P060A Moduli i kontrollit të brendshëm për monitorimin e performancës së procesorit

Kodi i problemit OBD-II - P060a - Përshkrimi teknik

P060A - Monitorimi i performancës së procesorit të modulit të kontrollit të brendshëm

Çfarë do të thotë DTC P060A?

Ky kod gjenerik i problemeve diagnostikuese të fuqisë (DTC) zakonisht aplikohet për shumë automjete OBD-II. Kjo mund të përfshijë por nuk kufizohet në Honda, Ford, Mercedes Benz, Nissan, Toyota, etj.

Kur kodi P060A vazhdon, do të thotë që ka ndodhur një gabim i brendshëm i procesorit në modulin e kontrollit të fuqisë (PCM). Kontrolluesit e tjerë gjithashtu mund të zbulojnë një gabim të performancës së procesorit PCM dhe të bëjnë që ky lloj kodi të ruhet.

Përpunuesit e monitorimit të modulit të kontrollit të brendshëm janë përgjegjës për funksionet e ndryshme të vetë-testimit të kontrolluesit dhe llogaridhënien e përgjithshme të modulit të kontrollit të brendshëm. Temperatura e kontrolluesit të brendshëm (veçanërisht PCM) si dhe disa sinjale hyrëse dhe dalëse monitorohen vazhdimisht nga përpunuesit specifikë të kontrolluesit.

Sa herë që ndezja ndizet dhe PCM aktivizohet, vetë-kontrollet e shumta fillojnë nga përpunimi i kontrolluesit të brendshëm. Përveç kryerjes së një vetë -testimi në kontrolluesin e brendshëm, Rrjeti i Kontrollit të Zonës (CAN) gjithashtu krahason sinjalet nga secili modul individual për të siguruar që secili kontrollues po punon siç pritej. Këto teste kryhen në të njëjtën kohë.

Nëse PCM zbulon një mospërputhje midis ndonjë prej kontrolluesve në bord, duke treguar një gabim të brendshëm të procesorit, një kod P060A do të ruhet dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet. Mund të duhen disa cikle dështimi për të ndriçuar MIL, në varësi të ashpërsisë së perceptuar të mosfunksionimit.

Foto e PKM me kapakun e hequr:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Kodet e procesorit të modulit të kontrollit të brendshëm duhet të klasifikohen si të Rënda. Një kod i ruajtur P060A mund të rezultojë papritur dhe pa paralajmërim në një paaftësi për të ndezur motorin ose probleme të rënda të trajtimit.

Cilat janë disa nga simptomat e një kodi P060A?

Simptomat e kodit të problemeve P060A mund të përfshijnë:

• Probleme të shumta trajtimi
• Ndërrime të papritura ose të çrregullta të transmetimit automatik
• Ulja e efikasitetit të karburantit
• I vrazhdë boshe ose tezga
• Lëkundje në nxitim
• Shumë çështje kontrolli
• Zhvendosja e përafërt ose e paqëndrueshme e transmisionit automatik
• Efikasiteti i reduktuar i karburantit
• Vështirë boshe ose ndalesë
• Pasiguria e përshpejtimit

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Arsyet për këtë kod mund të përfshijnë:

• Kontrollues i gabuar ose gabim programimi
• Siguresa e kontrolluesit të gabuar ose stafeta e furnizimit me energji elektrike
• Qark i hapur ose i shkurtër në qark ose lidhës në parzmoren CAN
• Tokëzimi i pamjaftueshëm i modulit të kontrollit
• Një shkak i zakonshëm mund të jetë një gabim programimi ose një kontrollues i gabuar.
• Siguresa e kontrolluesit me defekt ose stafetë e fuqisë
• Lidhësit në parzmoren e kabllove të shkurtuar ose të hapur
• Tokëzimi jo i duhur i modulit të kontrollit

Diagnoza e thjeshtë e gabimit të motorit Kodi OBD P060A

Këtu janë disa hapa që duhet të ndiqni për të diagnostikuar këtë DTC:

1. Shpesh, edhe një teknik shumë i trajnuar, i pajisur mirë dhe me përvojë mund ta ketë të vështirë një diagnozë të saktë të P060A. Ekziston edhe problemi i riprogramimit.
2. Bëhet e vështirë të zëvendësosh një kontrollues të dëmtuar dhe të kryesh një riparim të plotë të suksesshëm pa pajisjet e nevojshme të riprogramimit. Nëse ka kode të energjisë ECM/PCM, ato duhet të korrigjohen përpara se të mund të diagnostikohet P060A.
3. Ka shumë teste paraprake që mund të kryhen përpara se një kontrollues individual të deklarohet i gabuar. Kërkohet një skaner diagnostik, një volt/ommetër dixhital (DVOM) dhe një burim informacioni të besueshëm për automjetin. Skaneri duhet të lidhet me portën diagnostikuese të automjetit dhe të gjitha kodet e ruajtura dhe të dhënat e kornizës së ngrirjes duhet të restaurohen.
4. Është një ide e mirë ta shkruani këtë informacion vetëm në rast se kodi konfirmon se është i ndërprerë. Pasi të jenë shkruar të gjitha informacionet përkatëse, kodet duhet të pastrohen dhe automjeti të testohet derisa kodi të rivendoset ose PCM të kalojë në modalitetin gati.
5. Kur PCM kalon në modalitetin gati, kjo do të thotë që kodi është i ndërprerë, duke kërkuar një procedurë më komplekse për të diagnostikuar. Gjendja që shkakton P060A të vazhdojë mund të kërkojë edhe përkeqësim përpara se të bëhet një diagnozë. Nëse kodi rivendoset, këto lista të shkurtra para testimi duhet të vazhdojnë.
6. Kur përpiqeni të diagnostikoni një P060A, informacioni bëhet mjeti më i mirë. Kërkoni burimin e informacionit të automjetit tuaj për buletinet e shërbimit teknik (TSB) që përputhen me kodin e ruajtur, automjetin (vitin, markën, modelin dhe motorin) dhe simptomat e shfaqura. Nëse arrini të gjeni TSB-në e saktë, mund të përfundoni me informacione diagnostikuese që do t'ju ndihmojnë shumë.
7. Burimi i informacionit të automjetit tuaj duhet të përdoret për nxjerrjen e imazheve të faqes së lidhësit, pikave të lidhësit, lokalizuesve të komponentëve, diagrameve të lidhjeve dhe diagrameve diagnostikuese paralele me kodin dhe automjetin në fjalë. Rekomandohet përdorimi i DVOM për të kontrolluar siguresat dhe reletë e fuqisë së kontrolluesit. Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, zëvendësoni siguresat e ndezura. Duhet të theksohet se siguresat duhet të testohen me qark të ngarkuar.

