P0304 Gabim në cilindrin 4

Përshkrimi teknik i gabimit P0304

Zbulohet moszjarr në cilindrin #4.

DTC P0304 shfaqet kur njësia e kontrollit të motorit (ECU, ECM ose PCM) regjistron probleme me mosndezjen e cilindrit 4.

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm, që do të thotë se zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Edhe pse në natyrë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës / modelit.

Kodi P0304 do të thotë që kompjuteri i automjetit ka zbuluar se një nga cilindrat e motorit nuk punon siç duhet. Në këtë rast, ky është cilindri # 4.

Simptomat e gabimit P0304

Simptomat mund të përfshijnë:

• motori mund të jetë më i vështirë për tu ndezur
• Ndriçimi i dritës Check Engine në panelin e kontrollit.
• Një rënie e përgjithshme e performancës së motorit që çon në dështim të përgjithshëm të automjetit.
• Motori ngec gjatë vozitjes ose është i vështirë për t'u ndezur.
• Konsumi i reduktuar i karburantit.

Shkaqet e gabimit P0304

DTC P0304 ndodh kur një mosfunksionim shkakton probleme me ndezjen në nivelin e cilindrit 4. Njësia e kontrollit të motorit (ECU, ECM ose PCM), duke zbuluar këtë mosfunksionim, shkakton aktivizimin automatik të gabimit P0303.

Arsyet më të zakonshme për aktivizimin e këtij kodi janë si më poshtë:

• Kandali ose teli me defekt është i dëmtuar
• Spiralja e dëmtuar (paketimi)
• Sensorë (at) të oksigjenit të dëmtuar
• Injektori i karburantit i dëmtuar
• Valvula e shkarkimit është djegur
• Konverter katalitik i dëmtuar
• Pa karburant
• Kompresim i keq
• Kompjuter i dëmtuar

Zgjidhje të mundshme

Nëse nuk ka simptoma, gjëja më e thjeshtë është të rivendosni kodin dhe të shihni nëse ai kthehet.

Nëse ka simptoma të tilla si ngecja ose lëkundja e motorit, kontrolloni të gjitha telat dhe lidhësit me cilindrat (p.sh. kandela elektrike). Në varësi të kohëzgjatjes së përbërësve të sistemit të ndezjes në automjet, mund të jetë një ide e mirë t'i zëvendësoni ato si pjesë e orarit tuaj të rregullt të mirëmbajtjes. Unë do të rekomandoja prizat e shkëndijave, telat e prizës, kapakun e shpërndarësit dhe rotorin (nëse ka). Nëse jo, kontrolloni mbështjelljet (të njohura edhe si blloqe spirale). Në disa raste, konvertuesi katalitik ka dështuar. Nëse nuhatni vezë të kalbura në shter, konverteri i maceve tuaj duhet të zëvendësohet. Kam dëgjuar gjithashtu se në raste të tjera problemi ishin injektorët e karburantit të gabuar.

Përveç kësaj

P0300 - Zbulohet një zjarr i rastësishëm/shumë cilindrash

Këshilla për riparim

Pasi automjeti të dërgohet në punishte, mekaniku zakonisht kryen hapat e mëposhtëm për të diagnostikuar siç duhet problemin:

• Skanoni për kodet e gabimit me një skaner të përshtatshëm OBC-II. Pasi të bëhet kjo dhe pasi kodet të jenë rivendosur, ne do të vazhdojmë të testojmë makinën në rrugë për të parë nëse kodet rishfaqen.
• Inspektimi vizual i instalimeve elektrike për tela të thyer ose të prishur dhe çdo qark të shkurtër që mund të ketë ndikuar në funksionimin e sistemit elektrik.
• Inspektimi vizual i cilindrave, p.sh. për komponentët e konsumuar.
• Kontrollimi i sistemit të marrjes së karburantit për t'u siguruar që funksionon siç pritej për automjetin.
• Inspektimi vizual i kandelave, të cilat, siç e dini, mund të çmontohen dhe kontrollohen individualisht.
• Kontrollimi i ajrit të marrjes me një instrument të përshtatshëm.
• Monitorimi i kontaktorit të mosndezjes së cilindrit 4.
• Kontrollimi i paketës së spirales.

Nuk rekomandohet të vazhdohet me zëvendësimin e ndonjë komponenti derisa të kenë përfunduar të gjitha kontrollet e mësipërme.

Në terma të përgjithshëm, riparimi që pastron më shpesh këtë kod është si më poshtë:

• Zëvendësimi i kandelave në cilindër.
• Zëvendësimi i kapakut të kandelave.
• Ndërrimi i kabllove të dëmtuara.
• Eliminimi i rrjedhjeve të ajrit.
• Riparimi i sistemit të injektimit të karburantit.
• Riparoni çdo problem mekanik me motorin.
• Zgjidhja e problemeve të sistemit të karburantit.

Megjithëse është e mundur të drejtoni një makinë me këtë kod gabimi, rekomandohet që të merreni me këtë problem paraprakisht në mënyrë që të shmangni edhe keqfunksionimet më serioze që mund të dëmtojnë seriozisht motorin. Gjithashtu, duke pasur parasysh kompleksitetin e kontrolleve, opsioni DIY në garazhin e shtëpisë nuk është definitivisht i realizueshëm.

Është e vështirë të vlerësohen kostot e ardhshme, pasi shumë varet nga rezultatet e diagnostikimit të kryer nga mekaniku. Si rregull, kostoja e zëvendësimit të kandelave në një punishte është rreth 60 euro.

Çështjet e detyrave të pyetjeve (FAQ)

Çfarë do të thotë kodi P0304?

DTC P0304 tregon probleme me fillimin e cilindrit 4.

Çfarë e shkakton kodin P0304?

Shkaku më i zakonshëm i aktivizimit të këtij kodi janë kandelat me defekt, pasi ato janë të konsumuara ose të bllokuara me yndyrë ose papastërti.

Si të rregulloni kodin P0304?

Fillimisht duhet të inspektohen parzmoren e instalimeve elektrike dhe kandelat, duke zëvendësuar çdo pjesë të defektit dhe duke pastruar zonën me një pastrues të përshtatshëm.

A mund të zhduket vetë kodi P0304?

Fatkeqësisht, ky kod gabimi nuk zhduket vetë.

A mund të vozis me kodin P0304?

Drejtimi i një makine në rrugë, megjithëse është e mundur, nuk rekomandohet nëse ky kod gabimi është i pranishëm. Në planin afatgjatë, mund të shfaqen probleme shumë më serioze.

Sa kushton rregullimi i kodit P0304?

Mesatarisht, kostoja e zëvendësimit të kandelave në një punishte është rreth 60 euro.

Si të rregulloni kodin e motorit P0304 në 3 minuta [2 Metoda DIY / Vetëm 4.33 dollarë]

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p0304?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0304, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.