P1126 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Sistemi i kontrollit afatgjatë të karburantit, banka 2, përzierje shumë e dobët
Përmbajtje
P1126 – Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II
Kodi i problemit P1126 tregon se përzierja karburant-ajër në bllokun 2 të motorit është shumë e dobët në automjetet Volkswagen, Audi, Skoda dhe Seat.
Çfarë do të thotë kodi i defektit P1126?
Kodi i defektit P1126 tregon një problem me përzierjen e ajrit/karburantit në sistemin e motorit, banka 2. Ky kod tregon se sistemi i shkurtimit afatgjatë të karburantit zbulon se përzierja është shumë e dobët, që do të thotë se përmban shumë ajër në krahasim me karburantin. Kjo mund të rezultojë në djegie joefikase të karburantit, e cila nga ana tjetër mund të shkaktojë probleme me performancën e motorit, ekonominë e dobët të karburantit dhe emetimet.
Shkaqet e mundshme
Disa shkaqe të mundshme për kodin e problemeve P1126:
- Problemet e sistemit të karburantit: Injektorët e gabuar të karburantit mund të rezultojnë në injektim të pamjaftueshëm të karburantit, duke e lënë përzierjen të ligët. Gjithashtu, një filtër karburanti i bllokuar ose i keqfunksionuar mund të zvogëlojë presionin e karburantit, i cili gjithashtu mund të çojë në një përzierje të dobët.
- Problemet me sensorët: Mosfunksionimi i një sensori të rrjedhës së ajrit në masë (MAF) mund të bëjë që sasia e ajrit që hyn të matet gabimisht, duke rezultuar në një përzierje shumë të dobët. Gjithashtu, një sensor i dëmtuar i oksigjenit (O2) mund të japë sinjale të pasakta në kontrolluesin e motorit, gjë që mund të shkaktojë gjithashtu probleme me përzierjen e karburantit.
- Problemet me sistemin e marrjes: Rrjedhjet e ajrit në sistemin e marrjes mund të shkaktojnë hyrjen e ajrit shtesë, duke bërë që përzierja të anohet.
- Problemet me sistemin e ndezjes: Një sistem ndezës që nuk funksionon, siç janë kandelat e gabuara ose problemet me bobinat e ndezjes, gjithashtu mund të shkaktojnë djegie të gabuar të karburantit, duke rezultuar në një përzierje shumë të dobët.
Diagnostifikimi i këtyre problemeve mund të kërkojë përdorimin e pajisjeve të specializuara për të skanuar dhe analizuar parametrat e motorit.
Cilat janë simptomat e një kodi defekti? P1126?
Disa simptoma të mundshme për kodin e problemit P1126:
- Humbja e energjisë: Nëse përzierja e karburantit/ajrit është shumë e dobët, motori mund të pësojë humbje të fuqisë kur përshpejton ose është në boshe.
- Funksionimi i paqëndrueshëm i motorit: Një përzierje e dobët mund të bëjë që motori të funksionojë i ashpër, veçanërisht kur është në boshe ose me shpejtësi të ulët.
- Podtormaživanie: Motori mund të hezitojë ose të dridhet me shpejtësi të ulët ose nën ngarkesë të ndryshueshme.
- XXX e paqëndrueshme: Me një përzierje të dobët, motori mund të funksionojë i paqëndrueshëm në XXX dhe madje mund të ngecë pas ndezjes.
- Përkeqësimi i ekonomisë së karburantit: Për shkak se përzierja është e dobët, mund të ndodhë një rritje në konsumin e karburantit pasi motori mund të konsumojë më shumë karburant për të ruajtur funksionimin normal.
- Gabimet në sistemin e kontrollit të motorit: Nëse është i pranishëm P1126, mund të ndodhin edhe kode të tjera problemesh lidhur me balancën e përzierjes së ajrit/karburantit ose mosfunksionimet e sensorit.
Si të diagnostikoni një kod defekti P1126?
Për DTC P1126, rekomandohen hapat e mëposhtëm diagnostikues:
- Kontrolloni gabimet me një skaner OBD-II: Përdorni një mjet skanimi diagnostik për të kontrolluar kodet e tjera të problemeve. Kjo do të ndihmojë në përcaktimin nëse ka probleme të tjera që mund të lidhen me balancimin e përzierjes së ajrit/karburantit.
- Kontrolloni për rrjedhje vakum: Kontrolloni zorrët dhe komponentët e vakumit për rrjedhje që mund të shkaktojnë çekuilibrim të përzierjes së ajrit/karburantit.
- Kontrolloni sensorin e rrjedhës së ajrit në masë (MAF): Sensori MAF mat sasinë e ajrit që hyn në motor. Nëse jep të dhëna të pasakta, mund të çojë në një çekuilibër në përzierje. Kontrolloni për papastërti ose dëmtime dhe kontrolloni funksionimin e tij duke përdorur një skaner të dhënash.
- Kontrolloni sensorin e oksigjenit (O2): Sensori i oksigjenit monitoron nivelin e oksigjenit në gazrat e shkarkimit dhe ndihmon në rregullimin e përzierjes së karburantit/ajrit. Kontrolloni për dëmtim ose konsum.
- Kontrolloni presionin e karburantit: Presioni i ulët i karburantit mund të shkaktojë një përzierje të dobët. Kontrolloni presionin e karburantit duke përdorur një mjet të përshtatshëm dhe sigurohuni që ai plotëson specifikimet e prodhuesit.
