P0420 Efikasiteti i Sistemit të Katalizatorit Nën Prag

Përshkrimi teknik i gabimit P0420

Efikasiteti i sistemit katalizator nën pragun (Banka 1)

Çfarë do të thotë kodi P0420?

Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm. Ajo konsiderohet universale pasi vlen për të gjitha markat dhe modelet e automjeteve (1996 dhe më të reja), megjithëse hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë pak në varësi të modelit. Pra, ky artikull me kodet e motorit vlen për Nissan, Toyota, Chevrolet, Ford, Honda, GMC, Subaru, VW, etj.

P0420 është një nga kodet më të zakonshme të problemeve që shohim. Kode të tjera të njohura përfshijnë P0171, P0300, P0455, P0442, etj. Prandaj, sigurohuni që ta shënoni këtë faqe për referencë në të ardhmen!

Konvertuesi katalitik është një pjesë e sistemit të shkarkimit që duket si një silenciator, megjithëse funksionimi i tij është shumë i ndryshëm nga ai i një silenciatori. Puna e një konverteri katalitik është të zvogëlojë emetimet e shkarkimit.

Konvertuesi katalitik ka një sensor oksigjeni në pjesën e përparme dhe të pasme. Kur automjeti ngrohet dhe funksionon në modalitetin e qarkut të mbyllur, leximi i sinjalit të sensorit të oksigjenit në rrjedhën e sipërme duhet të luhatet. Leximi i sensorit O2 në rrjedhën e poshtme duhet të jetë mjaft i qëndrueshëm. Normalisht, kodi P0420 do të ndezë dritën e motorit të kontrollit nëse leximet e dy sensorëve janë të njëjta. Sensorët e oksigjenit quhen gjithashtu sensorë O2.

Kjo tregon (ndër të tjera) se konvertuesi nuk po funksionon aq me efikasitet sa duhet (sipas specifikimeve). Konvertuesit katalitikë në përgjithësi nuk klasifikohen si "të konsumuar", që do të thotë se nuk konsumohen dhe nuk kanë nevojë të zëvendësohen. Nëse ata dështuan, shanset janë se ishte për shkak të diçkaje tjetër që shkaktoi përplasjen. Kjo është ajo që përfaqëson P0420 në një mënyrë të thjeshtuar.

Simptomat e gabimit P0420

Simptoma kryesore për shoferin është MIL i ndriçuar. Me shumë mundësi nuk do të vini re ndonjë problem trajtimi, edhe pse mund të ketë simptoma. Për shembull, nëse substanca brenda konvertuesit katalitik është e prishur ose jashtë funksionit, mund të kufizojë lëshimin e gazrave të shkarkimit, duke rezultuar në një ndjenjë të zvogëlimit të prodhimit të fuqisë së automjetit.

• Nuk ka simptoma të dukshme ose probleme me trajtimin (më të zakonshmet)
• Sigurohuni që drita e motorit të jetë e ndezur
• Nuk ka energji pas ngrohjes së makinës
• Shpejtësia e automjetit nuk mund të kalojë 30-40 mph
• Erë veze të kalbur nga shkarkimi

Shkaqet e kodit P0420

Kodi P0420 mund të nënkuptojë që ka ndodhur një ose më shumë nga ngjarjet e mëposhtme:

• Karburanti me plumb i përdorur aty ku kërkohej karburant pa plumb (nuk ka gjasa)
• Sensori i oksigjenit / O2 i dëmtuar ose i dështuar
• Instalimet e sensorit të oksigjenit në rrjedhën e poshtme (HO2S) janë dëmtuar ose janë lidhur gabimisht
• Sensori i temperaturës së ftohësit të motorit nuk punon siç duhet
• Kolektori i shkarkimit / konvertuesi katalitik / silenciatori / tubi i shkarkimit i dëmtuar ose rrjedh
• Konvertuesi katalitik i dëmtuar ose jo mjaft efikas (ka të ngjarë)
• Vonesa e ndezjes
• Sensorët e oksigjenit para dhe pas transmetuesit po japin lexime shumë të ngjashme.
• Rrjedhje të injektorit të karburantit ose presion të lartë të karburantit
• Cilindër i dështimit
• Ndotja e naftës

Zgjidhje të mundshme

Disa hapa të rekomanduar për zgjidhjen e problemeve dhe rregullimin e kodit P0420 përfshijnë:

• Kontrolloni për rrjedhjet e shkarkimit në kolektor, tuba, konvertues katalitik. Riparoni nëse është e nevojshme.
• Përdorni një oshiloskop për të diagnostikuar sensorin e oksigjenit (Këshillë: sensori i oksigjenit para konvertuesit katalitik zakonisht ka një formë valore lëkundëse. Forma e valës së sensorit pas konvertuesit duhet të jetë më e qëndrueshme).
• Inspektoni sensorin e ulët të oksigjenit të ndezur dhe zëvendësoni nëse është e nevojshme.
• Zëvendësoni konverterin katalitik.

Këshilla diagnostike

Në përgjithësi, ju mund të shihni temperaturën e shkarkimit para dhe menjëherë pas konvertuesit me një termometër infra të kuqe. Kur motori është ngrohur plotësisht, temperatura e daljes duhet të jetë rreth 100 gradë Fahrenheit më e lartë.

Në përgjithësi, ndoshta gabimi më i madh që bëjnë pronarët e automjeteve kur kanë një kod P0420 është thjesht zëvendësimi i sensorit të oksigjenit (sensori 02). Është e rëndësishme të bëni një diagnozë të saktë në mënyrë që të mos humbni para për pjesë të panevojshme ndërrimi.