Cilat janë disa hapa për të zgjidhur problemin P060A?

Edhe për teknikun më me përvojë dhe të pajisur mirë, diagnostikimi i kodit P060A mund të jetë një detyrë e frikshme. Ekziston edhe problemi i riprogramimit. Pa pajisjet e nevojshme të riprogramimit, do të jetë e pamundur të zëvendësoni kontrolluesin e gabuar dhe të kryeni një riparim të suksesshëm.

Nëse ka kode të furnizimit me energji ECM / PCM, ato padyshim që duhet të korrigjohen para se të përpiqeni të diagnostikoni P060A.

Ekzistojnë disa teste paraprake që mund të kryhen para se një kontrollues individual të shpallet i gabuar. Ju do të keni nevojë për një skaner diagnostikues, një volt-ohmmetër dixhital (DVOM) dhe një burim informacioni të besueshëm në lidhje me automjetin.

Lidhni skanerin me portën diagnostikuese të automjetit dhe merrni të gjitha kodet e ruajtura dhe ngrini të dhënat e kornizës. Ju do të dëshironi ta shkruani këtë informacion vetëm në rast se kodi rezulton të jetë i përhershëm. Pas regjistrimit të të gjithë informacionit përkatës, pastroni kodet dhe testoni makinën derisa kodi të pastrohet ose PCM të hyjë në gjendje gatishmërie. Nëse PCM hyn në modalitetin e gatshëm, kodi është i përhershëm dhe më i vështirë për t'u diagnostikuar. Gjendja që çoi në qëndrueshmërinë e P060A mund të përkeqësohet edhe para se të bëhet një diagnozë. Nëse kodi është rivendosur, vazhdoni me këtë listë të shkurtër të para-testeve.

Kur përpiqeni të diagnostikoni një P060A, informacioni mund të jetë mjeti juaj më i mirë. Kërkoni burimin e informacionit të automjetit tuaj për buletinet e shërbimit teknik (TSB) që përputhen me kodin e ruajtur, automjetin (viti, marka, modeli dhe motori) dhe simptomat e shfaqura. Nëse gjeni TSB -në e duhur, ai mund të sigurojë informacion diagnostikues që do t'ju ndihmojë në një masë të madhe.

Përdorni burimin e informacionit të automjetit tuaj për të marrë pamje të lidhësit, pinout lidhës, lokalizues të komponentëve, diagramet e telave dhe bllok diagramet diagnostikuese të rëndësishme për kodin dhe automjetin në fjalë.

Përdorni DVOM për të provuar siguresat dhe stafetat e furnizimit me energji të kontrolluesit. Kontrolloni dhe nëse është e nevojshme zëvendësoni siguresat e prishura. Siguresat duhet të kontrollohen me një qark të ngarkuar.

Nëse të gjithë siguresat dhe stafetat funksionojnë siç duhet, duhet të bëhet një inspektim vizual i instalimeve elektrike dhe parzmoreve të lidhura me kontrolluesin. Ju gjithashtu do të dëshironi të kontrolloni shasinë dhe lidhjet e tokës motorike. Përdorni burimin e informacionit të automjetit tuaj për të marrë vendet e tokëzimit për qarqet e lidhura. Përdorni DVOM për të kontrolluar integritetin e tokës.

Inspektoni vizualisht kontrolluesit e sistemit për dëmtimet e shkaktuara nga uji, nxehtësia ose përplasja. Çdo kontrollues i dëmtuar, veçanërisht nga uji, konsiderohet i dëmtuar.

Nëse qarqet e energjisë dhe tokëzimit të kontrolluesit janë të paprekura, dyshoni për një kontrollues të gabuar ose një gabim të programimit të kontrolluesit. Zëvendësimi i kontrolluesit do të kërkojë riprogramim. Në disa raste, mund të blini kontrollues të riprogramuar nga tregu i mëvonshëm. Automjetet / kontrolluesit e tjerë do të kërkojnë riprogramim në bord, i cili mund të bëhet vetëm përmes një shitësie ose një burimi tjetër të kualifikuar.

• Ndryshe nga shumica e kodeve të tjera, P060A ka të ngjarë të shkaktohet nga një kontrollues i gabuar ose një gabim programimi i kontrolluesit.
• Kontrolloni terrenin e sistemit për vazhdimësinë duke lidhur prizën negative të testit të DVOM me tokën dhe provën pozitive me tensionin e baterisë.

Si të rregulloni kodin e gabimit p060a p1659 Honda

Keni nevojë për më shumë ndihmë me një kod P060A?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë në lidhje me DTC P060A, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.