P0463 Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e sensorit të nivelit të karburantit

Kodi i problemit OBD-II - P0463 - Fleta e të dhënave

P0463 - Kodi i problemit OBD-II: Qarku i lartë i sensorit të karburantit (Hyrja e lartë e qarkut të sensorit të nivelit të karburantit).

Kur moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) merr të dhëna nga matësi i karburantit (ose matësi i karburantit) që është më i lartë se niveli aktual i karburantit në rezervuarin e gazit, ai ruan kodin P0463 dhe drita e kontrollit të motorit ndizet.

Çfarë do të thotë kodi i problemit P0463?

Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod gjenerik i fuqisë, që do të thotë se vlen për automjetet e pajisura me OBD-II. Edhe pse të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të modelit/modelit.

Sensori i nivelit të karburantit (matësi) ndodhet në rezervuarin e karburantit, zakonisht një pjesë integrale e modulit të pompës së karburantit. Ato zakonisht nuk mund të zëvendësohen pa zëvendësuar modulin e pompës së karburantit, megjithëse ka përjashtime. Bashkangjitur në krah është një noton që lëviz përgjatë një rezistence që është e bazuar në rezervuarin, kornizën ose ka një qark të dedikuar tokësor. Tensioni aplikohet në sensor dhe rruga e tokës ndryshon në varësi të nivelit të karburantit. Sa tension varet nga sistemi, por 5 volt nuk është e pazakontë.

Ndërsa niveli i karburantit ndryshon, nota lëviz levën dhe ndryshon rezistencën në tokë, e cila ndryshon sinjalin e tensionit. Ky sinjal mund të shkojë në modulin e kompjuterit të pompës së karburantit ose direkt në modulin e grupit të instrumenteve. Në varësi të sistemit, moduli kompjuterik i pompës së karburantit mund të monitorojë vetëm rezistencën e tokës dhe më pas të transmetojë informacionin e nivelit të karburantit në pult. Nëse sinjali i nivelit të karburantit në modulin e pompës së karburantit (ose moduli i grupit të instrumenteve ose PCM (moduli i kontrollit të fuqisë)) tejkalon 5 volt për një periudhë të caktuar kohe, atëherë moduli që monitoron qarkun e nivelit të karburantit do të vendosë këtë DTC.

Kodet e Ndërlidhura të Sensorit të Nivelit të Karburantit të Gabimit përfshijnë:

• P0460 Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të nivelit të karburantit
• P0461 Qarku i sensorit të nivelit të karburantit jashtë rrezes / performancës
• P0462 Hyrje e ulët e qarkut të sensorit të nivelit të karburantit
• P0464 Qarku Ndërprerës i Sensorit të Nivelit të Karburantit

Симптомы

Simptomat e kodit të problemeve P0463 mund të përfshijnë:

• Mil (llamba treguese e mosfunksionimit) është e ndezur
• Matësi i karburantit mund të devijojë nga norma ose të shfaqet bosh ose i plotë
• Treguesi i nivelit të karburantit mund të ndizet dhe të bjerë.
• Kontrolloni dritën treguese të motorit
• Matësi i luhatshëm ose i pasaktë i karburantit
• Drita e karburantit e ndezur dhe/ose sinjalizuesi i konsumit të ulët të karburantit

Shkaqet e gabimit З0463

Shkaqet e mundshme të kodit P0463 përfshijnë:

• Qarku i sinjalit të sensorit të karburantit është i hapur ose i shkurtuar në B + (tensioni i baterisë).
• Qarku tokësor është i hapur ose qarku tokësor mund të ketë rezistencë të lartë për shkak të ndryshkut ose mungesës së shiritit të tokëzimit në rezervuarin e karburantit.
• Dëmtimi i rezervuarit të karburantit mund të shkaktojë probleme në qarkun e nivelit të karburantit.
• Hapeni rezistencën e sensorit të levës së karburantit në tokë
• Grupi i instrumenteve ndoshta i gabuar
• Ka më pak të ngjarë që moduli i kompjuterit PCM, BCM ose pompës së karburantit të ketë dështuar.
• Problemi i qarkut të sensorit të nivelit të karburantit
• Sensori i gabuar i nivelit të karburantit
• Dëmtimi i sensorit të nivelit të karburantit në rezervuarin e gazit
• Dëmtimi ose korrozioni në rezervuarin e gazit
• Problemi PCM (i rrallë)

Zgjidhje të mundshme

Sensorët e pompës së karburantit zakonisht zgjasin për jetën e pompës së karburantit. Prandaj, nëse e keni këtë kod, bëni një inspektim vizual të rezervuarit të karburantit dhe parzmoreve të telave. Shikoni për dëmtimin e rezervuarit, duke treguar një goditje që mund të dëmtojë pompën e karburantit ose sensorin. Kërkoni një rrip tokëzimi që mungon ose një tokë të ndryshkur ku rezervuari i karburantit është i lidhur në kornizë. Kontrolloni lidhësin e parzmore për dëmtim. Riparoni nëse është e nevojshme. Gjeni se cilin sistem keni dhe sigurohuni që ka tension në sensorin e nivelit të karburantit në parzmoren e pompës së karburantit. Nëse jo, riparoni qarkun e hapur ose të shkurtër në instalime elektrike.

