P0200 Mosfunksionimi i qarkut të injektorit të karburantit

Kodi i problemit OBD-II - P0200 - Fleta e të dhënave

P0200 - Mosfunksionimi i qarkut të injektorit.

P0200 është një DTC gjenerik OBD-II që lidhet me qarkun e injektorit.

Shënim. Ky kod është i njëjtë me P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207 dhe P0208. Dhe mund të shihet në lidhje me kodet e ndezjes së motorit ose kodet e statusit të përzierjes së dobët dhe të pasur.

Çfarë do të thotë kodi i problemit P0200?

Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm, që do të thotë se zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Edhe pse në natyrë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës / modelit.

Me injektimin vijues të karburantit, PCM (Moduli i Kontrollit të Fuqisë) kontrollon secilin injektues veç e veç. Tensioni i baterisë furnizohet për çdo injektor, zakonisht nga një Qendër e Shpërndarjes së Energjisë (PDC) ose një burim tjetër i shkrirë.

PCM furnizon një qark tokësor për çdo injektor duke përdorur një ndërprerës të brendshëm të quajtur "drejtues". PCM monitoron çdo qark drejtuesi për defekte. Për shembull, kur PCM urdhëron injektorin e karburantit "të fikur", ai pret të shohë një tension të lartë në tokën e shoferit. Në të kundërt, kur injektori i karburantit merr një komandë "ON" nga PCM, ai pret të shohë një tension të ulët në qarkun e drejtuesit.

Nëse nuk e sheh këtë gjendje të pritshme në qarkun e drejtuesit, P0200 ose P1222 mund të vendosen. Kodet e tjera të defektit të qarkut të injektorit gjithashtu mund të vendosen.

Симптомы

Simptomat mund të ndryshojnë në ashpërsi. Në disa raste, drita e kontrollit të motorit mund të jetë e vetmja simptomë e dukshme. Në automjete të tjera, automjeti mund të funksionojë jashtëzakonisht dobët ose të mos funksionojë fare dhe të shkrep gabimisht.

Motori i një makine mund të funksionojë i dobët ose i pasur, i shkaktuar nga qarku i injektorit të karburantit, i cili mund të reduktojë ndjeshëm konsumin e karburantit.

Simptomat e kodit të problemeve P0200 mund të përfshijnë:

• Ndriçimi MIL (Treguesi i mosfunksionimit)
• Mosfunksionimi i motorit në punë boshe ose në autostradë
• Motori mund të fillojë dhe ngecë ose të mos fillojë fare
• Kodet e gabimit të cilindrit mund të jenë të pranishëm

Shkaqet e kodit P0200

Shkaqet e mundshme të kodit P0200 përfshijnë:

• Qark i hapur ose i shkurtër në injektor
• Rezistencë e ulët e injektorit të brendshëm (kryesisht një injeksion që punon, por nuk është i specifikuar)
• Qarku i shoferit të bazuar
• Qarku i hapur i shoferit
• Qarku i shoferit u shkurtua në tension
• Rrjeti i telave shkurtohet me ndërprerje në përbërësit nën kapuç

Zgjidhje të mundshme

1. Nëse keni kode të shumta të ndezjes së gabuar/injektorit, një hap i parë i mirë është të çaktivizoni të gjithë injektorët e karburantit dhe më pas të ndizni ndezjen dhe të fikni motorin (KOEO). Kontrolloni për tensionin e baterisë (12V) në një tel të secilit lidhës injektori. Nëse mungon gjithçka, provoni vazhdimësinë e qarkut të tensionit në tokë duke përdorur një dritë testimi të lidhur me shtyllën pozitive të baterisë dhe provoni çdo tension të furnizimit. Nëse ndizet, do të thotë se në qarkun e furnizimit me tension ka ndodhur një qark i shkurtër me tokën. Merrni diagramin e instalimeve elektrike dhe riparoni qarkun e shkurtër në qarkun e tensionit të furnizimit dhe rivendosni tensionin e duhur të baterisë. (Mos harroni të kontrolloni siguresën dhe ta ndërroni nëse është e nevojshme). SHËNIM: Një injektor mund të shkurtojë të gjithë furnizimin me tension të baterisë për të gjithë injektorët. Prandaj, nëse keni humbur energjinë në të gjithë injektorët, zëvendësoni siguresën e ndezur dhe lidhni secilin injektor me radhë. Nëse siguresa është fryrë, injektori i fundit i lidhur shkurtohet. Zëvendësojeni dhe provoni përsëri. Nëse mungojnë vetëm një ose dy bateri, ka shumë të ngjarë të jetë një qark i shkurtër në qarkun e fuqisë së baterisë në parzmoren e instalimeve elektrike të injektorit individual. Inspektoni dhe riparoni nëse është e nevojshme.

