P044E Sensori i qarkullimit të gazit të shkarkimit C Mosfunksionimi i qarkut
Kodet e Gabimit OBD2

P044E Sensori i qarkullimit të gazit të shkarkimit C Mosfunksionimi i qarkut

P044E Sensori i qarkullimit të gazit të shkarkimit C Mosfunksionimi i qarkut

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Qarku i sensorit EGR me ndërprerje / të paqëndrueshëm "C"

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kod i problemeve diagnostikuese të transmetimit gjenerik (DTC), që do të thotë se zbatohet për të gjitha markat / modelet nga viti 1996 e tutje. Sidoqoftë, hapat specifikë të zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë nga automjeti në makinë.

Kodi i problemeve të diagnostikimit në bord P044E (OBD) është një kod i përgjithshëm problemi që i referohet një problemi të ndërprerë ose të ndërprerë në qarkun "C" të valvulës së riqarkullimit të gazit të shkarkimit (EGR).

Valvula e riciklimit të gazit të shkarkimit përdoret për të furnizuar një sasi të kontrolluar të gazit të shkarkuar në kolektorin e marrjes. Qëllimi është që temperatura e kokës së cilindrit të mbahet nën 2500 gradë Fahrenheit. Nitratet e oksigjenit (Nox) formohen kur temperaturat ngrihen mbi 2500 gradë Fahrenheit. Nox është përgjegjës për smogun dhe ndotjen e ajrit.

Kompjuteri i kontrollit, ose moduli i kontrollit të fuqisë (PCM), ose moduli i kontrollit elektronik (ECM) ka zbuluar një tension sinjali jashtëzakonisht të ulët, të lartë ose inekzistent. Referojuni manualit të riparimit të prodhuesit për të përcaktuar se cili sensor "C" është instaluar në automjetin tuaj specifik.

Si funksionon riciklimi i gazit të shkarkuar

DTC P044E i referohet të njëjtit problem në të gjitha automjetet, megjithatë ka shumë lloje të EGR, sensorë dhe metoda të aktivizimit. Ngjashmëria e vetme është se ata të gjithë lëshojnë gazra shkarkimi në kolektorin e marrjes për të ftohur kokën e cilindrit.

Derdhja e gazit të shkarkuar në motor në kohën e gabuar zvogëlon fuqinë e kuajve dhe e bën atë të boshe ose të ngecë. Me këtë në mendje, programimi kompjuterik hap vetëm EGR në rpm të motorit mbi 2000 dhe mbyllet nën ngarkesë.

Kodet përkatëse të sensorit të riciklimit të gazit të shkarkimit "C":

  • P044A Sensori i Rikarkullimit të Gazit të shkarkimit Qarku C
  • P044B Sensori i qarkullimit të gazit të shkarkimit "C" Gama / Performanca e Qarkut
  • P044C Tregues i ulët i sensorit "C" të sistemit të riciklimit të gazit të shkarkimit
  • P044D Një vlerë e lartë e sensorit "C" të sistemit të riciklimit të gazit të shkarkuar

simptomat

Simptomat varen nga pozicioni i gjilpërës së qarkullimit të gazit të shkarkuar në kohën e defektit.

  • Së shpejti drita e motorit të shërbimit do të ndizet dhe do të vendoset kodi OBD P044E. Opsionale, mund të vendoset një kod i dytë që lidhet me dështimin e sensorit EGR. P044C i referohet një tensioni të ulët të sensorit dhe P044D i referohet një situate të tensionit të lartë.
  • Nëse kunja EGR është mbërthyer pjesërisht e hapur, automjeti nuk do të punojë ose të ngecë.
  • Zilja e trokitjes mund të dëgjohet nën ngarkesë ose në rpm
  • Asnjë simptomë

Shkaqet e mundshme

  • Sensori i riciklimit të gazit të shkarkuar të dëmtuar "C".
  • Parzmore të telave të sensorit
  • Kunja EGR është mbërthyer në pozicionin e mbyllur dhe grumbullimi i karbonit po e pengon atë të hapet
  • Mungesa e vakumit në solenoidin e riciklimit të gazit të shkarkimit.
  • Solenoidi i gabuar i riciklimit të gazit të shkarkimit
  • Sensori i pozicionit të qarkullimit të gazit të shkarkuar është i dëmtuar
  • Sensori i reagimit të presionit diferencial të riciklimit të gazit të shkarkuar të dëmtuar.

