Karakteristikat dhe zgjidhja e problemeve në Lexus

Lexus është një makinë emri i së cilës flet vetë. Ofrohet luksi, komoditeti dhe shikimet ziliqare të drejtuesve të tjerë. Megjithatë, për fat të keq, nuk ka makineri ideale që nuk kërkojnë mirëmbajtje dhe kujdes tjetër. Ndodh që me një makinë të lind një problem që kërkon një zgjidhje urgjente dhe të menjëhershme. Para se të vazhdoni me riparimin, duhet të identifikoni vendin dhe shkakun e prishjes. Në rast të një mosfunksionimi të motorit ose probleme me emetimet, një dritë e qelibartë "check engine" do të ndizet në panelin e instrumenteve. Në disa modele Lexus, gabimi do të shoqërohet me fjalët "Cruise Control", "TRAC Off" ose "VSC". Ky përshkrim është vetëm një pjesë e vogël e opsioneve që mund të jenë. Ky artikull detajon llojet e defekteve.

Kodet e gabimeve dhe si t'i rregulloni ato në mënyrë korrekte në një makinë Lexus

Gabim U1117

Nëse shfaqet ky kod, ka një problem komunikimi me Accessory Gateway. Ky shkak është i lehtë për t'u identifikuar pasi nuk do të jetë e mundur të merren të dhëna nga lidhësi ndihmës. Operacioni i konfirmimit të daljes së DTC: Ndizni ndezjen (IG) dhe prisni të paktën 10 sekonda. Mund të ketë dy vende me defekt:

Kodet e gabimit të Lexus

• Lidhës ndihmës autobusi dhe 2 lidhës ndihmës autobusi bypass (ECU buffer buffer).
• Defekt i brendshëm i lidhësit ndihmës (ECU buferi i autobusit).

Është mjaft e mundimshme dhe e vështirë ta rregulloni vetë këtë defekt, për më tepër, nëse sekuenca e zgjidhjes së problemeve nuk ndiqet siç duhet, mund ta dëmtoni makinën edhe më shumë. Është më mirë të kontaktoni një mjeshtër me përvojë. Pas riparimit, duhet ta luani të sigurt dhe të siguroheni që kodi i defektit të mos shfaqet.

Gabim B2799

Defekti B2799 - Mosfunksionimi i sistemit të imobilizuesit të motorit.

Mosfunksionime të mundshme:

1. Instalime elektrike.
2. Kodi i imobilizatorit ECU.
3. Kur shkëmbeni të dhëna midis imobilizatorit dhe ECU, ID-ja e komunikimit nuk përputhet.

Procedura e zgjidhjes së problemeve:

1. Gabim i rivendosjes së skanerit.
2. Nëse kjo nuk ju ndihmon, kontrolloni parzmoren e telit. Kontrollimi i kontakteve të ECU dhe ECM të imobilizatorit dhe vlerësimet mund të gjenden lehtësisht në internet ose në faqen zyrtare të përfaqësuesit.
3. Nëse instalimet elektrike janë në rregull, kontrolloni funksionimin e kodit të imobilizatorit ECU.
4. Nëse ECU po funksionon siç duhet, atëherë problemi është në ECU.

Zgjidhja e problemeve të Lexus

Gabim P0983

Solenoidi i ndërrimit D - Sinjali i lartë. Ky gabim mund të shfaqet ose të zhduket në fazën fillestare, por nuk duhet ta harroni atë. Dy marshe më të larta mund të shkëputen dhe mund të lindin momente të tjera të pakëndshme. Për të zgjidhur problemin, do t'ju duhet të blini:

• filtri i transmisionit automatik;
• unaza për priza kullimi;
• guarnicioni i tavës së vajit të transmisionit automatik;
• gjalpë;

Ju mund ta ndryshoni kutinë vetë, por është më mirë të kontaktoni një specialist me përvojë.

Gabim C1201

Mosfunksionimi i sistemit të menaxhimit të motorit. Nëse gabimi rishfaqet pas një rivendosjeje dhe rishikimi, ECM ose ECU e sistemit të kontrollit të rrëshqitjes duhet të zëvendësohen. Më saktësisht, së pari ndërroni ECU, dhe nëse nuk ju ndihmon, atëherë ECU do të rrëshqasë. Nuk ka kuptim të kontrolloni fare sensorin ose qarkun e sensorit.

Për të rregulluar gabimin, mund të provoni të rindizni, të hidhni terminalet, të gjeni shkakun në gabime të tjera. Nëse pas një rindezjeje shfaqet përsëri dhe nuk shfaqen gabime të tjera, atëherë një nga blloqet e mësipërme është "i shkurtër". Një tjetër mundësi është të përpiqeni të kontrolloni kontaktet e blloqeve, t'i pastroni ato.

Megjithatë, të gjitha këto metoda ofrohen si opsione dhe jo fakti që ato janë të përshtatshme në një rast të veçantë. Sigurisht.

Gabim P2757

Qarku i kontrollit të solenoidit të kontrollit të presionit të konvertuesit të çift rrotullues Shumë pronarë të kësaj marke automjetesh e dinë mirë këtë problem. Zgjidhja e tij nuk është aq e thjeshtë dhe jo aq e shpejtë sa do të donim. Në internet, mjeshtrat këshillojnë të kontrolloni kompjuterin, nëse gjithçka nuk rikthehet në një fazë të hershme, atëherë në të ardhmen është e pamundur të shmangni zëvendësimin e transmetimit automatik.

Gabim RO171

Përzierje shumë e dobët (B1).

