P0340 Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të pozicionit të boshtit

A nuk funksionon makina juaj dhe tregon gabimin obd2 P0340? Nuk duhet të shqetësoheni më! Ne kemi krijuar një artikull ku do t'ju mësojmë se çfarë do të thotë, shkaqet dhe zgjidhjet për çdo BRAND.

• P0340 - Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të pozicionit të boshtit me gunga.
• P0340 - Mosfunksionimi i qarkut "A" të sensorit të pozicionit të boshtit me gunga.

Fleta e të dhënave DTC P0340

Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të pozicionit të boshtit me gunga.

Sensori i pozicionit të boshtit me gunga (ose rrafshi i vogël) është një marrës-transmetues i të dhënave që ka funksionin e kontrollit dhe njohjes së shpejtësisë me të cilën rrotullohet boshti me gunga në raport me motorin. Të dhënat e regjistruara përdoren nga moduli i kontrollit të motorit (ECM) për të njohur dhe koordinuar ndezjen me injeksionin e kërkuar për djegie.

Quhet sensor pozicioni sepse është në gjendje të përcaktojë pozicionin e boshtit me gunga dhe kështu të identifikojë një cilindër të veçantë dhe pistonin e tij, pavarësisht nëse është injeksion apo djegie.

Mekanizmi me të cilin ky sensor nxjerr dhe merr të dhëna për funksionimin e boshtit me gunga është se ai ka një pjesë rrotulluese që zbulon kur motori është në punë, sipërfaqet e larta dhe të ulëta të dhëmbëve të boshtit me gunga shkaktojnë një ndryshim në hendekun me sensorin. Ky ndryshim i vazhdueshëm rezulton në një ndryshim në fushën magnetike pranë sensorit, duke shkaktuar ndryshimin e tensionit të sensorit.

Kur mekanizmi i sensorit të pozicionit të boshtit të gungës (POS) ndalon së punuari, Sensori i pozicionit të boshtit me gunga siguron kontrolle të shumta në pjesët e motorit duke përdorur të dhënat e regjistruara, duke përdorur kohën në lidhje me pozicionin e cilindrave të motorit.

P0340 - Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm. Ajo konsiderohet universale pasi vlen për të gjitha markat dhe modelet e makinave (1996 dhe më të reja), megjithëse hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë pak në varësi të modelit. Pra, ky artikull me kodet e motorit vlen për Nissan, Ford, Toyota, Chevrolet, Dodge, Honda, GMC, etj.

Ky kod P0340 tregon se është zbuluar një problem në sensorin e pozicionit të boshtit me gunga. Ose me fjalë të thjeshta - ky kod do të thotë këtë diku në sistem sensori mosfunksionimi i pozicionit të boshtit me gunga.

Meqenëse thotë "Circuit", kjo do të thotë se problemi mund të jetë në çdo pjesë të qarkut - në vetë sensorin, instalimet elektrike ose PCM. Mos zëvendësoni thjesht CPS (sensori i pozicionit të boshtit me gunga) dhe mendoni se do të rregullojë gjithçka.

P0430 obd2

Simptomat e një kodi P0340 mund të përfshijnë:

Simptomat mund të përfshijnë:

• Funksioni CHECK-ENGINE aktivizohet ose drita e motorit ndizet si një paralajmërim shërbimi për motorin.
• Fillimi i vështirë ose makina nuk do të fillojë
• Vrapim i ashpër / keqfunksionim
• Humbja e fuqisë së motorit
• Mbyllje e papritur e motorit, ende në proces.

Shkaqet e kodit P0340

DTC P0340 është një shenjë se ka një problem me sensorin e pozicionit të boshtit me gunga. Emri i sensorit të pozicionit është për faktin se ai ka aftësinë të përcaktojë pozicionin e saktë të boshtit me gunga. Detyra e tij është të transmetojë një sinjal sapo boshti me gunga të rrotullohet plotësisht përsëri. Bazuar në këtë sinjal, moduli elektronik i kontrollit të motorit, i quajtur edhe ECM (moduli i kontrollit të motorit) ose PCM (moduli i kontrollit të fuqisë), përcakton kohën e duhur për injektimin dhe ndezjen e motorit. Në të vërtetë, ky modul kontrollon mbështjelljet e ndezjes dhe injektorët në një sinjal nga boshti me gunga. Kur sinjali nga sensori i pozicionit të boshtit me gunga dhe PCM nuk funksionon ose nuk përputhet me standardin e automjetit,

Sidoqoftë, ky është një kod mjaft i përgjithshëm, pasi problemi mund të jetë me vetë sensorin, instalimet elektrike ose PCM.