2. Nëse tensioni i baterisë aplikohet në çdo parzmore të injektorit, hapi tjetër është të ndizni dritën treguese për të kontrolluar nëse drejtuesi i injektorit po punon. Në vend të injektorit të karburantit, një dritë treguese do të futet në parzmoren e injektorit dhe do të ndizet me shpejtësi kur aktivizohet injektuesi i injektorit. Kontrolloni çdo lidhës të injektorit të karburantit. Nëse treguesi i zhurmës ndizet shpejt, atëherë dyshoni për një injeksion. Ohm të çdo injektuesi të karburantit nëse keni specifikime të rezistencës. Nëse injektori është i hapur ose rezistenca është më e lartë ose më e ulët se sa specifikohet, zëvendësoni injektorin e karburantit. Nëse injektori kalon testin, problemi ka shumë të ngjarë të jetë një instalime elektrike e paqëndrueshme. (Mos harroni se injektori i karburantit mund të funksionojë normalisht kur është i ftohtë, por i hapur kur është i nxehtë, ose anasjelltas. Pra, është mirë që këto kontrolle të kryhen kur të shfaqet një problem). Kontrolloni parzmoren e instalimeve elektrike për gërvishtjet dhe lidhësin e injektorit për lidhje të lirshme ose një bllokim të thyer. Riparoni dhe kontrolloni nëse është e nevojshme. Tani, nëse treguesi i zhurmës nuk po ndizet, atëherë ka një problem me drejtuesin ose qarkun e tij. Shkëputni lidhësin PCM dhe lidhni qarqet e drejtuesit të injektorit të karburantit. Çdo rezistencë do të thotë se ka një problem. Rezistenca e pafund tregon një qark të hapur. Gjeni dhe riparoni, pastaj provoni përsëri. Nëse nuk mund të gjeni një problem me parzmore dhe drejtuesi i injektorit të karburantit nuk punon, kontrolloni fuqinë dhe tokëzimin e PCM. Nëse ato janë në rregull, PCM mund të jetë me defekt.

Si e diagnostikon një mekanik një kod P0200?

• Kontrollon për çdo kod dhe merr shënim të dhënat e kornizës së ngrirjes që lidhen me secilin kod.
• Pastro kodet
• Kryen teste rrugore të mjetit në kushte të ngjashme me të dhënat e kornizës së ngrirjes.
• Inspektimi vizual i parzmores së instalimeve elektrike dhe injektorëve të karburantit për dëmtime, komponentë të thyer dhe/ose lidhje të lira.
• Përdor një mjet skanimi për të monitoruar funksionimin e injektorit të karburantit dhe për të kërkuar ndonjë problem.
• Kontrollon tensionin në çdo injektor të karburantit.
• Nëse është e nevojshme, instaloni një tregues drite për të kontrolluar funksionimin e injektorit të karburantit.
• Kryen testin ECM specifik të prodhuesit

Gabimet e zakonshme gjatë diagnostikimit të kodit P0200

Gabimet mund të bëhen kur hapat nuk ndiqen vazhdimisht ose anashkalohen plotësisht. Ndërsa një injektor karburanti është shkaku më i zakonshëm, të gjitha hapat duhet të ndiqen gjatë kryerjes së një riparimi për të shmangur rregullimin e problemit dhe humbjen e kohës dhe parave.

Sa serioz është kodi P0200?

P0200 mund të jetë një kod serioz. Duke pasur parasysh mundësinë e drejtimit të dobët dhe fikjes së motorit dhe pamundësisë për të rindezur, ky defekt duhet të merret seriozisht dhe të diagnostikohet nga një mekanik i kualifikuar sa më shpejt të jetë e mundur. Në rastet kur makina ka ngecur dhe nuk ndizet, makina nuk duhet të vazhdojë të lëvizë.

Cilat riparime mund të rregullojnë kodin P0200?

• Ndërrimi i injektorit të karburantit
• Rregulloni ose zëvendësoni problemet e instalimeve elektrike
• Zgjidhja e problemeve të lidhjes
• Zëvendësimi i ECU

Komente shtesë për t'u marrë parasysh në lidhje me kodin P0200

Kërkohen disa mjete speciale për të diagnostikuar siç duhet një P0200. Kontrollimi i injektorëve të karburantit për funksionimin e duhur kërkon një mjet të avancuar skanimi që monitorohet nga moduli i kontrollit të motorit.

Këto mjete skanimi u ofrojnë teknikëve të dhëna për tensionin aktual, rezistencën e injektorit dhe çdo ndryshim me kalimin e kohës. Një mjet tjetër i rëndësishëm është drita noid. Ato janë instaluar në instalimet elektrike të injektorit të karburantit dhe janë një mënyrë e dukshme për të kontrolluar funksionimin e injektorit. Ato ndizen kur hunda po funksionon siç duhet.

Duhet pasur kujdes me P0200 pasi automjeti mund të ketë probleme serioze me trajtimin dhe funksionim potencialisht të pasigurt të mjetit.

P0200 / P0300

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p0200?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0200, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.