• Sistemi i marrjes së ajrit.
• Grykë të bllokuara.
• Sensori i rrjedhës së ajrit (matës i rrjedhës).
• Sensori i temperaturës së ftohësit.
• Presioni i karburantit.
• Rrjedhje në sistemin e shkarkimit.
• Qark i hapur ose i shkurtër në sensorin AFS (S1).
• Sensori AFS (S1).
• Ngrohës me sensor AFS (S1).
• Releja kryesore e sistemit të injektimit.
• Qarqet rele të ngrohësit të sensorit AFS dhe "EFI".
• Lidhjet e zorrës së ventilimit të karterit.
• Tuba dhe valvula e ventilimit të karterit.
• Njësia elektronike e kontrollit të motorit.

Një zgjidhje e mundshme për problemin është pastrimi i valvulave VVT, zëvendësimi i sensorëve të boshtit me gunga, zëvendësimi i solenoidit OCV.

Riparimi i makinave Lexus

Gabim P2714

Valvulat solenoid SLT dhe S3 nuk i plotësojnë vlerat e kërkuara. Ky problem është i lehtë për t'u identifikuar: kur vozitni, transmetimi automatik nuk kalon mbi marshin e 3-të. Është e nevojshme të zëvendësoni copë litari, të kontrolloni testin Stoll, presionin kryesor të transmetimit automatik, nivelin e lëngut në transmetimin automatik.

Gabim AFS

Sistemi adaptiv i ndriçimit rrugor. Mund të ketë shumë arsye pse duhet të shkoni te skaner. Mund të kontrolloni nëse çipi i lidhjes së sensorit është futur plotësisht në njësinë e kontrollit AFS.

Gabim VSC

Nuk duhet të kesh frikë menjëherë. Për të qenë të saktë, ky mbishkrim nuk është një gabim si i tillë, por një paralajmërim se një lloj mosfunksionimi ose mospërputhje e nyjes është zbuluar në sistemin e makinës. Shpesh shkruhet në forume se në fakt gjithçka mund të funksionojë siç duhet, por gjatë vetë-diagnostikimit të elektricistit, u duk se diçka nuk shkonte. Për shembull, testi vsc mund të ndizet në automjete kur mbushet me karburant ndërsa motori është në punë ose pas ndezjes së një baterie të ngordhur. Në raste të tilla dhe në disa raste të tjera, duhet të fikni dhe më pas të ndizni makinën të paktën 10 herë radhazi. Nëse mbishkrimi është zhdukur, mund të "merrni frymë" me qetësi dhe të qetësoheni. Ju gjithashtu mund të hiqni terminalin e baterisë për dy minuta.

Nëse nuk ishte e mundur të rivendosni regjistrimin, atëherë problemi është tashmë më serioz, por nuk ka nevojë të shqetësoheni paraprakisht. Ndoshta ju duhet vetëm të përditësoni softuerin ECU. Megjithatë, duhet të kontaktoni një servis makinash që ka një skaner të përshtatshëm dhe pajisje shërbimi për të kontrolluar sistemin e makinave Lexus për gabime, si dhe specialistë që dinë ta përdorin saktë këtë pajisje.

Në shumicën e modeleve Lexus, paralajmërimi Check vsc nuk përmban informacion specifik për ndonjë gabim në një njësi të veçantë automjeti, problemi mund të jetë si në transmetimin automatik ashtu edhe në motor, sistemin e frenave, pajisjet shtesë të lidhura dobët, etj.

Premiera e komponentit teknik të makinës së re elektrike Lexus US UX 300e

Gabim i injektorit të Lexus

Ndonjëherë mbishkrimi i pakëndshëm "Është e nevojshme të kontrolloni hundët" mund të shfaqet në makina. Ky mbishkrim është një kujtesë e drejtpërdrejtë e nevojës për të mbushur pastruesin e sistemit të karburantit. Ky regjistrim shfaqet automatikisht çdo 10 000. Është e rëndësishme që sistemi të mos njohë nëse agjenti është mbushur paraprakisht apo jo. Për të rivendosur këtë mesazh, duhet të ndiqni një algoritëm të thjeshtë:

1. Ne ndezim makinën. Ne fikim të gjithë konsumatorët e energjisë elektrike (klima, muzika, fenerët, sensorët e parkimit, etj.)
2. E fikim makinën, pastaj e rindezëm. Ndezni dritat anësore dhe shtypni pedalin e frenave 4 herë.
3. Fikni dritat e parkimit dhe shtypni përsëri pedalin e frenave 4 herë.
4. Përsëri ndezim dimensionet dhe 4 të tjera duke shtypur frenën.
5. Dhe përsëri fikim plotësisht fenerët dhe për herë të fundit shtypim frenimin 4 herë.

Këto veprime të thjeshta do t'ju shpëtojnë nga regjistrimet e bezdisshme dhe një grup nervoz ndjenjash brenda.

Si të rivendosni një defekt në një Lexus?

Jo të gjitha gabimet mund të rivendosen lehtësisht dhe shpejt vetë. Nëse problemi është i vazhdueshëm dhe i rëndë, kodi i gabimit do të rishfaqet. Problemet duhet të rregullohen. Nëse nuk ka mundësi ose aftësi të mjaftueshme, aftësi në drejtimin e një makine, mund të rivendosni kodet duke kontaktuar një shërbim ose duke shkëputur baterinë, por është më mirë të përdorni një skaner, pasi metoda e mësipërme nuk funksionon gjithmonë si duhet.