Kodi P0340 mund të nënkuptojë që ka ndodhur një ose më shumë nga ngjarjet e mëposhtme:

• një tel ose lidhës në qark mund të jetë i tokëzuar / shkurtuar / prishur
• sensori i pozicionit të boshtit të gumës mund të dëmtohet
• PCM mund të jetë jashtë funksionit
• ka një qark të hapur
• sensori i pozicionit të boshtit të gungës mund të dëmtohet

Shkaqet e DTC P0340

• Sensori i boshtit me gunga (ose airbag) i dëmtuar.
• Prania e qarqeve të shkurtra në një pikë në degën e sensorit të boshtit me gunga.
• Lidhësi i sensorit të boshtit me gunga është i sulfatuar, gjë që krijon kontakt të dobët.
  fillestar
• Qark i shkurtër në sistemin e nisjes.
• Rezerva të ulëta të energjisë.

Zgjidhje të mundshme

Me një kod problemi P0340 OBD-II, diagnostifikimi ndonjëherë mund të jetë i ndërlikuar. Këtu janë disa gjëra për të provuar:

• Inspektoni vizualisht të gjitha telat dhe lidhësit në qark.
• Kontrolloni vazhdimësinë e qarkut të instalimeve elektrike.
• Kontrolloni funksionin (tensionin) e sensorit të pozicionit të boshtit të gumës.
• Zëvendësoni sensorin e pozicionit të boshtit të gumës nëse është e nevojshme.
• Gjithashtu kontrolloni zinxhirin e pozicionit të boshtit të gungës.
• Zëvendësoni instalimet elektrike dhe / ose lidhësit nëse është e nevojshme.
• Diagnostifikoni / zëvendësoni PCM sipas nevojës
• Sigurohuni që lidhësi i sensorit të mos jetë i sulfatizuar.
• Kontrolloni rrymën e ruajtjes së energjisë

Si të rregulloni kodin P0340. Një sensor i ri i kamerës nuk do ta riparojë këtë makinë.

Këshilla për riparim

Fakti që, siç u tha më lart, problemi në sinjalizimin e këtij kodi mund të lidhet jo vetëm me sensorin e boshtit me gunga, por edhe me instalimet elektrike ose PCM, nuk rekomandohet zëvendësimi i menjëhershëm i sensorit derisa të bëhet një diagnozë e plotë e këtij rasti. . Gjithashtu, për shkak të përgjithësimit të simptomave që lidhen me këtë kod gabimi, diagnoza për fat të keq mund të jetë mjaft e vështirë. Këtu janë disa nga kontrollet që duhet të bëni:

• Inspektimi vizual i të gjitha instalimeve elektrike dhe lidhësve në lak.
• Kontrolloni vazhdimësinë e instalimeve elektrike.
• Kontrollimi i vlerave të tensionit të sensorit të pozicionit të boshtit me gunga.
• Kontrollimi i qarkut të pozicionit të boshtit të gungës.
• Kontrolloni dhe zëvendësoni PCM nëse është e nevojshme.
• Kontrollimi i fuqisë aktuale të pajisjes së ruajtjes së energjisë.

Nëse zbulohen probleme gjatë kontrollit të komponentëve të mësipërm, ato do të duhet të riparohen ose zëvendësohen, për shembull, nëse gjenden kabllo ose lidhës të thyer. Një metodë tjetër është të lidhni një sensor të boshtit me gunga me një oshiloskop për të kontrolluar sinjalin e emetuar ndërsa motori është në punë. Një problem tjetër mund të jetë se makina ka një sensor jo origjinal që nuk është ideal për modelin e makinës suaj, i cili prodhon një sinjal të modifikuar.

