P0313 Zbulohet gabim i nivelit të ulët të karburantit

Kodi i problemit OBD-II - P0313 - Fleta e të dhënave

P0313 - Zbulohet defekt në nivel të ulët të karburantit.

Kodi P0313 përcakton një kod të ndezjes së gabuar për një nivel të ulët të karburantit në rezervuarin e karburantit. Kodi shpesh shoqërohet me kodet diagnostikuese P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 dhe P0306.

Çfarë do të thotë kodi i problemit P0313?

Ky është një kod transmetimi i përgjithshëm që do të thotë se mbulon të gjitha markat / modelet nga 1996 e tutje. Sidoqoftë, hapat specifikë të zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë nga automjeti në makinë.

Kodi P0313 tregon një dështim të motorit kur niveli i karburantit është i ulët. Shtë një nga kodet e pakta të paqarta në një automjet që, nëse merret në vlerën nominale, diagnostikohet dhe korrigjohet, duket mjaft i thjeshtë.

Kodi vendoset kur kompjuteri, përmes sinjaleve nga një numër sensorësh, përcakton se dështimi i motorit është për shkak të një përzierje të dobët (për shkak të një sasie të madhe ajri dhe mungesës së karburantit). Nëse niveli i karburantit është mjaft i ulët për të hapur pompën e karburantit, presioni sporadik rritet për shkak të pamundësisë së pompës për të marrë karburantin e mbetur do të shkaktojë një gjendje "të dobët".

Sipas të gjitha gjasave, ose e keni ulur nivelin e karburantit në minimum para se të mbushni karburantin, ose keni një problem të ligjshëm të shpërndarjes së karburantit. Nëse sistemi i karburantit po funksionon siç duhet, ky skenar mund të shkaktojë disa probleme të tjera mekanike.

Симптомы

Kur caktohet DTC P0313 në ECM, drita e kontrollit të motorit ndizet. Ai do të qëndrojë i ndezur derisa automjeti të ketë përfunduar të paktën tre cikle vetë-testimi. Së bashku me dritën e "Check Engine", motori mund të funksionojë ashpër nëse është i pranishëm një kod P0313. Në varësi të shkakut të kodit, një ose më shumë cilindra mund të jenë të dobët ose të mos ndezin dhe motori mund të ngecë. Më shpesh, kodi ndizet sepse niveli i karburantit është shumë i ulët dhe makinës po i mbaron karburanti.

Simptomat mund të përfshijnë:

• DTC P0313 Zbulohet një mosfunksionim i karburantit të ulët
• Motori që punon përafërsisht
• Fillim i vështirë ose pa fillim
• Pasiguria në lidhje me nxitimin
• Mungesa e fuqisë

Shkaqet e mundshme të kodit P0313

Arsyet për këtë DTC mund të përfshijnë:

Ndoshta:

• Niveli i ulët i karburantit ekspozon pompën e karburantit
• Dështimi i pompës së karburantit
• Filtri i karburantit i bllokuar
• Mosfunksionimi i rregullatorit të presionit të karburantit
• Injektorët e karburantit të bllokuar ose jashtë funksionit
• Qark i shkurtër ose i hapur në parzmoren e pompës së karburantit
• Lidhës elektrikë të këqij

Karakteristika shtesë:

• Kandele
• Telat e ndezjes
• Unaza e reaktorit të gabuar
• Valvola të ndotura me karbon
• Sensori i masës së ajrit
• Mbulesa e shpërndarësit e dëmtuar
• Paketat e spirales me defekt
• Asnjë kompresim
• Rrjedhje e madhe vakumi

Pavarësisht nga shkaku i DTC P0313, niveli i karburantit do të jetë shumë i ulët në momentin e vendosjes së kodit.

Diagnostifikimi dhe riparimi

Isshtë e rëndësishme të filloni duke shkuar në internet dhe duke kontrolluar të gjitha TSB -të (Buletinet e Shërbimit Teknik) në lidhje me këtë kod. Nëse problemi nuk është me sistemin e karburantit, disa automjete kanë një problem specifik që tenton të vendosë këtë kod.

Për shembull, BMW ka një grup prej tre tubave ndarës të vajit nën kolektorin e marrjes që, kur plasaritet, krijojnë një rrjedhje vakumi që përcakton këtë kod.

Kontrolloni fabrikën dhe garancitë e zgjatura për të parë nëse dhe për sa kohë.

Blini ose huazoni një skaner kodesh nga dyqani juaj lokal i pjesëve të makinave. Ato janë relativisht të lira dhe jo vetëm që nxjerrin kodet, por ato gjithashtu kanë një fletë referimi të ndërsjellë për shpjegime dhe mund të rinisin kompjuterin kur të përfundojnë.

Lidhni skanerin me portën OBD nën pultin në anën e shoferit. Kthejeni çelësin në pozicionin "On". Dhe klikoni në butonin "Lexo". Shkruani të gjitha kodet dhe kontrolloni ato në tabelën e kodeve. Kodet shtesë mund të jenë të pranishëm që do t'ju drejtojnë në një zonë të caktuar, për shembull:

• P0004 Sinjal i lartë i qarkut të kontrollit të rregullatorit të vëllimit të karburantit
• P0091 Tregues i ulët i qarkut të kontrollit të rregullatorit të presionit të karburantit 1
• P0103 Sinjal i lartë hyrës i qarkut të masës ose rrjedhës volumetrike të ajrit
• P0267 Qarku i injektorit të cilindrit 3 është i ulët
• P0304 Cilindri 4 Zbulohet gabim

Rikuperoni çdo kod (et) shtesë dhe provoni përsëri duke pastruar kodin me një skaner dhe duke kontrolluar drejtimin e automjetit tuaj.

