Ngrohësi i brendshëm i makinës "Webasto": parimi i funksionimit dhe vlerësimet e klientëve
Këshilla për shoferët

Ngrohësi i brendshëm i makinës "Webasto": parimi i funksionimit dhe vlerësimet e klientëve

Parimi i funksionimit të ngrohësit të pavarur është djegia e përzierjes karburant-ajër, duke rezultuar në formimin e nxehtësisë së transferuar në një shkëmbyes nxehtësie të lidhur me motorin, i cili nxehet si rezultat i qarkullimit të ftohësit.

Automjetet që operojnë në temperatura të ulëta shpesh pajisen me një ngrohës autonom të brendshëm të makinës, i cili ndryshe quhet "Webasto". Është projektuar për të ngrohur karburantin para ndezjes së motorit.

Çfarë është kjo

Pajisja siguron fillimin pa probleme të motorit edhe në temperatura jashtëzakonisht të ulëta. Mund të ngrohë ndarjen e motorit (zonën pranë filtrit të karburantit dhe motorit) dhe pjesën e brendshme të makinës. Emri popullor i ngrohësit u fiksua nga emri i prodhuesit të parë - kompania gjermane "Webasto". Prodhimi masiv i ngrohësve filloi në 1935, dhe ato janë ende të njohura me banorët e rajoneve veriore.

Ngrohësi i brendshëm i makinës "Webasto": parimi i funksionimit dhe vlerësimet e klientëve

Kompania Webasto

Një ngrohës me peshë nga 3 deri në 7 kg është instaluar pranë motorit (ose në ndarjen e pasagjerëve) dhe është i lidhur me linjën e karburantit, si dhe me rrjetin elektrik të makinës. Funksionimi i pajisjes kërkon energji dhe karburant, ndërsa konsumi i këtyre të fundit është i papërfillshëm në krahasim me një makinë boshe.

Motoristët vërejnë kursimet e dukshme në benzinë ​​(naftë) kur përdorin një ngrohës në krahasim me ngrohjen e pjesës së brendshme të makinës në gjendje boshe përpara se të largohen. Pajisja gjithashtu zgjat jetën e motorit, pasi një fillim i ftohtë zvogëlon ndjeshëm burimin e ofruar nga prodhuesi.

Si funksionon Webasto

Pajisja përbëhet nga disa elementë:

  • dhomat e djegies (të projektuara për të kthyer energjinë e karburantit në nxehtësi);
  • pompë (lëviz lëngun qarkullues për të transferuar ftohësin në vendin e duhur);
  • shkëmbyes nxehtësie (transferon energjinë termike në motor);
  • njësia e kontrollit elektronik.
Ngrohësi i brendshëm i makinës "Webasto": parimi i funksionimit dhe vlerësimet e klientëve

Parimi i funksionimit të Webasto

Parimi i funksionimit të ngrohësit të pavarur është djegia e përzierjes karburant-ajër, duke rezultuar në formimin e nxehtësisë së transferuar në një shkëmbyes nxehtësie të lidhur me motorin, i cili nxehet si rezultat i qarkullimit të ftohësit. Kur arrihet pragu prej 40 ºС, furra e makinës lidhet në punë, e cila ngroh pjesën e brendshme të automjetit. Shumica e pajisjeve janë të pajisura me kontrollues elektronikë që fikin dhe ndezin ngrohësin kur ndryshon temperatura.

"Webasto" shitet në dy versione - ajër dhe lëng.

Air Webasto

Pajisja është e instaluar në brendësi të makinës dhe siguron ngrohje me ventilim të ajrit të ngrohtë. Air Webasto funksionon në analogji me një tharëse flokësh - fryn ajrin e nxehtë mbi brendësinë ose pjesët e ngrira të makinës. Për shkak të dizajnit të thjeshtuar, çmimi i pajisjes është një rend i madhësisë më i vogël se një ngrohës i lëngshëm.

Ngrohësi i brendshëm i makinës "Webasto": parimi i funksionimit dhe vlerësimet e klientëve

Air Webasto

Ky version i ngrohësit kërkon instalim shtesë të një rezervuari karburanti në një makinë me naftë, pasi ai shpejt bëhet i papërdorshëm nga karburanti dizel i ngrirë. Nuk mund të sigurojë ngrohjen para nisjes së motorit.

Webasto i lëngshëm

Pajisja është e instaluar në ndarjen e motorit, konsumon më shumë karburant në krahasim me opsionin e parë, por është në gjendje të sigurojë ngrohjen paraprake të motorit. Mund të përdoret gjithashtu për ngrohje shtesë të brendësisë së makinës.

Ngrohësi i brendshëm i makinës "Webasto": parimi i funksionimit dhe vlerësimet e klientëve

Webasto i lëngshëm

Çmimi i një ngrohës të lëngshëm është më i lartë për shkak të dizajnit të komplikuar dhe funksionalitetit më të gjerë.

