Përshkrimi dhe parimi i funksionimit të sistemit të kontrollit të tërheqjes TCS

Kontrolli i tërheqjes është një koleksion i mekanizmave dhe përbërësve elektronikë të një makine që janë krijuar për të parandaluar rrëshqitjen e rrotave të vozitjes. TCS (Traction Control System) është emri tregtar për sistemin e kontrollit të tërheqjes që është i instaluar në automjetet Honda. Sisteme të ngjashme janë instaluar në makina të markave të tjera, por ato kanë emra të ndryshëm tregtarë: kontrolli i tërheqjes TRC (Toyota), kontrolli i tërheqjes ASR (Audi, Mercedes, Volkswagen), sistemi ETC (Range Rover) dhe të tjerë.

TCS i aktivizuar parandalon rrëshqitjen e rrotave drejtuese të automjetit gjatë nisjes, përshpejtimit, kthesës, kushteve të këqija të rrugës dhe ndryshimeve të shpejta të shiritit. Le të shqyrtojmë parimin e funksionimit të TCS, përbërësit e tij dhe strukturën e përgjithshme, si dhe pro dhe kundrat e funksionimit të tij.

Si funksionon TCS

Parimi i përgjithshëm i funksionimit të Sistemit të Kontrollit të Tërheqjes është mjaft i thjeshtë: sensorët e përfshirë në sistem regjistrojnë pozicionin e rrotave, shpejtësinë këndore të tyre dhe shkallën e rrëshqitjes. Sapo një nga rrotat fillon të rrëshqasë, TCS heq menjëherë humbjen e tërheqjes.

Sistemi i kontrollit të tërheqjes merret me rrëshqitjen në mënyrat e mëposhtme:

• Frenimi i rrotave rrëshqitëse. Sistemi i frenimit aktivizohet me një shpejtësi të ulët - deri në 80 km / orë.
• Reduktimi i momentit rrotullues të motorit të makinës. Mbi 80 km / orë, sistemi i menaxhimit të motorit aktivizohet dhe ndryshon sasinë e momentit rrotullues.
• Kombinimi i dy metodave të para.

Vini re se Sistemi i Kontrollit të Tërheqjes është i instaluar në automjete me sistem frenimi antilok (ABS - Antilock Brake System). Të dy sistemet përdorin në punën e tyre leximet e sensorëve të njëjtë, të dy sistemet ndjekin qëllimin e sigurimit të rrotave me kapje maksimale në tokë. Dallimi kryesor është se ABS kufizon frenimin e rrotave, ndërsa TCS, përkundrazi, ngadalëson një rrotë që rrotullohet me shpejtësi.

Pajisja dhe përbërësit kryesorë

Sistemi i Kontrollit të Tërheqjes bazohet në elementet e sistemit të frenimit kundër bllokimit. Sistemi anti-shqip përdor një bravë diferenciale elektronike, si dhe një sistem të menaxhimit të çift rrotullimit të motorit. Komponentët kryesorë që kërkohen për të zbatuar funksionet e sistemit të kontrollit të tërheqjes TCS:

• Pompë e lëngjeve të frenave. Ky komponent krijon presion në sistemin e frenimit të automjetit.
• Valvula solenoide e ndërrimit dhe valvula solenoide me presion të lartë. Çdo rrotë lëvizëse është e pajisur me valvola të tilla. Këta përbërës kontrollojnë frenimin brenda një lak të paracaktuar. Të dy valvulat janë pjesë e njësisë hidraulike ABS.
• Njësia e kontrollit ABS / TCS. Menaxhon sistemin e kontrollit të tërheqjes duke përdorur softuerin e integruar.
• Njësia e kontrollit të motorit. Ndërvepron me njësinë e kontrollit ABS / TCS. Sistemi i kontrollit të tërheqjes e lidh atë për të punuar nëse shpejtësia e makinës është më shumë se 80 km / orë. Sistemi i menaxhimit të motorit merr të dhëna nga sensorët dhe u dërgon sinjale kontrolli aktuatorëve.
• Sensorët e shpejtësisë së rrotave. Secila rrotë e makinës është e pajisur me këtë sensor. Sensorët regjistrojnë shpejtësinë e rrotullimit, dhe më pas transmetojnë sinjale tek njësia e kontrollit ABS / TCS.

Vini re se shoferi mund të çaktivizojë sistemin e kontrollit të tërheqjes. Zakonisht ekziston një buton TCS në pult që mundëson / çaktivizon sistemin. Çaktivizimi i TCS shoqërohet me ndriçimin e treguesit "TCS Off" në panelin e instrumenteve. Nëse nuk ka një buton të tillë, atëherë sistemi i kontrollit të tërheqjes mund të çaktivizohet duke tërhequr siguresën përkatëse. Sidoqoftë, kjo nuk rekomandohet.

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë kryesore të Sistemit të Kontrollit të Tërheqjes:

• fillimi i sigurt i makinës nga një vend në çdo sipërfaqe të rrugës;
• qëndrueshmëria e automjetit gjatë kthesës;
• siguria e trafikut në kushte të ndryshme të motit (akull, kanavacë e lagur, dëborë);
• konsum i zvogëluar i gomave.

Vini re se në disa mënyra lëvizëse, sistemi i kontrollit të tërheqjes zvogëlon performancën e motorit dhe gjithashtu nuk lejon kontroll të plotë të sjelljes së automjetit në rrugë.

Aplikim

Sistemi i kontrollit të tërheqjes TCS është i instaluar në makinat e markës japoneze "Honda". Sisteme të ngjashme janë instaluar në makinat e prodhuesve të tjerë të automjeteve dhe ndryshimi në emrat tregtarë shpjegohet me faktin se secili prodhues i automjeteve, në mënyrë të pavarur nga të tjerët, zhvilloi një sistem anti-shqip për nevojat e veta.

Përdorimi i gjerë i këtij sistemi ka bërë të mundur rritjen e ndjeshme të nivelit të sigurisë së automjetit kur ngasni me anë të kontrollit të vazhdueshëm të kapjes me sipërfaqen e rrugës dhe përmirësimit të trajtimit kur përshpejtoni.