Nëse nuk ka kode mbështetëse, filloni me filtrin e karburantit. Procedurat e mëposhtme diagnostikuese dhe riparuese kërkojnë përdorimin e disa mjeteve speciale:

• Çelësa të veçantë për heqjen e filtrit të karburantit
• Testues dhe adaptorë të presionit të karburantit
• Karburanti mund
• Volt / Ohmmetër

Sigurohuni që keni të paktën gjysmën e rezervuarit të karburantit.

• Lidhni një matës të presionit të karburantit në portën e provës së karburantit në shinën e karburantit. Hapni valvulën në testues dhe lëreni karburantin të derdhet në cilindrin e gazit. Mbyllni valvulën në testues.
• Ngrini makinën dhe zëvendësoni filtrin e karburantit.
• Ndizni çelësin dhe kontrolloni për rrjedhje.
• Shkëputeni lidhësin në modulin e pompës së karburantit dhe kontrolloni tensionin në pompën e karburantit. Për ta bërë këtë, asistenti do të duhet të ndezë çelësin për pesë sekonda dhe ta fik atë për pesë sekonda. Kompjuteri ndez pompën për dy sekonda. Nëse kompjuteri nuk e sheh motorin të kthehet, ai fik pompën e karburantit.
• Kontrolloni terminalet e lidhësit për energji. Në të njëjtën kohë, dëgjoni ndezjen e pompës. Nëse nuk ka zë ose zë të pazakontë, pompa është e gabuar. Sigurohuni që parzmoreja e telave dhe lidhësi të jenë në gjendje të mirë.
• Ulni makinën dhe ndizni motorin. Kushtojini vëmendje presionit të karburantit me shpejtësi boshe. Nëse motori funksionon më mirë dhe presioni i karburantit është brenda intervalit të specifikuar në manualin e shërbimit, problemi është korrigjuar.
• Nëse kjo nuk e zgjidh problemin, kërkoni rrjedhje vakumi në kolektorin e marrjes.
• Hiqeni zorrën e vakumit nga rregullatori i presionit të karburantit. Kërkoni karburant brenda zorrës. Karburant do të thotë dështim i diafragmës.

Nëse pompa e karburantit është e dëmtuar, çojeni në një qendër shërbimi për zëvendësim. Kjo e bën teknikun nervoz nëse bie rezervuari i karburantit. Një shkëndijë mund të sjellë fatkeqësi. Mos u mundoni ta bëni këtë në shtëpi, në mënyrë që të mos shpërtheni shtëpinë tuaj dhe shtëpitë përreth saj në rast aksidenti.

Gabimet e zakonshme gjatë diagnostikimit të kodit P0313

Gabimi më i zakonshëm gjatë diagnostikimit të P0313 është neglizhimi i mbushjes së parë të rezervuarit të karburantit. Në shumë raste, shkaku është furnizimi i dobët i karburantit në motor për shkak të niveleve të ulëta të karburantit. Dështimi për ta bërë këtë mund të rezultojë në një diagnozë të gabuar nëse pjesët zëvendësohen përpara se të bëhet një diagnozë e plotë.

Sa serioz është kodi P0313?

DTC P0313 mund të jetë një problem serioz, veçanërisht nëse motorit do t'i mbarojë karburanti. Ju mund të mbeteni të bllokuar dhe të keni nevojë për ndihmë ose një tërheqje për të ndihmuar. Kur një DTC vendoset për arsye të tjera, shpesh është më pak serioze. Ndezja e gabuar mund të shkaktojë ekonomi të dobët të karburantit, emetime më të larta dhe performancë të çrregullt të motorit edhe pse ai zakonisht vazhdon të funksionojë në mënyrë të besueshme.

Cilat riparime mund të rregullojnë kodin P0313?

Riparimet e përgjithshme për DTC P0313 janë si më poshtë:

• Mbushni rezervuarin e karburantit. Nëse problemi lidhet me nivelet e ulëta të karburantit, simptomat do të zhduken, atëherë kodi i defektit thjesht do të duhet të pastrohet.
• zëvendësoj spiralja e ndezjes ose kabllot e ndezjes. Pasi të jetë izoluar një komponent i veçantë, ai mund të zëvendësohet me një të ri.
• Injektorët e pastër të karburantit. Nëse kodi është për shkak të injektimit të dobët të karburantit, pastrimi i injektorëve mund të zgjidhë problemin. Nëse janë thyer ju mund t'i zëvendësoni ato.
• Zëvendësoni kandelat. Në disa raste, kandelat e ndotura në mot të ftohtë ose elektrodat e konsumuara të kandelave mund të shkaktojnë një kod të ndezur të gabuar.

Komente shtesë për t'u marrë parasysh në lidhje me kodin P0313

DTC P0313 shihet më së shpeshti në automjete luksoze si BMW. Në shumë lloje të tjera automjetesh, mund të mbeteni pa karburant pa ndezur dritën e "Check Engine" ose pa vendosur kodin e ndezjes së gabuar të PCM. Në automjetet BMW, DTC P0313 mund të krahasohet me një paralajmërim të hershëm se do të mbeteni pa karburant.

P0313 ✅ SIMPTOMAT DHE ZGJIDHJA E SAKTË ✅ - Kodi i defektit OBD2

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p0313?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0313, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.