Si të përdorni "Webasto"

Pajisja ndizet kur motori është i fikur dhe mundësohet nga një bateri makine, kështu që pronari duhet të sigurohet që bateria të jetë gjithmonë e ngarkuar. Për të ngrohur pjesën e brendshme, rekomandohet të vendosni çelësin e sobës në pozicionin "të ngrohtë" përpara se të fikni ndezjen, pastaj gjatë një fillimi të ftohtë, temperatura do të fillojë të rritet menjëherë.

Vendosja autonome e ngrohësit

Ekzistojnë 3 opsione për vendosjen e kohës së përgjigjes Webasto:

  • Përdorimi i kohëmatësit - caktoni ditën dhe orën kur pajisja ndizet.
  • Nëpërmjet panelit të kontrollit - përdoruesi vendos momentin e funksionimit në çdo kohë të përshtatshme, diapazoni i marrjes së sinjalit është deri në 1 km. Modelet me telekomandë janë më të shtrenjta se ato me kohë.
  • Duke ndezur modulin GSM. Ato janë të pajisura me ngrohje autonome premium, të cilat i ofrojnë përdoruesit mundësinë për të kontrolluar pajisjen nëpërmjet internetit duke përdorur një celular nga kudo. Pajisja kontrollohet duke dërguar SMS në një numër të caktuar.
Ngrohësi i brendshëm i makinës "Webasto": parimi i funksionimit dhe vlerësimet e klientëve

Vendosja autonome e ngrohësit

Që ngrohësi të funksionojë, duhet të plotësohen disa kushte:

  • minus temperatura në bord;
  • karburant i mjaftueshëm në rezervuar;
  • prania e ngarkesës së nevojshme të baterisë;
  • antifrizi nuk duhet të mbinxehet.

Konfigurimi i duhur i pajisjeve të makinës do të sigurojë lëshimin e suksesshëm të Webasto.

Këshilla të dobishme për përdorim

Për të parandaluar dështimin e pajisjes, rekomandohet të plotësoni kërkesat e mëposhtme:

  • kryeni një inspektim vizual të ngrohësit një herë në 1 muaj;
  • derdhni vetëm naftë dimërore në temperatura të ulëta;
  • në sezonin e ngrohtë, pajisja rekomandohet të hiqet;
  • nuk duhet të blini një pajisje nëse lind nevoja për të disa herë në vit, nuk është ekonomikisht e realizueshme.
Drejtuesit me përvojë argumentojnë se përdorimi i "Webasto" është racional vetëm me nevojën e vazhdueshme për të ngrohur paraprakisht motorin, përndryshe është më e lirë të instaloni një alarm me ndezje automatike.

Mirat dhe të këqijat

"Webasto" ka veti pozitive dhe negative. Përparësitë:

  • besimi në fillimin pa probleme të motorit në një të ftohtë;
  • zvogëlimi i kohës për përgatitjen e makinës për fillimin e lëvizjes;
  • duke rritur jetëgjatësinë e motorit duke zvogëluar numrin e ndezjeve "të vështira".
Ngrohësi i brendshëm i makinës "Webasto": parimi i funksionimit dhe vlerësimet e klientëve

Përfitimet e një ngrohës autonom

Disavantazhet:

  • kosto e lartë e sistemit;
  • shkarkimi i shpejtë i baterisë së makinës me përdorim të shpeshtë të pajisjes;
  • nevoja për të blerë naftë me cilësi të lartë për Webasto.

Para se të blini një pajisje, ia vlen të krahasoni përfitimet e mundshme të instalimit të saj dhe çmimin e ngrohësit.

Çmim

Kostoja e ngrohësit ndryshon në varësi të versionit (lëng, ajër), si dhe gjendjes (i ri ose i përdorur). Çmimet fillojnë nga 10 dollarë për ngrohësit e ajrit të përdorur dhe shkojnë deri në 92 dollarë për modelet e reja me lëng. Ju mund ta blini pajisjen në dyqane të specializuara, si dhe në një rrjet të pjesëve të automjeteve.

Shih gjithashtu: Pajisjet për larjen e radiatorit të një sobë makine: këshilla për përdorim

Rishikimet e shoferit

Andrei: "Kam instaluar Webasto në një erë të tregtisë me naftë. Tani kam besim në çdo fillim në një mëngjes të ftohtë.

Ivan: "Bleva një ngrohës ajri të lirë. Pjesa e brendshme nxehet më shpejt, por për mendimin tim pajisja nuk ia vlen paratë e shpenzuara për të.

Webasto. Përshkrimi i punës, duke filluar nga distanca dhe mjedise të ndryshme.

Shto një koment