P2183 - Gama/Performanca e qarkut të sensorit #2
Përmbajtje
P2183 - Gama/Performanca e qarkut të sensorit #2
Fleta e të dhënave OBD-II DTC
Sensori i Temperaturës së Ftohësit të Motorit (ECT) # Gama / Performanca e Qarkut
Çfarë do të thotë kjo?
Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm, që do të thotë se zbatohet për të gjitha automjetet që nga viti 1996 (Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, etj.). Edhe pse të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës / modelit.
Sensori ECT (temperatura e ftohësit të motorit) është një termistor që ndryshon rezistencën bazuar në temperaturën e ftohësit me të cilin është në kontakt. Sensori #2 ECT do të vendoset në bllokun ose kalimin e ftohësit. Zakonisht ky është një sensor me dy tela. Një tel është furnizimi me energji 5V nga PCM (Moduli i Kontrollit të Trajnimit të Energjisë) në ECT. Tjetra është baza për TKE.
Kur ndryshon temperatura e ftohësit, rezistenca e telit të sinjalit ndryshon në përputhje me rrethanat. PCM monitoron leximet dhe përcakton temperaturën e ftohësit për të siguruar kontroll adekuat të karburantit në motor. Kur ftohësi i motorit është i ulët, rezistenca e sensorit është e lartë. PCM do të shohë një tension të lartë sinjali (temperaturë të ulët). Kur ftohësi është i ngrohtë, rezistenca e sensorit është e ulët dhe PCM zbulon një temperaturë të lartë. PCM pret të shohë ndryshime të ngadalta të rezistencës në qarkun e sinjalit ECT. Nëse sheh një ndryshim të shpejtë të tensionit që nuk përputhet me ngrohjen e motorit, ky kod P2183 do të vendoset. Ose, nëse ai nuk sheh ndonjë ndryshim në sinjalin ECT, ky kod mund të vendoset.
Shënim. Ky DTC është në thelb i njëjtë me P0116, megjithatë ndryshimi me këtë DTC është se lidhet me qarkun ECT # 2. Prandaj, automjetet me këtë kod nënkuptojnë se kanë dy sensorë ECT. Sigurohuni që jeni duke diagnostikuar qarkun e saktë të sensorit.
simptomat
Nëse problemi është i përhershëm, mund të mos ketë simptoma të dukshme, por mund të ndodhin këto:
- Ndriçimi MIL (Treguesi i mosfunksionimit)
- Trajtimi i dobët
- Tym i zi në tubin e shkarkimit
- Ekonomi e dobët e karburantit
- Nuk mund të qëndrojë duarkryq
- Mund të tregojë ngecje ose dështim
arsyet
Shkaqet e mundshme të kodit P2183 përfshijnë:
- Mungon ose ngecur në termostat të hapur
- Sensori i dëmtuar # 2 ECT
- Qark i shkurtër ose prishje në telin e sinjalit
- Qark i shkurtër ose i hapur në telin e tokëzimit
- Lidhjet e këqija në instalime elektrike
Shembull i një sensori të temperaturës së ftohësit të motorit ECT
Zgjidhje të mundshme
Nëse ka ndonjë kod tjetër të sensorit ECT, diagnostikoni ato së pari.
Përdorni një mjet skanimi për të kontrolluar leximet ECT # 1 dhe # 2. Në një motor të ftohtë, ai duhet të përputhet me leximin IAT ose të jetë i barabartë me leximin e temperaturës së ambientit (jashtë). Nëse përputhet me IAT ose temperaturën e ambientit, kontrolloni të dhënat e kornizës së ngrirjes në mjetin tuaj të skanimit (nëse është i disponueshëm). Të dhënat e ruajtura duhet t'ju tregojnë se cili ishte leximi ECT në kohën kur ndodhi gabimi.
a) Nëse informacioni i ruajtur tregon se leximi i ftohësit të motorit ishte në nivelin e tij më të ulët (rreth -30 ° F), atëherë ky është një tregues i mirë se rezistenca ECT ishte me ndërprerje e lartë (nëse nuk jetoni në Anchorage!). Qarqet e tokëzimit dhe sinjalit të ECT, riparohen sipas nevojës. Nëse ato duken normale, ngrohni motorin ndërsa monitoroni ECT për ngritje të vazhdueshme lart ose poshtë. Nëse është i pranishëm, zëvendësoni ECT.
b) Nëse informacioni i ruajtur tregon se leximi i ftohësit të motorit ishte në nivelin e tij më të lartë (rreth 250+ gradë Fahrenheit), ky është një tregues i mirë se rezistenca ECT ishte e ulët me ndërprerje. Provoni qarkun e sinjalit për një lidhje të shkurtër në tokë dhe riparoni nëse është e nevojshme. Nëse është mirë, ngrohni motorin ndërsa monitoroni ECT për çdo kërcim lart ose poshtë. Nëse është i pranishëm, zëvendësoni ECT.
Kodet përkatëse të qarkut të sensorit ECT: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2184, P2185, P2186
Diskutimet e lidhura me DTC
- Aktualisht nuk ka tema të lidhura në forumet tona. Postoni një temë të re në forum tani.
Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p2183?
Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P2183, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.
SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.