- Kontrolloni injektorët: Injektorët e bllokuar ose të keqfunksionuar të karburantit mund të shkaktojnë spërkatje të pabarabartë të karburantit, duke rezultuar në një përzierje të dobët. Kontrolloni injektorët për bllokime ose dëmtime.
- Kontrolloni lidhjet elektrike: Kryeni një inspektim vizual dhe kontrolloni lidhjet elektrike të lidhura me ngrohësin e sensorit të oksigjenit dhe sensorë të tjerë për t'u siguruar që janë lidhur mirë dhe nuk janë dëmtuar.
Pas përfundimit të këtyre hapave, mund të përcaktoni shkakun dhe të zgjidhni problemin që po shkakton kodin P1126. Nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, është më mirë të kontaktoni një mekanik të kualifikuar ose shërbim të makinave për diagnozë dhe riparim më të saktë.
Gabime diagnostikuese
Kur diagnostikoni DTC P1126, mund të ndodhin gabimet e mëposhtme:
- Injorimi i problemeve të tjera: Kodi i problemit P1126 tregon se përzierja e ajrit/karburantit është shumë e dobët. Megjithatë, ndonjëherë një mekanik mund të fokusohet vetëm në këtë problem pa i kushtuar vëmendje shkaqeve të tjera të mundshme, të tilla si rrjedhjet e vakumit, sensori i defektit të rrjedhës së ajrit në masë ose injektorët e karburantit.
- Diagnostifikimi i defektit të sensorit: Diagnoza e dobët e sensorëve të tillë si sensori i rrjedhës së ajrit në masë ose sensori i oksigjenit mund të çojë në përfundime të pasakta në lidhje me gjendjen e sistemit të injektimit të karburantit.
- Kontroll i pamjaftueshëm i komponentëve: Nuk është gjithmonë e qartë se cili përbërës po bën që përzierja e ajrit/karburantit të jetë shumë e dobët. Disa mekanikë mund të anashkalojnë kontrollin e presionit të karburantit, gjendjes së injektorit ose lidhjeve elektrike, gjë që mund të çojë në një diagnozë të gabuar.
- Interpretimi i gabuar i të dhënave: Të kuptuarit e të dhënave të marra nga mjetet diagnostikuese kërkon përvojë dhe njohuri. Interpretimi i gabuar i këtyre të dhënave mund të çojë në përfundime të pasakta për shkakun e mosfunksionimit.
- Kontroll i pamjaftueshëm për rrjedhjet e vakumit: Rrjedhjet e vakumit mund të bëjnë që përzierja të rrjedhë shumë e dobët, por gjetja e tyre kërkon inspektim të kujdesshëm, i cili mund të mungojë.
Për të diagnostikuar dhe zgjidhur me sukses kodin e problemeve P1126, është e rëndësishme të keni përvojë dhe njohuri në fushën e riparimit të automobilave, si dhe përdorimin e pajisjeve të përshtatshme diagnostikuese.
Sa serioz është kodi i defektit? P1126?
Kodi i problemit P1126 tregon se përzierja e karburantit/ajrit në bllokun 2 të motorit është shumë e dobët. Ndonëse kjo mund të rezultojë në djegie joefikase dhe probleme të mundshme të automjetit, në shumicën e rasteve nuk është një çështje kritike që do të bëjë që automjeti të mos drejtohet menjëherë.
Megjithatë, kjo mund të rezultojë në ekonomi të dobët të karburantit, fuqi të reduktuar të motorit dhe rritje të emetimeve. Prandaj, nuk duhet ta injoroni këtë kod problemi, veçanërisht nëse ai shfaqet rregullisht ose shoqërohet me simptoma të tjera si funksionimi i dobët i motorit ose performanca e dobët.
Nëse kodi P1126 shfaqet në ekranin e automjetit tuaj, rekomandohet që të kontaktoni një mekanik të kualifikuar për të diagnostikuar dhe riparuar problemin.
Çfarë riparimi do të ndihmojë në eliminimin e kodit? P1126?
Kodi i problemit P1126 mund të kërkojë një sërë hapash për të zgjidhur:
- Kontrollimi i sistemit të karburantit: Kontrolloni gjendjen e injektorëve të karburantit, pompës së karburantit dhe filtrit të karburantit. Zëvendësoni ose pastroni komponentët e dëmtuar.
- Kontrollimi i sistemit të injektimit të ajrit: Kontrolloni sensorin e rrjedhës së ajrit në masë (MAF), sensorin e presionit absolut të shumëfishtë (MAP) dhe sensorin e presionit të rritjes (BOOST) për keqfunksionime.
- Kontrollimi i sistemit të ndezjes: Kontrolloni gjendjen e kandelave dhe bobinave të ndezjes. Zëvendësoni ato nëse është e nevojshme.
- Kontrollimi i sistemit të shkarkimit: Kontrolloni gjendjen e katalizatorit dhe sensorëve të oksigjenit (O2). Pastroni ose zëvendësoni ato nëse janë të dëmtuara.
- Kontrollimi i lidhjeve elektrike: Kontrolloni telat dhe lidhësit që lidhen me sistemin e injektimit të karburantit dhe sistemin e marrjes së ajrit. Eliminoni qarqet e shkurtra ose telat e prishur.
- Përditësimi i softuerit: Në disa raste, softueri i njësisë së kontrollit të motorit (ECU) mund të duhet të përditësohet për të zgjidhur problemin.
Është e rëndësishme të theksohet se për të zgjidhur me sukses P1126, rekomandohet që të keni një mekanik të kualifikuar ose një qendër shërbimi të autorizuar për të diagnostikuar dhe kryer çdo riparim të nevojshëm.
