P0380 Mosfunksionimi i spinës së ndriçimit/ngrohësit "A" me kod

Fleta e të dhënave të kodit të problemit P0380 OBD-II

Qarku i ndezjes / ngrohësit "A"

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod është një kod transmetimi i përgjithshëm. Ajo konsiderohet universale pasi vlen për të gjitha markat dhe modelet e automjeteve (1996 dhe më të reja), megjithëse hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë pak në varësi të modelit.

Përshkrimi i automjeteve GM është paksa i ndryshëm: Kushtet e funksionimit të prizës së ndezjes.

Priza e ndezjes ndizet kur ndizni një motor nafte të ftohtë (PCM përdor temperaturën e ftohësit kur ndezja është e ndezur për ta përcaktuar këtë). Spina e ndezjes nxehet në nxehtësi të kuqe për një periudhë të shkurtër kohe për të rritur temperaturën e cilindrit, duke lejuar që karburanti dizel të ndizet më lehtë. Ky DTC vendoset nëse priza e ndezjes ose qarku prishet.

Në disa motorë me naftë, PCM do të ndezë prizat e ndezjes për një periudhë kohe pas fillimit të motorit për të zvogëluar tymin e bardhë dhe zhurmën e motorit.

Priza tipike e shkëlqimit të motorit me naftë:

Në thelb, një kod P0380 do të thotë që PCM ka zbuluar një mosfunksionim në qarkun e prizës / ngrohësit të shkëlqimit "A".

Shënim. Ky DTC është shumë i ngjashëm me P0382 në qarkun B. Nëse keni shumë DTC, rregulloni ato sipas rendit që shfaqen.

Një kërkim i shpejtë në internet zbulon se DTC P0380 duket të jetë më i zakonshëm në automjetet me naftë Volkswagen, GMC, Chevrolet dhe Ford, megjithatë është e mundur në çdo automjet me naftë (Saab, Citroen, etj.)

Simptomat e një kodi P0380 mund të përfshijnë:

Kur aktivizohet një kod problemi P0380, ai ka të ngjarë të shoqërohet nga një dritë "Check Engine" si dhe një dritë paralajmëruese "Globe Plug". Automjeti gjithashtu mund të ketë probleme me nisjen, mund të jetë tepër i zhurmshëm gjatë nisjes dhe mund të prodhojë tym të bardhë shkarkimi.

Simptomat e kodit të problemeve P0380 mund të përfshijnë:

• Ndriçimi i Treguesit të Mosfunksionimit (MIL)
• Pllaka e ndriçimit / Drita e gatishmërisë e fillimit qëndron e ndezur më gjatë se zakonisht (mund të mbetet e ndezur)
• Gjendja është e vështirë të fillohet, veçanërisht në mot të ftohtë

Shkaqet e mundshme

Shkaqet e mundshme të këtij DTC mund të përfshijnë:

• Mosfunksionimi në instalimet elektrike të prizës së ndezjes (qark i hapur, i shkurtër në tokë, etj.)
• Priza e shkëlqimit është e dëmtuar
• Siguresa e hapur
• Stafetë e prizës me shkëlqim të dëmtuar
• Moduli i prizës së shkëlqimit është i dëmtuar
• Lidhje elektrike dhe instalime elektrike të gabuara, p.sh. B. Lidhës të gërryer ose kabllo të ekspozuar

Hapat diagnostikues dhe zgjidhjet e mundshme

• Nëse keni një kamion GM ose ndonjë automjet tjetër, kontrolloni për çështje të njohura të tilla si TSB (buletinet e shërbimit teknik) që i referohen këtij kodi.
• Kontrolloni siguresat e duhura, zëvendësoni nëse fryhen. Nëse është e mundur, kontrolloni stafetën e prizës së ndriçimit.
• Inspektoni vizualisht prizat e ndriçimit, instalimet elektrike dhe lidhësit për korrozion, kunjat e telave të përkulur / të lirshëm, vidhat / arrat e lirshme në lidhjet e telave dhe një pamje e djegur. Riparoni nëse është e nevojshme.
• Provoni lidhësit e parzmoreve për rezistencë duke përdorur një voltmetër dixhital volt ohm (DVOM). Krahasoni me specifikimet e prodhuesit.
• Shkëputni telat e prizave me shkëlqim, matni rezistencën me DVOM, krahasoni me specifikimet.
• Përdorni DVOM për të verifikuar që lidhësi i instalimeve elektrike të prizës së ndezjes po merr energji dhe tokëzim.
• Kur zëvendësoni një prizë me shkëlqim, sigurohuni që ta futni manualisht në fijet së pari, sikur të zëvendësoni një kandele.
• Nëse vërtet dëshironi të kontrolloni prizat e ndriçimit, gjithmonë mund t'i hiqni ato, të aplikoni 12V në terminal dhe ta vendosni kutinë për 2-3 sekonda. Nëse është e nxehtë, është mirë; nëse është e kuqe e zbehtë ose jo e kuqe, kjo nuk është mirë.
• Nëse keni qasje në mjetin e përparuar të skanimit, mund të përdorni funksionet që lidhen me qarkun elektrik të prizës së ndriçimit në të.

DTC -të e tjerë të ndezjes: P0381, P0382, P0383, P0384, P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. GJ0683 GJ0684

GABIME TË ZAKONSHME GJATË DIAGNOSTIKIMIT TË KODIT P0380

Gabimi më i zakonshëm gjatë diagnostikimit të kodit P0380 është për shkak të mosrespektimit të saktë të protokollit të diagnostikimit OBD-II DTC. Mekanika duhet të ndjekë gjithmonë protokollin e saktë në rregull, i cili përfshin pastrimin e kodeve të shumta të problemeve sipas renditjes që shfaqen.

Dështimi për të ndjekur protokollin e duhur mund të rezultojë gjithashtu në zëvendësimin e prizës së ndriçimit ose stafetës nëse problemi i vërtetë janë telat, lidhësit ose siguresat.

SA SERIOZ ËSHTË KODI P0380?

Një kod i zbuluar P0380 nuk ka gjasa ta bëjë makinën të funksionojë, por do të parandalojë që motori të funksionojë siç duhet.

ÇFARË RIPARIM MUND TË RRGJISTOJË KODIN P0380?

Riparimi më i zakonshëm për një DTC P0380 përfshin:

• Zëvendësimi i prizës së ndriçimit ose stafetës së prizës së ndriçimit
• Ndërrimi i telave të ngrohjes, prizave dhe siguresave
• Zëvendësimi i modulit të kohëmatësit ose prizës së ndriçimit

KOMENTE SHTESË LIDHUR ME KONSIDERIM KODI P0380

Megjithëse siguresat e ndezura në qarkun e ngrohësit të prizës së ndriçimit zakonisht shoqërohen me një kod P0380, ato zakonisht janë rezultat i një problemi më të madh. Nëse gjendet një siguresë e djegur, ajo duhet të zëvendësohet, por nuk duhet të supozohet se është problemi ose shkaku i vetëm i DTC P0380.

Si të rregulloni kodin e motorit P0380 në 3 minuta [2 Metoda DIY / Vetëm 9.29 dollarë]

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p0380?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0380, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.