Shqyrtime të gomave të gjithë sezonit Nexen - një përmbledhje e modeleve më të mira
Përmbajtje
- Goma e makinës Nexen N7000 gjatë gjithë sezonit
- Goma e makinës Nexen Roadian H/T (SUV) gjatë gjithë sezonit
- Goma e makinës Nexen Classe Premiere 321 gjatë gjithë sezonit
- Goma e makinës Nexen N'PRIZ RH7 gjatë gjithë sezonit
- Goma e makinës Nexen Classe Premiere 521 gjatë gjithë sezonit
- Goma e makinës Nexen N'PRIZ RH1 gjatë gjithë sezonit
- Goma e makinës Nexen Roadian M/T gjatë gjithë sezonit
- Goma makinash Nexen Roadian A/T
Shqyrtimet e gomave të të gjitha sezoneve Nexen janë skeptike në lidhje me natyrën universale të produkteve. Por në të njëjtën kohë, vërehet rezistenca ndaj konsumit të produkteve.
Kompania koreano-jugore Nexen ka prodhuar goma për më shumë se 60 vjet. Marka fitoi famë në botë duke filluar të bashkëpunojë me gjigantin italian të gomave Pirelli në 1988. Me popullaritetin në rritje të gomave Next në Rusi, modelet e të gjitha sezoneve morën vlerësime të mira.
Goma e makinës Nexen N7000 gjatë gjithë sezonit
Gomat me një model të ndërlikuar dhe elegant kanë një potencial të jashtëzakonshëm. Kjo dëshmohet nga fakti se në disa tregje prodhuesi shet goma si goma verore.
Inxhinierët e gomave bazuan modelin e shkelës në një rregullim të elementeve në formë V. Në pjesën qendrore ka një brinjë gjatësore solide, e cila u jep shpateve qëndrueshmëri drejtimi, sjellje të qëndrueshme në rrugën e çdo kompleksiteti.
Sistemi i kullimit përfaqësohet nga katër kanale të thella, shumë kanale midis blloqeve dhe lamelave. Sistemi i zhvilluar i kullimit thith vëllime të mëdha uji, papastërtie, llumi bore në të njëjtën kohë dhe largon me sukses lagështinë nga copëza e kontaktit.
Cilësitë e të gjitha motit (elasticiteti i nevojshëm në çdo mot) sigurohen nga një përbërje, më shumë se gjysma e përbërë nga silicë.
Specifikimet:
Diametri i diskut | Nga R15 në R22 |
Gjerësia e këmbës | 185 në 235 |
Lartësia e profilit | 35, 40, 45 |
Përcaktimi i kapacitetit të ngarkesës | 82 ... 102 |
Ngarkesa për kg gomë | 560 ... 850 |
Indeksi i shpejtësisë së rekomanduar | H, V, W |
Kostoja - nga 3 rubla.
Goma e makinës Nexen Roadian H/T (SUV) gjatë gjithë sezonit
Pronarët e SUV-ve dhe kryqëzimeve të rënda, adhuruesit e pistave të vështira dhe shpejtësive të larta mund të bëhen pronarë të gomave unike.
Komoditeti dhe siguria e lëvizjes u konsideruan si prioritete. Prandaj, shkelja me një dizajn simetrik të drejtimit shfaq zona të forta të shpatullave që përbëhen nga blloqe të mëdha individuale të ngurtë. Kjo pjesë garanton manovrim të sigurt, bindje ndaj timonit.
Rrjeti i kullimit u zhvillua duke përdorur modelimin 3D. Numri i lamelave, slotave dhe brazdave llogaritet me kujdes. Elementet vijnë përveç katër kanaleve gjatësore. Sistemi krijon një copëz të gjerë kontakti, i reziston në mënyrë aktive hidroplanifikimit.
Me vëmendjen e duhur, prodhuesi iu afrua materialit të ekzekutimit. Shumë pluhur karboni aktiv, një polimer që nuk ngrin, i është shtuar grumbullit, i cili ruan elasticitetin e gomës në të ftohtë dhe zgjat jetën e patinave. Rezultati i zhvillimit ishte një gomë me një sipërfaqe të ashpër që nuk lejon që makina të rrëshqasë në asfalt të lagësht dhe të akullt.
Parametrat e punës:
Diametri i diskut | Nga R15 në R20 |
Gjerësia e këmbës | 215 në 285 |
Lartësia e profilit | 60 në 85 |
Përcaktimi i kapacitetit të ngarkesës | 100 ... 123 |
Ngarkesa për kg gomë | 800 ... 1550 |
Shpejtësia e rekomanduar km/h | H – 210, Q – 160, S – 180, T – 190 |
Çmimi i kompletit është nga 18 mijë rubla.