Kryerja e një testi të rënies së tensionit në qarkun e tokës mund të përcaktojë nëse ka një rrugë me rezistencë të lartë në qarkun e tokës. Kjo mund të bëhet duke përdorur një voltmetër dhe duke lidhur një prizë me terminalin e tokëzimit të baterisë dhe tjetrën me tokën e matësit të karburantit në rezervuar. Ndizni çelësin (është e dëshirueshme që motori të funksionojë). Idealisht, duhet të jetë 100 milivolt ose më pak (1 volt). Një vlerë afër 1 volt tregon një problem aktual ose një problem në zhvillim. Nëse është e nevojshme, riparoni / pastroni "masën" e sensorit të nivelit të karburantit. Është e mundur që grupi i instrumenteve të ketë dështuar nga brenda ose në tabelën e qarkut (nëse ka). Është shumë e vështirë për joprofesionistët t'i testojnë ato. Por nëse keni akses në qarkun elektrik, mund ta hiqni grupin dhe të shihni qarkun e dëmtuar nëse ndodhet në PCB, por përndryshe do t'ju duhet një mjet skanimi që do të ndërveprojë me grupin e instrumenteve.

Një mënyrë e thjeshtë për të testuar qarkun e nivelit të karburantit është të siguroheni që sensori i nivelit të karburantit të jetë i tokëzuar siç duhet në lidhësin e rezervuarit të karburantit. Me çelësin në matësin e karburantit duhet të shkojë në një ekstrem ose në një tjetër. Heqja e plotë e shtegut të tokës duhet të bëjë që matësi i presionit të sillet në të kundërt. Nëse sensori ndizet, ju e dini se instalimet elektrike që furnizojnë me tension dhe tokëzim sensorin e nivelit të karburantit janë të mira dhe se grupi i instrumenteve ka shumë të ngjarë të jetë në rregull. Një i dyshuar i mundshëm do të ishte vetë sensori i nivelit të karburantit. Rezervuari i karburantit mund të duhet të hiqet për të hyrë në modulin e pompës së karburantit në rezervuar. Dështimi i PCM ose BCM (Moduli i kontrollit të trupit) nuk është i pamundur, por nuk ka gjasa. Mos e dyshoni në radhë të parë.

GABIME TË ZAKONSHME GJATË DIAGNOSTIKIMIT TË KODIT P0463

Teknikët raportojnë se disa nga gabimet dhe gabimet më të zakonshme me kodin P0463 janë:

• Zëvendësimi i pompës së karburantit kur problemi është në fakt një matës i karburantit i dëmtuar ose i gabuar ose sensori i nivelit të karburantit.
• Zëvendësoni komponentët më të mëdhenj dhe më të shtrenjtë përpara se të kontrolloni instalimet elektrike dhe lidhësit për defekte ose qarqe të shkurtra.
• Zëvendësimi i matësit të karburantit nëse problemi është për shkak të korrozionit ose telit ose lidhësit të dëmtuar.

SA SERIOZ ËSHTË KODI P0463?

Ky kod nuk përbën një rrezik të menjëhershëm për automjetin, por mund t'ju vërë në një situatë të rrezikshme ose të pakëndshme. Nëse nuk mund të dalloni sa karburant ka makina juaj, mund t'ju ngelet gazi kur jeni larg shtëpisë ose në gjendje të keqe. Nëse automjeti juaj ndalet për shkak të mbarimit të karburantit në një bllokim trafiku, situata mund të jetë shumë e rrezikshme.

ÇFARË RIPARIM MUND TË RRGJISTOJË KODIN P0463?

Disa nga rregullimet më të zakonshme për kodin P0463 përfshijnë:

• Riparimi ose zëvendësimi i rezervuarit të karburantit
• Riparimi ose zëvendësimi i notuesit të sensorit të nivelit të karburantit
• Riparoni ose zëvendësoni sensorin e nivelit të karburantit.
• Zëvendësimi i parzmores së sensorit të nivelit të karburantit.
• Shtrëngimi i një lidhjeje të lirë në qarkun e sensorit të nivelit të karburantit.

KOMENTE SHTESË PËR TË KUJDES PËR KODIN P0463

Ndërsa mund të përcaktoni se sa karburant ka automjeti juaj bazuar në kilometrazhin, është ende e rëndësishme ta zgjidhni këtë kod sa më shpejt të jetë e mundur, veçanërisht nëse duhet të kaloni një test të emetimeve OBD-II për të riregjistruar automjetin tuaj në shtetin tuaj. . Kur matësi i karburantit lexon lexime të pasakta ose të gabuara, PCM do ta mbajë të ndezur dritën e "Check Engine", që do të thotë se nuk mund të kaloni një test të emetimeve derisa problemi të zgjidhet. Megjithatë, për fat të mirë, ky problem zakonisht zgjidhet lehtësisht pa shpenzime të mëdha.

Si të rregulloni kodin e motorit P0463 në 2 minuta [1 Metoda DIY / Vetëm 11.5 dollarë]

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p0463?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0463, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.