Nëse sensori i boshtit me gunga është në rregull, atëherë duhet të kontrolloni sensorin e boshtit të gungës (PCM), së pari duke u siguruar që është lidhur dhe instaluar siç duhet. Në punëtori, mekaniku do të jetë gjithashtu në gjendje të marrë të gjitha kodet e gabimeve të ruajtura në PCM duke përdorur një skaner OBD-II.

DTC P0340 është një problem serioz që nuk duhet nënvlerësuar, veçanërisht pasi makina jo vetëm që mund të ngecë, por edhe të mos përgjigjet siç duhet ndaj komandave gjatë drejtimit. Meqenëse kjo është një çështje sigurie, rekomandohet që automjeti të inspektohet nga një mekanik me përvojë dhe të shmangni drejtimin me këtë kod gabimi të aktivizuar. Për shkak se diagnostikimi kërkon mjete të posaçme, nuk rekomandohet puna e bërë vetë në një garazh shtëpie. Për shkak të kompleksitetit të ndërhyrjes, një vlerësim i saktë i kostos nuk është i lehtë për t'u bërë.

Është e vështirë të vlerësohen kostot e ardhshme, pasi shumë varet nga rezultatet e diagnostikimit të kryer nga mekaniku. Si rregull, kostoja e një sensori të pozicionit të boshtit me gunga është rreth 30 euro (por çmimi padyshim ndryshon në varësi të modelit të makinës), të cilit duhet t'i shtohet kostoja e punës.

Çështjet e detyrave të pyetjeve (FAQ)

Çfarë do të thotë kodi P0340?

DTC P0340 lidhet me një mosfunksionim në qarkun e sensorit të pozicionit të boshtit me gunga (CPS).

Çfarë e shkakton kodin P0340?

Shkaqet më të zakonshme të këtij gabimi janë një problem me instalime elektrike ose një defekt në vetë sensorin.

Si të rregulloni kodin P0340?

Përdorni mjete speciale për të kontrolluar plotësisht instalimet elektrike dhe lidhësit.

A mund të zhduket vetë kodi P0340?

Ky kod nuk zhduket vetvetiu dhe kërkon ndërhyrje.

A mund të vozis me kodin P0340?

Më mirë jo! Në fakt, gjatë vozitjes, makina jo vetëm që mund të ndalonte, por as të mos përgjigjej siç duhet ndaj komandave.

Sa kushton rregullimi i kodit P0340?

Si rregull, kostoja e një sensori të pozicionit të boshtit me gunga është rreth 30 euro (por çmimi ndryshon qartë në varësi të modelit të makinës), të cilit duhet t'i shtohet kostoja e punës. 

Kodi P0340 Nissan

Përshkrimi i kodit Nissan P0340 OBD2

Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të pozicionit të boshtit me gunga. Ky sensor i njohur, i vendosur në motorin me djegie të brendshme, monitoron funksionimin e tij të saktë nga pozicioni dhe shpejtësia e rrotullimit të boshtit me gunga.

Funksionimi i këtij sensori shkon paralelisht me unazën e marsheve, e cila prodhon një sinjal me valë katrore që kompjuteri i makinës e interpreton si pozicionin e boshtit të gungës.

Ky informacion përdoret nga PCM për të kontrolluar ndezjen e ndezjes dhe kohën e injektimit të karburantit. DTC P0340 më pas shfaqet kur shfaqet një gabim në nisje.

Çfarë do të thotë kodi i problemeve P0340 Nissan OBD2?

Ky kod përshkruan një ndezje të gabuar kur ka probleme me ndezjen e ndezjes dhe kohën e injektimit të karburantit, sepse motori nuk e di se kur duhet t'i ndezë këta komponentë.

Simptomat e gabimit P0340 Nissan

• Motori i kontrollit do të funksionojë në pultin e makinës.
• Ndonjëherë as nuk fillon.
• Në disa raste do të ketë humbje të fuqisë gjatë vozitjes.