Shqyrtimet e gomave të gjithë sezonit Nexen përmbajnë shumë kritika: brazda janë të bllokuara me papastërti, makina nuk mban gjurmët:
Goma e makinës Nexen Classe Premiere 321 gjatë gjithë sezonit
Gomë e projektuar për automjete të lehta komerciale dhe furgona. Inxhinierët koreanë nuk morën asnjë model si bazë, por krijuan gomën Nexen Classe Premiere 321 nga e para. Rezultati i përpjekjeve doli të ishte i jashtëzakonshëm: mbrojtësi origjinal, i shoqëruar me karakteristika të shkëlqyera drejtimi.
Zonat e fuqishme të shpatullave janë ndoshta pjesa më e rëndësishme e gomave. Këtu, prodhuesit vendosën blloqe poligonale me formë komplekse. Dizajni i elementeve kufizon rëndë lëvizshmërinë e tyre gjatësore dhe tërthore. Kjo jep një lidhje të ndjeshme "timon - timon", lejon përdorimin 100% të potencialit të motorit, ndikon në uljen e distancës së frenimit.
Brinjët qendrore, të bëra në formën e një trapezi, janë gjithashtu të pajisura me bukuri dhe funksionalitet. Pjesët e mëdha janë të vendosura afër njëra-tjetrës dhe në një kënd të madh në raport me drejtimin e trafikut. Zgjidhja e projektimit i tregon rrotës një ecuri të qëndrueshme edhe me shpejtësi të lartë për shkak të formimit të shumë skajeve të mprehta, në të cilat ngjitet pjerrësia në një rrugë të mbushur me shi dhe të rrëshqitshme.
Specifikimet teknike:
Diametri i diskut | R12, R15 |
Gjerësia e këmbës | 155, 195 |
Lartësia e profilit | 70 |
Kapaciteti i ngarkesës (indeksi) | 88 ... 104 |
Ngarkesa për kg gomë | 560 ... 900 |
Shpejtësia e mundshme km/h | S - 180 |
Kostoja e një pjerrësi është nga 3 mijë rubla.
Rishikimet e gomave të të gjitha sezoneve Nexen tingëllojnë me një ton të barabartë. Përdoruesit janë të kënaqur me cilësinë e shpateve dhe trajtimin:
Goma e makinës Nexen N'PRIZ RH7 gjatë gjithë sezonit
Potenciali i natyrshëm i gomës manifestohet vetëm në automjetet jashtë rrugës - në rrugët e asfaltuara, tregon prodhuesi. Fusha e ngushtë e aplikimit nuk i mohon, megjithatë, karakteristikat e shkëlqyera të flotacionit të gomave.
Performanca e drejtimit sigurohet nga blloqe të mëdha, të thjeshta dhe katër kanale gjatësore që mund të strehojnë një sasi të madhe uji dhe papastërtie. Brazdat e thella dhe lamelat e thajnë fjalë për fjalë vendin e kontaktit nën rrota: makina pret fuqishëm nëpër pellgje, e mban me siguri kursin e saj në një sipërfaqe të lagësht.
Një aspekt tjetër për të cilin prodhuesit kanë punuar është përbërja e produktit të gomave. Përbërja e gomës ishte tre të katërtat e silicës, e cila i jep butësi stingrays. Gomat "thithin" me sukses sipërfaqet e pabarabarta, dridhjet e pezullimit. Komoditeti akustik dhe rezistenca e rrotullimit arrihen përmes vetive të përbërjes dhe elementeve të mbyllura të mëdha të shpatullave.
Të dhënat teknike:
Diametri i diskut | R18 |
Gjerësia e këmbës | 225 |
Lartësia e profilit | 55,60 |
Përcaktimi i kapacitetit të ngarkesës | 98 ... 100 |
ngarkesa e rrotave kg | 750 ... 800 |
Shpejtësia maksimale e lejuar km/h | H - 210 |
Kostoja e mallrave është nga 5 rubla, që është një shumë mbresëlënëse për një grup.
Goma "Nexen" në çdo kohë në rishikime duket e dobishme:
Goma e makinës Nexen Classe Premiere 521 gjatë gjithë sezonit
Zhvilluesit morën sigurinë e lëvizjes dhe mirëdashjen mjedisore të produktit si fusha prioritare në zhvillimin e modelit Nexen Classe Premiere 521. Në të vërtetë, gomat plotësojnë të gjitha kërkesat ndërkombëtare të produktit dhe deklaruan performancë të lartë.
Shkelja spektakolare tregon një brinjë qendrore të gjerë dhe të lartë, përgjegjëse për qëndrueshmërinë e drejtimit dhe një përgjigje të qartë ndaj kthesave të drejtimit. Blloqet masive të shpatullave mbrojnë gomat nga goditjet anësore dhe ndihmojnë në kthesën e qetë.
Lamelat zigzag dhe kanalet e thella gjatësore janë përgjegjëse për kullimin. Shumë silicë dhe substanca rezistente ndaj konsumit janë shtuar në përzierjen e gomës.