Ne rekomandojmë fuqimisht që nëse keni nevojë të zëvendësoni konvertuesin katalitik, zëvendësoni atë me një pajisje origjinale të markës së prodhuesit (d.m.th., merrni atë nga shitësit). Opsioni i dytë është një pjesë zëvendësuese cilësore, siç është një mace legale me 50 shtete. Ka shumë histori në forumet tona të njerëzve që zëvendësojnë një mace me një tjetër më të lirë, vetëm që kodi të kthehet menjëherë pas kësaj.

Duhet të theksohet se shumë prodhues të makinave ofrojnë garanci më të gjata për pjesët e lidhura me emetimet. Prandaj, nëse keni një makinë më të re, por nuk jeni të mbuluar nga garancia parakolp-para-parakolp, mund të ketë ende një garanci për këtë lloj problemi. Shumë prodhues u japin këtyre produkteve një garanci pesëvjeçare të pakufizuar të kilometrazhit. Ia vlen të shikoni.

SI KODI DIAGNOSTIK MEKANIK P0420?

• Përdorni një skaner OBD-II për të tërhequr kodet e ruajtura të problemeve nga PCM.
• Shfaq të dhënat e drejtpërdrejta të sensorit të oksigjenit në rrjedhën e poshtme (të pasme). Leximi i tensionit të sensorit të oksigjenit në rrjedhën e poshtme duhet të jetë konstant. Përcaktoni nëse sensori i oksigjenit në rrjedhën e poshtme (e pasme) po funksionon siç duhet.
• Diagnostifikoni çdo kod tjetër që mund të shkaktojë DTC P0420.
• Riparoni mosndezjen, ndezjen e gabuar dhe/ose problemet e sistemit të karburantit sipas nevojës.
• Inspekton sensorin e pasmë të oksigjenit për dëmtime dhe/ose konsum të tepërt.
• Testimi i drejtimit të automjetit shikon të dhënat e kornizës së ngrirjes për të përcaktuar nëse sensori i oksigjenit në rrjedhën e poshtme (e pasme) po funksionon siç duhet.
• Kontrolloni për përditësime të disponueshme PCM nëse konverteri katalitik është i gabuar. Pas zëvendësimit të konvertuesit katalitik, do të kërkohen përditësime PCM.

GABIME TË ZAKONSHME GJATË DIAGNOSTIKIMIT TË KODIT P0420

Gabimi më i zakonshëm është zëvendësimi i sensorëve të oksigjenit përpara se të përfundojë procesi i diagnostikimit. Nëse një komponent tjetër po shkakton kodin e problemeve P0420, zëvendësimi i sensorëve të oksigjenit nuk do ta zgjidhë problemin.

SA SERIOZ ËSHTË KODI P0420?

Është normale që shoferi të mos ketë probleme me trajtimin kur është i pranishëm një DTC P0420. Përveç ndezjes së dritës së "Check Engine", simptomat e këtij DTC mund të kalojnë pa u vënë re. Megjithatë, nëse automjeti lihet gabimisht pa e zgjidhur problemin, mund të shkaktojë dëme serioze në komponentët e tjerë.

Meqenëse nuk ka simptoma të problemeve të trajtimit të lidhura me DTC P0420, kjo nuk konsiderohet serioze ose e rrezikshme për shoferin. Megjithatë, nëse kodi nuk korrigjohet në kohën e duhur, konverteri katalitik mund të dëmtohet rëndë. Për shkak se riparimet e konvertuesit katalitik janë të shtrenjta, është e domosdoshme që DTC P0420 të diagnostikohet dhe riparohet sa më shpejt të jetë e mundur.

ÇFARË RIPARIM MUND TË RRGJISTOJË KODIN P0420?

• Zëvendësoni silenciatorin ose riparoni rrjedhjet e tij
• Zëvendësoni kolektorin e shkarkimit ose riparoni rrjedhjet nga kolektori i shkarkimit.
• Zëvendësoni zorrën e kullimit ose riparoni rrjedhjet e tubit të kullimit.
• Zëvendësoni konvertuesin katalitik (më i zakonshmi)
• Zëvendësoni sensorin e temperaturës së ftohësit të motorit
• Zëvendësimi i sensorit të oksigjenit të përparmë ose të pasëm
• Riparoni ose zëvendësoni instalimet elektrike të dëmtuara me sensorët e oksigjenit.
• Riparoni ose zëvendësoni lidhësit e sensorit të oksigjenit
• Zëvendësoni ose riparoni injektorët e karburantit që rrjedhin
• Diagnostifikimi i çdo problemi të ndezjes së gabuar
• Diagnostifikoni dhe korrigjoni çdo kod tjetër problemi të lidhur që është ruajtur nga moduli i menaxhimit të energjisë (PCM).

KOMENTE SHTESË PËR TË KUJDES PËR KODIN P0420

Problemet me sistemin e ndezjes, sistemin e karburantit, marrjen e ajrit dhe ndezjet e gabuara mund të dëmtojnë konvertuesin katalitik nëse nuk zgjidhen shpejt. Këta komponentë janë shkaku më i zakonshëm i DTC P0420. Kur zëvendësoni një konvertues katalitik, rekomandohet ta zëvendësoni atë me një njësi origjinale ose një sensor oksigjeni me cilësi të lartë.

Sensorët e oksigjenit pas tregtimit shpesh dështojnë dhe kur kjo ndodh, kodi i problemeve P0420 mund të rishfaqet. Ju gjithashtu duhet të kontaktoni prodhuesin për të parë nëse automjeti juaj mbulohet nga garancia e prodhuesit për pjesët që lidhen me emetimet.

Si të rregulloni kodin e motorit P0420 në 3 minuta [3 Metoda / Vetëm 19.99 dollarë]

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p0420?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0420, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.