Zgjidhja e problemeve Kodi i problemeve të Nissan P0340 OBDII

• Inspektoni dhe inspektoni vizualisht sistemin kabllor të sensorit të pozicionit të boshtit me gunga për kabllo të thyer ose të gërryer.
• Në mënyrë të ngjashme, kontrolloni që lidhjet e sensorit të pozicionit të boshtit me gunga të mos kenë lidhje të këqija, lidhës të thyer ose të gërryer.
• Nëse një tjetër DTC është i pranishëm përveç DTC P0340, rekomandohet që këto DTC të tjera të korrigjohen pasi ndonjëherë ato janë shkaku i vetë P0340.
• Nëse keni një multimetër, mund të kontrolloni leximet e tensionit, tokëzimit dhe sinjalit të sensorit të pozicionit të boshtit me gunga me një multimetër.
• Nëse sensori nuk nxjerr asnjë sinjal ose tension, kontrolloni që unaza e përshtatësit është në gjendje të mirë, në këtë rast sensori i pozicionit të boshtit me gunga duhet të zëvendësohet.
• Edhe pse jo e zakonshme, nëse problemi vazhdon, merrni një lexim të multimetrit nga sensori i pozicionit të boshtit me gunga dhe të gjitha qarqet e tij. Zëvendësoni nëse është e nevojshme.
• Nëse nuk keni tashmë një zgjidhje, është e mundur që vetë PCM të mos funksionojë.

Shkaqet e Nissan DTC P0340

• Sensori CMP mund të jetë me defekt.
• Unaza e reduktimit është dëmtuar.
• Lidhja e kabllove ose e qarkut të sensorit CMP mund të jetë e vendosur gabimisht, e shkurtuar ose e gërryer.
• Sensori i keq i pozicionit të boshtit të gungës.
• ECM mund të jetë me defekt ose i vjetëruar.

Kodi P0340 Toyota

Përshkrimi i kodit Toyota P0340 OBD2

Sensori i pozicionit të boshtit me gunga është një pjesë e rëndësishme e sistemit elektrik të automjetit tuaj Toyota. Ky sensor do të kërkojë një sërë kabllosh dhe lidhëse për të funksionuar siç duhet. Kur ndodh një gabim që lidhet me punën tuaj, do të shfaqet kodi i gabimit P0340.

Çfarë do të thotë kodi i problemeve P0340 Toyota OBD2?

A duhet të shqetësohem nëse më paraqitet ky kod gjatë skanimit të automjetit? Duke qenë se ky është një fillim i keq, do të keni probleme të shpeshta gjatë vozitjes dhe mund të ketë probleme të mëdha me motorin nëse nuk e rregulloni menjëherë. Prandaj, rekomandohet riparimi i menjëhershëm.

Simptomat e gabimit Toyota P0340

• Gjatë drejtimit të një automjeti Toyota, do të përjetoni një humbje të dukshme të fuqisë.
• Sa më gjatë të ndodhë defekti, aq më e vështirë do të jetë ndezja e motorit dhe për rrjedhojë aq më e gjatë dhe më e gjatë do të duhet të fillojë.
• Mund të keni parregullsi në konsumin e karburantit. Duke injektuar më shumë ose më pak karburant sesa i nevojitet motorit.
• Kontrolloni treguesin e motorit në pult.

Zgjidhja e problemeve Toyota P0340 OBDII

• Mbani në mend se sensori i pozicionit të boshtit me gunga nuk është gjithmonë burimi i problemit, kështu që nuk rekomandohet të nxitoni për ta zëvendësuar atë.
• Inspektoni vizualisht çdo komponent të sensorit të pozicionit të boshtit me gunga, kabllot dhe lidhësit përkatës për korrozion, kontakt të dobët, tela të liruar ose të shkurtuar.
• Nëse vëreni se lidhësit ose kabllot janë tashmë në gjendje të keqe për shkak të kohës së përdorimit, është më mirë t'i zëvendësoni, pasi mund të ketë punë joefikase në qarkun e sensorit.
• Nëse keni një multimetër, kontrolloni tensionin e sensorit të pozicionit të boshtit me gunga dhe sensorit të pozicionit të boshtit me gunga. Nëse nuk ka tension, kontrolloni lidhjet elektrike dhe zëvendësoni sensorin e dëmtuar nëse është e nevojshme.

Shkaqet e DTC P0340 Toyota

• Qarku i hapur në instalime elektrike me sensor.
• Vetë kompjuteri i makinës mund të jetë i gabuar ose i vjetëruar.
• Teli i tokëzimit i shkurtuar ose i thyer.
• Sensori i pozicionit të boshtit me gunga ose të boshtit me gunga mund të dëmtohet.