Të dhënat e punës:
Размер | 215 / 70 R16 |
Vlerësimi i ngarkesës | 108 |
Ngarkesa për kg gomë | 1000 |
Shpejtësia e mundshme km/h | T – 190 |
Çmimi - nga 4 rubla.
Në rishikimet e gomave të gjithë sezonit Nexen, pronarët e makinave lënë cilësi nën mesataren e dimrit:
Goma e makinës Nexen N'PRIZ RH1 gjatë gjithë sezonit
Zhvillimi është menduar për automjetet e pasagjerëve, të operuara kryesisht në asfalt. Këtu manifestohen plotësisht:
- efikasiteti i karburantit;
- cilësi të shkëlqyera të kapjes;
- rehati akustike.
Rezistenca e hidroplanit në mot me shi sigurohet nga një sistem kullimi i zhvilluar. Ai përbëhet nga katër unaza të thella gjatësore dhe shumë brazda dhe lamela me shumë drejtime.
Kursi stabilizohet nga një brinjë qendrore e ngurtë që nuk thyhet. Butësia në sipërfaqet e ftohta të lagura arrihet për shkak të përmbajtjes së lartë të silicës në "koktejin" e gomës.
Karakteristikat e punës:
Diametri i diskut | R16, R17 |
Gjerësia e këmbës | 215 |
Lartësia e profilit | 60, 65 |
Kapaciteti ngritës | 96, 98 |
Ngarkesa për gomë | 710, 750 kg |
Indeksi i mundshëm i shpejtësisë | H |
Mund të blini një gomë me një çmim prej 4 rubla.
Shqyrtimet e gomave të gjithë sezonit Nexen janë pozitive, nuk u gjetën mangësi.
Goma e makinës Nexen Roadian M/T gjatë gjithë sezonit
Pronarët e SUV-ve mund të ngasin në mënyrë të sigurtë jashtë rrugës: rampat e fuqishme do t'ju udhëheqin nëpër baltë, rërë, zhavorr. Në disa modifikime të Nexen Roadian M / T, madje edhe thumbat janë të pranueshme.
Dizajni kompleks i shkallës përfaqësohet nga blloqe poligonale me teksturë me një rrjet të gjerë kullimi midis tyre. Gomat vetë-pastruese ngjiten me siguri në rrugë me çdo sipërfaqe, duke siguruar një kurs të qetë dhe manovrim të qetë të makinës.
Stingrays i detyrohen kontrollit të trajtimit dhe rritjes së vetive tërheqëse, ndër të tjera, përbërjes së gomës, e cila kombinon silicën, mbushësit, vajrat organikë dhe rrëshirat në një mënyrë të ekuilibruar.
Specifikimet teknike:
Diametri i diskut | R15, R16 |
Gjerësia e këmbës | 235 |
Lartësia e profilit | 75, 85 |
Vlerësimi i ngarkesës | 104 ... 120 |
Ngarkesa për gomë | 900 ... 1400 kg |
Indeksi i mundshëm i shpejtësisë | Q |
Kostoja e një gome fillon nga 6 rubla.
Rishikimet e gomave të gjithë sezonit Nexen janë kritike. "Mesatar" - ky është verdikti i pronarëve të makinave:
Goma makinash Nexen Roadian A/T
Pozicionimi i gomave si të përshtatshme për përdorim në çdo stinë duhet të trajtohet me kujdes. Goma u krijua për Amerikën e Veriut, ku dimrat janë më të butë se ato ruse në të njëjtat gjerësi gjeografike.
Sidoqoftë, goma e markës koreano-jugore ulet fort në buzë dhe ngjitet mirë në gungat e rrugës për shkak të profilit origjinal gjysmërrethor. Distanca midis zonave të forta të shpatullave të përbërë nga blloqe të veçanta të mëdha siguron pastrimin e shpateve nga papastërtitë, bora, grimcat e tokës.
Aquaplaning është mbajtur në minimum nga një rrjet i zhvilluar kullimi. Shumëplanëshe, me një strukturë komplekse, damët e pjesës së drejtimit formojnë katër brinjë, të cilat sigurojnë një vend kontakti të vazhdueshëm nën rrotat e makinës, rrit cilësitë e tërheqjes dhe bashkimit të produktit.
Specifikimet:
Madhësia standarde | 205 / 70 R15 |
Parametri i ngarkesës | 104 |
Ngarkesa për kg rrotë | 900 |
Shpejtësia e mundshme km/h | T – 190 |
Kostoja është nga 4 rubla.
Shqyrtimet e gomave të të gjitha sezoneve Nexen janë skeptike në lidhje me natyrën universale të produkteve. Por në të njëjtën kohë, vërehet rezistenca ndaj konsumit të produkteve: