dhe lidhësit. Riparoni ose zëvendësoni instalimet elektrike të prera, të djegura ose të dëmtuara. Mirëmbajtja rutinore përfshin zëvendësimin e telave dhe antherave të kandelave. Nëse automjeti në fjalë është jashtë intervalit të rekomanduar të mirëmbajtjes për akordim, telat / çizmet e dyshuara të gabuara të prizës janë shkaku i ruajtjes së P2336.

Pas shkëputjes së PCM, përdorni DVOM për të kontrolluar vazhdimësinë e qarkut të sensorit të trokitjes. Meqenëse sensori i goditjes zakonisht vidhet në bllokun e motorit, kini kujdes të mos digjni veten me ftohës ose vaj kur hiqni sensorin. Kontrolloni për vazhdimësinë në të gjithë sensorin dhe përsëri në lidhësin PCM.

Kodi P2336 zakonisht mund t'i atribuohet një gabimi të programimit PCM, një sensori të defektit të goditjes ose trokitjes së shkëndijës.

Diskutimet e lidhura me DTC

Aktualisht nuk ka tema të lidhura në forumet tona. Postoni një temë të re në forum tani.

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin P2336?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P2336, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.