Kodi P0340 Chevrolet

Përshkrimi i kodit të Chevrolet P0340 OBD2

Kodi P0340 është një nga defektet më të zakonshme që mund të ndodhin në automjetin tuaj Chevrolet, ndaj është e rëndësishme të dini se çfarë do të thotë dhe si ta rregulloni atë.

Defekti lidhet me sensorin e pozicionit të boshtit me gunga, ku ECU ka zbuluar funksionim të çrregullt në anën e sensorit.

Çfarë do të thotë kodi i problemeve P0340 Chevrolet OBD2?

Ky kod gjenerik gjenerohet kur ECM e automjetit dërgon një sinjal te sensori i pozicionit të boshtit me gunga, por sinjali i saktë nuk është i dukshëm në volt nga sensori. Ky defekt meriton vëmendje pasi mund të lidhet me defekte, sensorë ose kode të tjera.

Simptomat e gabimit P0340 Chevrolet

• Drita Check Engine do të ndizet në panelin e instrumenteve.
• Nisja e gjatë dhe e shtrenjtë.
• Ndonjëherë, për shkak të gravitetit, mund të mos fillojë në asnjë rrethanë.
• Automjeti mund të jetë joaktiv ose i kyçur.
• Humbja e fuqisë së motorit gjatë vozitjes.

Zgjidhja e problemeve Chevrolet P0340 OBDII

• Kontrolloni telat e sensorit të pozicionit të boshtit me gunga për shenja korrozioni, çarje ose pantallona të shkurtra. Zëvendësoni kabllon nëse është e nevojshme.
• Në mënyrë të ngjashme, kontrolloni lidhësit dhe lidhjet e sensorëve dhe sigurohuni që ato të jenë të vendosura mirë, të mos dëmtohen ose të shkurtohen.
• Kontrolloni vazhdimësinë e qarqeve të sensorit të pozicionit të boshtit me gunga.
• Nëse gabimi vazhdon, mund të kontrolloni me një multimetër për të kontrolluar leximin e tensionit dhe për t'u siguruar që është brenda specifikimeve të prodhuesit. Zakonisht, nëse gabimi vazhdon në këtë pikë, sensori i pozicionit të boshtit me gunga duhet të zëvendësohet.
• Si mjet i fundit, zëvendësoni ose riprogramoni PCM-në.

Shkaku i DTC P0340 Chevrolet

• Lidhja e qarkut është një shkak i mundshëm i kodit P0340, ndonjëherë i shkurtuar, i plasaritur ose i gërryer.
• Sensori CMP është i dëmtuar.
• Bateri e ulet.
• Qarku i sensorit CMP mund të ketë kontakt elektrik të dobët.

Kodi P0340 Ford

Përshkrimi i kodit të Ford P0340 OBD2

Sensori i pozicionit të boshtit me gunga në një automjet Ford regjistron vazhdimisht shpejtësinë e rrotullimit të boshtit me gunga. Më pas e dërgon këtë informacion të tensionit tek moduli i kontrollit të motorit (ECM), i cili e përdor këtë informacion për të kontrolluar ndezjen dhe injektimin e karburantit.

Kur kompjuteri i automjetit zbulon një shkelje të sinjalit të sensorit, vendoset një kod P0340.

Çfarë do të thotë kodi i problemeve P0340 Ford OBD2?

Nëse DTC P0340 u shfaq në automjetin tuaj Ford, kjo mund të shkaktohet nga një thyerje ose pabarazi midis sinjalit të marrë dhe dërguar nga kompjuteri dhe sensorit të pozicionit të boshtit me gunga , gjë që do të bëjë që injektori, karburanti dhe shkëndija e ndezjes të jenë jashtë sinkronizimit.

Simptomat e gabimit P0340 Ford

• Drita Check Engine do të ndizet në panelin e instrumenteve.
• Për shkak të mungesës së kohës midis injektorëve të karburantit, do të vëreni konsum të pabarabartë të karburantit.
• Ka shumë të ngjarë që makina të jetë e vështirë për t'u nisur ose nuk do të fillojë.
• Humbja e fuqisë së motorit do të bëhet e dukshme me kalimin e kohës.

