P2115 Sensori i pozicionit të mbytjes / pedalit D në ndalesën minimale

P2115 Sensori i pozicionit të mbytjes / pedalit D në ndalesën minimale

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Sensori i pozicionit të mbytjes / pedalit D Koha minimale e ndalimit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kod gjenerik i problemeve diagnostikuese të fuqisë (DTC) dhe zakonisht përdoret për automjetet OBD-II. Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet vetëm në, automjete nga Toyota, Subaru, Mazda, Ford, Chrysler, Dodge, Hyundai, Jeep, Kia, Volvo, etj. Me konfigurimi.

Një kod i ruajtur P2115 nënkupton që moduli i kontrollit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim në sensorin e pozicionit të mbytjes "D" (TPS) ose sensorin specifik të pozicionit të pedalit (PPS).

Përcaktimi "D" i referohet një sensori specifik. Konsultohuni me një burim informacioni të besueshëm të automjetit për informacion të detajuar specifik për automjetin në fjalë. Ky kod përdoret vetëm në automjetet që janë të pajisura me sisteme me makinë me tela (DBW) dhe i referohet performancës minimale të ndalimit ose mbytjes së mbytjes.

PCM kontrollon sistemin DBW duke përdorur motorin e aktivizimit të mbytjes, sensorë të pozicionit të shumëfishtë të pedalit (nganjëherë të quajtur sensorë të pozicionit të pedalit të nxituesit) dhe sensorë të shumtë të pozicionit të mbytjes. Sensorët zakonisht furnizohen me një referencë 5V, tokëzim dhe të paktën një tel sinjali.

Në përgjithësi, sensorët TPS / PPS janë të tipit potenciometër. Shtrirja mekanike e pedalit të gazit ose boshtit të mbytjes aktivizon kontaktet e sensorit. Rezistenca e sensorit ndryshon ndërsa kunjat lëvizin nëpër PCB të sensorit, duke shkaktuar ndryshime në rezistencën e qarkut dhe tensionin e hyrjes së sinjalit në PCM.

Nëse PCM zbulon një sinjal minimal të tensionit të sensorit të pozicionit të mbytjes (nga sensori i shënuar D) që nuk pasqyron një parametër të programuar, kodi P2115 do të ruhet dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet. Kur ky kod ruhet, PCM zakonisht hyn në modalitetin e çalë. Në këtë mënyrë, përshpejtimi i motorit mund të jetë i kufizuar rëndë (nëse nuk çaktivizohet plotësisht).

Sensori i pozicionit të mbytjes (DPZ):

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

P2115 duhet të konsiderohet serioz pasi mund ta bëjë të pamundur drejtimin e makinës.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e kodit të problemeve P2115 mund të përfshijnë:

• Mungesa e përgjigjes së mbytjes
• Përshpejtim i kufizuar ose pa nxitim
• Motori fiket kur punon në punë
• Lëkundje në nxitim
• Kontrolli i lundrimit nuk funksionon

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Arsyet për këtë Kodi të Sensorit të Mbytjes / Pedalit të P2115 mund të përfshijnë:

• TPS ose PPS me defekt
• Qark i hapur ose i shkurtër në një zinxhir midis TPS, PPS dhe PCM
• Lidhës elektrikë të gërryer
• Motori i vozitjes DBW i dëmtuar.

Cilat janë disa hapa për të zgjidhur problemin P2115?

Kontrolloni burimin e informacionit të automjetit tuaj për buletinet e shërbimit teknik (TSB) që përputhen me markën, modelin dhe madhësinë e motorit të automjetit përkatës. Simptomat dhe kodet e ruajtura gjithashtu duhet të përputhen. Gjetja e një TSB të përshtatshme do t'ju ndihmojë shumë në diagnozën tuaj.