Procedurat e riparimit

Të gjitha valvulat EGR kanë një gjë të përbashkët - ato riqarkullojnë gazrat e shkarkimit nga sistemi i shkarkimit në kolektorin e marrjes. Përveç kësaj, ato ndryshojnë në metodat e rregullimit të hapjes së gjilpërës dhe përcaktimit të pozicionit të saj.

Procedurat e mëposhtme të riparimit janë problemet më të zakonshme që përbëjnë shumicën e dështimeve të EGR. Nëse parzmoreja e telave ose sensori dështon, kërkohet një manual shërbimi për të përcaktuar procedurat e sakta të identifikimit dhe diagnostikimit të telit.

Kini parasysh që instalimet elektrike ndryshojnë nga prodhuesi në prodhues dhe kompjuterët nuk reagojnë mirë nëse tela e gabuar është hetuar. Nëse ekzaminoni tela të gabuar dhe dërgoni tension të tepërt në terminalin e hyrjes së sensorit të kompjuterit, kompjuteri do të fillojë të digjet.

Në të njëjtën kohë, nëse lidhësi i gabuar është shkëputur, kompjuteri mund të humbasë programimin, duke e bërë të pamundur fillimin e motorit derisa tregtari të riprogramojë kompjuterin.

  • P044E tregon një problem në qarkun B, prandaj kontrolloni lidhësin e sensorit EGR për korrozion, terminalet e përkulur ose të ekstruduar, ose një lidhje të lirshme. Hiqni ndryshkun dhe instaloni përsëri lidhësin.
  • Shkëputni lidhësin elektrik dhe hiqni sistemin e riciklimit të gazit të shkarkuar. Kontrolloni hyrjen dhe daljen e riciklimit të gazit të shkarkuar për koks. Nëse është e nevojshme, pastroni koksin në mënyrë që gjilpëra të lëvizë pa probleme lart e poshtë.
  • Kontrolloni vijën e vakumit nga sistemi i riciklimit të gazit të shkarkuar në solenoid dhe zëvendësojeni atë nëse gjenden ndonjë defekt.
  • Kontrolloni lidhësin elektrik solenoid për korrozion ose defekte.
  • Nëse automjeti është një Ford, ndiqni dy gypat vakum nga sistemi i riciklimit të gazit të shkarkimit deri te sensori i riciklimit të gazit të shkarkimit të presionit diferencial (DPFE) në pjesën e pasme të kolektorit.
  • Kontrolloni dy tubat e presionit për korrozion. Përvoja ka treguar se këto tuba mbyten depozitat e karbonit nga tubi i shkarkimit. Përdorni një kaçavidë të vogël xhepi ose të ngjashme për të hequr çdo gërryerje nga tubat dhe sensori do të fillojë të punojë përsëri.

Nëse testet më të zakonshme nuk e zgjidhin problemin, nevojitet një manual shërbimi për të vazhduar kontrollin e qarqeve elektrike. Zgjidhja më e mirë është ta çoni makinën në një qendër shërbimi me pajisjet e duhura diagnostikuese. Ata mund të identifikojnë dhe rregullojnë shpejt këtë lloj problemi.

Diskutimet e lidhura me DTC

  • Aktualisht nuk ka tema të lidhura në forumet tona. Postoni një temë të re në forum tani.

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p044e?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P044E, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.

Shto një koment