Zgjidhja e problemeve Gabim Ford P0340 OBDII

Provoni zgjidhjet e ofruara nga marka të tilla si Toyota ose Chevrolet e përmendur tashmë. Meqenëse kodi P0340 është një gabim i përgjithshëm, zgjidhjet për marka të ndryshme janë qartësisht të ngjashme.

Shkaku i DTC P0340 Ford

• Sistemi kabllor i sensorit CMP mund të jetë i shkurtuar, i gërryer ose i prishur.
• Vetë sensori CMP mund të jetë me defekt.
• Motori i dëmtuar.
• Niveli i baterisë së automjetit mund të jetë shumë i ulët.
• Sensori i pozicionit të boshtit të gungës mund të jetë gjithashtu i gabuar.
• Lidhja e dobët elektrike e sensorit të pozicionit të boshtit me gunga.

Kodi P0340 Chrysler

Përshkrimi i kodit P0340 OBD2 Chrysler

Çdo automjet Chrysler ka një pajisje elektronike që ndjen shpejtësinë e rrotullimit të boshtit me gunga në motor. Ai mbledh këtë informacion dhe e dërgon atë në kompjuterin e makinës. Nëse për ndonjë arsye ndërpritet komunikimi midis ECU dhe sensorit, DTC P0340 do të zbulohet automatikisht.

Çfarë do të thotë kodi i problemeve të Chrysler P0340 OBD2?

Duke qenë se P0340 është një kod gjenerik, mund të thuhet se kuptimi i tij është i njëjtë me markat e përmendura më sipër dhe është i zbatueshëm për automjetet Chrysler.

Simptomat e gabimit Chrysler P0340

• Drita Check Engine do të ndizet në panelin e instrumenteve.
• Do të vini re një humbje të fuqisë së motorit.
• Konsumi i karburantit do të jetë pak më i lartë se normalja.
• Motori do të ndryshojë shpejtësinë rastësisht.
• Udhëtime të gjata.

Zgjidhja e problemeve Gabim Chrysler P0340 OBDII

• Kontrolloni vizualisht që i gjithë sistemi i instalimeve elektrike dhe lidhësit të jetë në gjendje të përsosur dhe pa korrozioni, çarje ose qarqe të shkurtra. Zëvendësoni kabllot nëse është e nevojshme.
• Kontrolloni vazhdimësinë e qarkut të sensorit.
• Kontrolloni me një multimetër ose një mjet tjetër nëse sensori i pozicionit të boshtit me gunga dhe sensori i pozicionit të boshtit të gungës kanë tension brenda parametrave të duhur. Zëvendësoni sensorin e dëmtuar nëse është e nevojshme.

Shkaku i DTC P0340 Chrysler

• Qark i shkurtër në sensorin CMP.
• Ky kod karakterizohet nga lidhje të dobëta elektrike, korrozioni i kabllove ose lidhjeve dhe përkeqësimi i sistemit elektrik të sensorit CMP.
• Sensorët CMP ose CKP mund të dëmtohen.
• Bateria mund të jetë e vdekur.

Kodi P0340 Mitsubishi

Përshkrimi i kodit Mitsubishi P0340 OBD2

Përshkrimi është shumë i ngjashëm me kodin gjenerik P0340 dhe markat si Chrysler ose Toyota.

Çfarë do të thotë Mitsubishi OBD2 DTC P0340?

Ky kod tregon një problem me qarkun e sensorit të pozicionit të boshtit me gunga. Për shkak të një mosfunksionimi, PCM e automjetit nuk do të marrë informacionin që i nevojitet për të testuar sistemin e injektimit dhe ndezjes.

Shkakton dështimin e kohës së motorit dhe bëhet i dukshëm me dritën e kontrollit të motorit në kroskotin e automjetit.

Simptomat e gabimit Mitsubishi P0340

• Fillimi i vonuar, në raste të rënda, motori as nuk fillon.
• Do të ketë një minimum të paqëndrueshëm.
• Ai do të shfaqë konsum të tepërt të karburantit i shoqëruar me tym të zi nga tubi i shkarkimit.
• Lëvizja e automjetit priret të jetë e paqëndrueshme.