Diagnoza ime e kodit P2115 zakonisht fillon me një inspektim vizual të të gjitha instalimeve elektrike dhe lidhësve të lidhur me sistemin. Unë gjithashtu do të kontrolloja valvulën e mbytjes për shenja të grumbullimit ose dëmtimit të karbonit. Grumbullimi i tepërt i karbonit që mban trupin e gazit të hapur gjatë fillimit mund të rezultojë në ruajtjen e kodit P2115. Pastroni çdo depozitë karboni nga trupi i mbytjes sipas rekomandimeve të prodhuesit dhe riparoni ose zëvendësoni telat ose komponentët e gabuar sipas nevojës, pastaj riprovoni sistemin DBW.

Ju do të keni nevojë për një skaner diagnostikues, volt / ohmetër dixhital (DVOM) dhe një burim të besueshëm të informacionit të automjetit për të diagnostikuar me saktësi këtë kod.

Pastaj lidhni skanerin me portën diagnostikuese të automjetit dhe merrni të gjitha DTC -të e ruajtura. Shkruani ato në rast se keni nevojë për informacion më vonë në diagnozën tuaj. Gjithashtu ruani çdo të dhënë të lidhur me kornizën e ngrirjes. Këto shënime mund të jenë të dobishme, veçanërisht nëse P2115 është i përhershëm. Tani pastroni kodet dhe testoni makinën për t'u siguruar që kodi është pastruar.

Nëse kodi pastrohet menjëherë, rritjet e energjisë dhe mospërputhjet midis TPS, PPS dhe PCM mund të zbulohen duke përdorur rrjedhën e të dhënave të skanerit. Ngushtoni rrjedhën tuaj të të dhënave për të shfaqur vetëm të dhënat përkatëse për një përgjigje më të shpejtë. Nëse nuk gjenden goditje dhe / ose mospërputhje, përdorni DVOM për të marrë të dhëna në kohë reale për secilën prej telave të sinjalit të sensorit. Për të marrë të dhëna në kohë reale nga DVOM, lidhni prizën e testit pozitiv me sinjalin përkatës të sinjalit dhe prizën e provës së tokëzimit në qarkun e tokëzimit, pastaj shikoni ekranin DVOM ndërsa DBW është në punë. Shënoni tensionin kur rritet ngadalë valvula e mbytjes nga e mbyllur në e hapur plotësisht. Tensioni zakonisht varion nga mbytja e mbyllur 5V deri në mbytjen e hapur 4.5V, por kontrolloni me burimin e informacionit të automjetit tuaj për specifikimet e sakta. Nëse zbulohen ngritje ose anomali të tjera, dyshoni se sensori që po testohet është i dëmtuar. Një oshiloskop është gjithashtu një mjet i shkëlqyeshëm për të verifikuar performancën e sensorit.

Nëse sensori po funksionon siç është menduar, shkëputni të gjithë kontrolluesit e lidhur dhe provoni qarqet individuale me DVOM. Diagramet e instalimeve elektrike të sistemit dhe lidhjet e lidhësve mund t'ju ndihmojnë të përcaktoni se cilat qarqe të provoni dhe ku t'i gjeni në një automjet. Riparoni ose zëvendësoni qarqet e sistemit sipas nevojës.

Një gabim i gabuar i programimit PCM ose PCM mund të dyshohet vetëm nëse kontrollohen të gjithë sensorët dhe qarqet e sistemit.

Disa prodhues kërkojnë që trupi i mbytjes, motori i aktivizimit të mbytjes dhe të gjithë sensorët e pozicionit të mbytjes të zëvendësohen në tërësi.

Diskutimet e lidhura me DTC

• Problemi i pedalit të gazit PCM P2115 P2116Unë kam një Chrysler 2006 300L V3.5 6 vjeç dhe sapo e kam zëvendësuar PCM -në dhe tani pedali i gazit nuk punon? PCM u zëvendësua sepse kishte një të vjetër nga Magnum dhe unë nuk mund të heq qafe kodet. Me PCM -në e re, kodet e vjetra janë zhdukur dhe makina funksionon mirë, por pedali i gazit nuk punon…. 

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin P2115?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P2115, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.