P065C Karakteristikat mekanike të alternatorit

P065C Karakteristikat mekanike të alternatorit

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Karakteristikat mekanike të gjeneratorit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese (DTC) i zbatueshëm për shumë automjete OBD-II (1996 dhe më të reja). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në, Mazda, Nissan, Land Rover, Chrysler, Ford, Dodge, GMC, etj. Pavarësisht nga natyra e përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit të modelit, markës, modelit dhe konfigurimit. transmetimet.

Një kod i ruajtur P065C nënkupton që moduli i kontrollit të fuqisë (PCM) ose një nga kontrolluesit e tjerë të lidhur ka zbuluar një gjendje daljeje të ulët në sistemin e gjeneratorit.

Në disa raste, një alternator quhet gjenerator, por më shpesh ky lloj kodi përdoret në një automjet hibrid ose elektrik që gjeneron energji elektrike të vazhdueshme nga një gjenerator. Gjeneratori mund të drejtohet nga motori ose ndonjë nga rrotat e vozitjes.

PCM monitoron tensionin dhe fuqinë e prodhimit të gjeneratorit në nivele të ndryshme shpejtësie dhe ngarkese dhe llogarit kërkesat e tensionit në përputhje me rrethanat. Përveç monitorimit të prodhimit (performancës) së gjeneratorit, PCM është gjithashtu përgjegjëse për furnizimin e një sinjali që ndez llambën e gjeneratorit në rast të prodhimit të ulët.

Nëse zbulohet një problem gjatë monitorimit të performancës së gjeneratorit, një kod P065C do të ruhet dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet.

Shembull i një alternatori (gjeneratori):

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Kodi P065C duhet të klasifikohet si serioz pasi mund të rezultojë në nivele të ulëta të baterisë dhe / ose paaftësi për të filluar.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e kodit të problemeve P065C mund të përfshijnë:

• Fillimi i vonuar apo jo
• Aksesorët elektrikë mund të mos funksionojnë
• Problemet e kontrollit të motorit

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Arsyet për këtë kod mund të përfshijnë:

• Gjenerator i dëmtuar
• Siguresë, stafetë ose siguresë e keqe
• Qark i hapur ose i shkurtër në qarkun midis PCM dhe gjeneratorit
• Gabim në programimin PCM
• Kontrolluesi i gabuar ose PCM

Cilat janë disa hapa për të zgjidhur problemin P065C?

Bateria duhet të jetë plotësisht e ngarkuar dhe alternatori duhet të funksionojë në një nivel të pranueshëm para se të përpiqeni të diagnostikoni një P065C.

Konsultohuni me burimin e informacionit të automjetit tuaj për buletinet e shërbimit teknik (TSB) që riprodhojnë kodin e ruajtur, automjetin (viti, marka, modeli dhe motori) dhe simptomat e zbuluara. Nëse gjeni një TSB të përshtatshme, ai mund të sigurojë informacion të dobishëm diagnostikues.

Kërkohet një skaner diagnostikues dhe një volt / ohmmetër dixhital për të diagnostikuar me saktësi kodin P065C. Ju gjithashtu do të keni nevojë për një burim të besueshëm të informacionit të automjetit.

Filloni duke lidhur skanerin me portën diagnostikuese të automjetit dhe duke tërhequr të gjithë kodet e ruajtur dhe ngrirë të dhënat e kornizës. Ju do të dëshironi ta shkruani këtë informacion vetëm në rast se kodi rezulton të jetë i përhershëm.

Pas regjistrimit të të gjitha informacioneve përkatëse, pastroni kodet dhe drejtojeni automjetin (nëse është e mundur) derisa kodi të pastrohet ose PCM të hyjë në modalitetin e gatshëm.

Nëse PCM kalon në modalitetin e gatshëm, kodi do të jetë i përhershëm dhe madje edhe më i vështirë për t'u diagnostikuar. Gjendja që çoi në qëndrueshmërinë e P065C mund të ketë nevojë të përkeqësohet para se të bëhet një diagnozë e saktë. Nga ana tjetër, nëse kodi nuk mund të pastrohet dhe simptomat e trajtimit nuk shfaqen, automjeti mund të drejtohet normalisht.

Nëse P065C rivendoset menjëherë, inspektoni vizualisht telat dhe lidhësit e lidhur me sistemin. Rripat që janë thyer ose shkëputur duhet të riparohen ose zëvendësohen sipas nevojës.

Nëse instalimet elektrike dhe lidhësit janë në rregull, përdorni burimin e informacionit të automjetit tuaj për të marrë diagramet e lidhura të instalimeve elektrike, pamjet e fytyrës së lidhësit, diagramet pinout të lidhësit dhe bllok diagramet diagnostikuese.

Me informacionin e duhur, kontrolloni të gjithë siguresat dhe stafetat në sistem për të siguruar që tensioni të furnizohet në gjenerator.

Nëse nuk ka tension të furnizimit të gjeneratorit, gjurmoni qarkun e duhur në siguresën ose stafetën nga vjen. Riparoni ose zëvendësoni siguresat, stafetat ose siguresat e dëmtuara sipas nevojës. Në disa raste, tensioni i furnizimit të gjeneratorit kalohet përmes PCM. Ju mund të përdorni diagrame elektrike dhe informacione të tjera specifike për automjetet për të ndihmuar në diagnostikimin e defekteve të alternatorit.

Nëse tensioni i furnizimit të gjeneratorit është i pranishëm, përdorni DVOM për të testuar performancën e prodhimit të gjeneratorit në terminalin e duhur në lidhësin e gjeneratorit. Nëse një nivel i përshtatshëm i tensionit të prodhimit të gjeneratorit nuk zbulohet, dyshoni se gjeneratori është i gabuar.

Nëse alternatori po karikohet sipas specifikimeve, kontrolloni nivelin e tensionit në kunjin e duhur në lidhësin PCM. Nëse tensioni në lidhësin PCM është i njëjtë me atë të alternatorit, dyshoni se PCM është i dëmtuar ose ka një gabim programimi.

Nëse niveli i tensionit në lidhësin PCM ndryshon (më shumë se 10 përqind) nga ai që zbulohet në lidhësin e alternatorit, dyshoni për një qark të shkurtër ose të hapur midis të dyve.

• Siguresat e gjeneratorit duhet të kontrollohen me një qark të ngarkuar për të shmangur diagnozën e gabuar.

Diskutimet e lidhura me DTC

• Aktualisht nuk ka tema të lidhura në forumet tona. Postoni një temë të re në forum tani.

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin P065C?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P065C, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.