Zgjidhja e problemeve Mitsubishi P0340 OBDII

• E para dhe më e rekomanduara është të keni një manual riparimi për modelin e makinës suaj Mitsubishi, i cili do t'ju ndihmojë të dalloni dhe gjeni problemin edhe më shpejt.
• Inspektoni telat dhe lidhësit e qarkut të sensorit CMP për gjendje të mirë, pa korrozioni ose pantallona të shkurtra. Zëvendësoni kabllot nëse është e nevojshme.
• Kontrolloni vazhdimësinë midis kabllos së qarkut dhe terminalit ECU të automjetit.
• Kontrolloni gjithashtu qarkun e sensorit të pozicionit të boshtit të gungës, ato mund të ndikojnë në kodin P0340.
• Me një multimetër, mund të kontrolloni nëse sensori CMP është i aktivizuar.
• Nëse ende nuk ka zgjidhje, gabimi mund të lidhet me të njëjtin PCM.

Shkaqet e kodit Mitsubishi OBDII DTC P0340

Meqenëse ky është një kod gjenerik, ju i dini shkaqet e këtij kodi Mitsubishi P0340 në markat e përmendura tashmë si Toyota ose Nissan ku ne shikojmë shumë shkaqe të mundshme.

Kodi P0340 Volkswagen

Përshkrimi i kodit P0340 OBD2 VW

DTC P0340 pasqyron qartë një mosfunksionim të sensorit CMP, i quajtur gjithashtu sensori i pozicionit të boshtit me gunga. Me një pozicion të ndjeshëm pikërisht aty ku krijohen shkëndija dhe djegia e motorit, është e rëndësishme që ky gabim të korrigjohet sa më shpejt të jetë e mundur.

Çfarë do të thotë VW OBD2 DTC P0340?

Kuptimi i tij në Volkswagen është i njëjtë si në markat e përmendura më herët në këtë artikull, si Toyota ose Nissan.

Simptomat e gabimit VW P0340

• Automjeti juaj ka një dritë "Check Engine" në pult.
• Motori do të luftojë vazhdimisht për të nisur derisa përfundimisht të dështojë të fillojë në asnjë rrethanë.
• Motori humbet lehtësisht fuqinë.

Zgjidhja e problemeve Gabim VW P0340 OBDII

Provoni zgjidhjet e ofruara nga marka të tilla si Nissan ose Chevrolet, ku ne rendisim dhe shpjegojmë secilën prej zgjidhjeve të mundshme për këtë kod të përbashkët.

Shkaqet e DTC P0340 VW

• Një sensor CMP i dëmtuar është zakonisht burimi i kodit.
• Duke punuar së bashku, një sensor i gabuar i pozicionit të boshtit të gungës mund të shkaktojë gjithashtu një kod P0340.
• Telat ose lidhësit e sensorit CMP mund të jenë të prishur, të gërryer, të shkurtuar ose të thyer.
• PCM me defekt ose të vjetëruar.

Kodi P0340 Hyundai

Përshkrimi i kodit të Hyundai P0340 OBD2

Përshkrimi i kodit OBD2 P0340 në automjetet Hyundai është i njëjtë me përkufizimin që përmendëm kur flasim për marka si Toyota ose Nissan.

Çfarë do të thotë kodi i problemeve P0340 Hyundai OBD2?

P0340 është një kod problemi që është aq i zakonshëm sa është i vështirë për t'u diagnostikuar në shumë modele Hyundai. Ky kod gjenerik i transmetimit tregon për një problem diku në qarkun e sensorit të pozicionit të boshtit me gunga.

Simptomat e gabimit Hyundai P0340

Ju mund të mësoni për simptomat nga markat e përmendura më herët në artikull. Meqenëse ky është një kod gjenerik, në përgjithësi, këto janë të njëjtat simptoma, që ndryshojnë vetëm në ashpërsinë e mosfunksionimit.

Zgjidhja e problemeve Hyundai P0340 OBDII

• Një hap i rëndësishëm është disponueshmëria e informacionit të nevojshëm nga prodhuesi për të riparuar modelin Hyundai.
• Ndërkohë që është joshëse që thjesht të instaloni një sensor të ri të pozicionit të boshtit me gunga dhe të prisni që ai të rregullohet, ka më shumë artikuj që mund të shkaktojnë një dështim.
• Mund të provoni sistemin e instalimeve elektrike të sensorit dhe secilën prej lidhjeve të përfshira. Ato mund të tregojnë shenja korrozioni, një qark të shkurtër ose thyerje. Pastaj zëvendësojeni nëse është e nevojshme.
• Duke përdorur një multimetër, mund të kontrolloni leximet e tensionit nga sensori i pozicionit të boshtit me gunga dhe sensori i pozicionit të boshtit me gunga. Në rast të parregullsive, ato duhet të zëvendësohen.
• Kontrolloni nivelin e baterisë pasi mund të jetë i ulët.

Shkaqet e Hyundai DTC P0340

Mund të provoni shkaqet e një kodi gjenerik P0340 OBD2 ose markave si Toyota ose Nissan.

Kodi P0340 Dodge

Përshkrimi i kodit P0340 OBD2 Dodge

Kodi P0340 në automjetet Dodge mund të jetë një problem serioz, që kërkon vëmendje të menjëhershme, pasi mund të shkaktojë edhe më shumë dëmtime nëse automjeti vazhdon të drejtohet në kushte të tilla.

Përshkrimi i tij tregon "Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të pozicionit të boshtit të gumës". Aty ku zëvendësimi i sensorit nuk është gjithmonë zgjidhja.

Çfarë do të thotë kodi i problemeve P0340 Dodge OBD2?

Kuptimi i tij është shumë i ngjashëm me markat e përmendura tashmë dhe të shpjeguara gjerësisht.

Simptomat e një kodi P0340 Dodge

• Drita paralajmëruese e motorit në kroskotin e makinës.
• Motori vazhdimisht ka vështirësi në fillimin dhe ndonjëherë nuk fillon.
• Motori mund të ndalojë pa paralajmërim gjatë punës.
• Do të vini re një rritje të kilometrazhit të gazit në makinën tuaj, si dhe tym të mundshëm të zi nga tubi i shkarkimit.

Zgjidhja e problemeve Gabim Dodge P0340 OBDII

Mund të provoni një gamë të gjerë zgjidhjesh nga markat që përmendëm më lart. Duke qenë një kod universal, me siguri do të gjeni zgjidhjen që ju nevojitet.

Arsyeja e DTC P0340 Dodge

Arsyet për këtë kod P0340 në automjetet Dodge janë të njëjta si në automjetet e markave të tilla si Toyota ose Nissan.

Sa kushton për të rregulluar kodin P0340?

P0340 mund të shkaktohet nga çdo gjë, nga instalimet elektrike të dëmtuara, te një sensor i gabuar deri te një ECM me defekt. Është e pamundur të jepet një vlerësim i saktë pa diagnozën e duhur të problemit.

Nëse e çoni automjetin tuaj në një punishte për diagnostikim, shumica e seminareve do të fillojnë në orën e "kohës së diagnostikimit" (koha e shpenzuar në diagnostifikimit problemi juaj specifik). Në varësi të kostos së një ore pune në punëtori, kjo zakonisht kushton midis 30 dhe 150 dollarë. Shumë dyqane, nëse jo shumica, do ta paguajnë këtë tarifë diagnostikuese për çdo riparim të nevojshëm nëse ju kërkoni që ta bëjnë riparimin për ju. Më pas, punishtja do të jetë në gjendje t'ju japë një vlerësim të saktë riparimi për të rregulluar kodin P0340.

Kostot e mundshme të riparimit për P0340

Kodi i gabimit P0340 mund të kërkojë një ose më shumë nga riparimet e mëposhtme për të zgjidhur problemin themelor. Për çdo riparim të mundshëm, kostoja e vlerësuar e riparimit përfshin koston e pjesëve përkatëse dhe koston e punës së kërkuar për të përfunduar riparimin.

• Sensori i pozicionit të boshtit me gunga 120-300 dollarë
• Sensori i pozicionit të boshtit me gunga 190-250 dollarë
• ESM 1000-1200 dollarë
• Zëvendësimi i zinxhirit ose rripit të kohës 200-1000 dollarë