Inxhinieri Oqeani… Destinacioni: Uji i Madh!
Në World World, me protagonist Kevin Costner, në një vizion apokaliptik të një bote oqeanike, njerëzit janë të detyruar të jetojnë në ujë. Kjo nuk është një pamje miqësore dhe optimiste e një të ardhmeje të mundshme. Për fat të mirë, njerëzimi ende nuk përballet me një problem të tillë, megjithëse disa prej nesh, me vullnetin tonë të lirë, po kërkojnë një mundësi për të transferuar jetën e tyre në ujë. Në versionin mini, natyrisht, këto do të jenë maune rezidenciale, të cilat, për shembull, në Amsterdam përshtaten në mënyrë të përkryer në peizazhin urban. Në versionin XL, për shembull, projekti Freedom Ship, d.m.th. një anije me gjatësi 1400 m, gjerësi 230 m dhe lartësi 110 m, në bordin e së cilës do të ketë: një mini-metro, një aeroport, shkolla, spitale, banka, dyqane etj. Anija e lirisë 100 XNUMX për lundrim. Njerëz! Krijuesit e Artisanopolis shkuan edhe më tej. Supozohet të jetë një qytet i vërtetë lundrues, ideja kryesore e të cilit do të jetë të jetë sa më i vetë-mjaftueshëm (p.sh. uji i filtruar nga oqeani, bimët e rritura në serra…). Të dyja idetë interesante janë ende në fazën e projektimit për shumë arsye. Siç mund ta shihni, një person mund të kufizohet vetëm nga imagjinata e tij. E njëjta gjë vlen edhe me zgjedhjen e profesioneve. Ju ftojmë në fushën e kërkimit që merret me organizimin e jetës njerëzore në ujë. Ju ftojmë në inxhinierinë e oqeanit.
Nuk ka shumë vend për manovrim për njerëzit e interesuar për të studiuar inxhinieri oqeanike në vendin tonë, pasi janë vetëm dy universitete për të zgjedhur. Kështu, ju mund të aplikoni për një vend në Universitetin Teknik në Gdansk ose në Universitetin Teknik në Szczecin. Vendndodhja nuk duhet të befasojë askënd, sepse është e vështirë të flasësh seriozisht për anijet në male ose në rrafshnaltën e madhe. Prandaj, kandidatët nga e gjithë Polonia paketojnë valixhet dhe shkojnë në det për të mësuar rreth strukturave lundruese.
Më duhet të shtoj se nuk ka aq shumë prej tyre. Drejtimi nuk është i mbushur me njerëz, duke qenë një specializim relativisht i ngushtë. Ky, sigurisht, është një lajm shumë i mirë për të gjithë të apasionuarit pas kësaj teme dhe për të gjithë ata që duan të lidhin jetën e tyre me ujë të madh.
Kështu, mund të konkludojmë se faza e parë pothuajse ka përfunduar. Së pari, ne kalojmë një certifikatë mature (është e dëshirueshme që në numrin e lëndëve të përfshihen matematika, fizika, gjeografia), më pas dorëzojmë dokumente dhe tashmë studiojmë pa asnjë problem.
Blu e madhe e ndarë në tre
Sipas sistemit të Bolonjës, arsimi me kohë të plotë në teknologjinë e oqeanit ndahet në tri faza: inxhinieri (7 semestra), diplomë master (3 semestra) dhe studime doktorale. Pas semestrit të tretë, studentët zgjedhin një nga disa specializime.
Pra, në Universitetin e Teknologjisë në Gdansk mund të vendosni: Ndërtoni anije dhe jahte; Makina, termocentrale dhe pajisje për anije dhe objekte inxhinierike oqeanike; Menaxhimi dhe marketingu në industrinë detare; Inxhinieri e burimeve natyrore.
Universiteti Teknologjik i Pomeranisë Perëndimore ofron: Projektimin dhe ndërtimin e anijeve; Ndërtimi dhe funksionimi i termocentraleve në det të hapur; Ndërtimi i objekteve në det të hapur dhe strukturave të mëdha. Maturantët thonë se e fundit nga këto specialitete meriton vëmendje. Ndërsa ndërtimi i anijeve në Poloni është një temë e errët, përgatitja e objekteve për mirëmbajtjen e tyre, si dhe zhvillimi i transportit të karburanteve, mund t'i mbajë inxhinierët të zënë për vitet në vijim.
Nofullat, d.m.th kafshimi në fjalë
Fillojmë të studiojmë dhe këtu shfaqen problemet e para. Nuk mund të mohohet se kjo është një fushë tjetër e cilësuar si kërkuese - kryesisht për shkak të dy lëndëve: matematikës dhe fizikës. Kandidati i inxhinierisë së oqeanit duhet t'i përfshijë ata në grupin e të preferuarave.
Semestrin e parë e nisim me një dozë të madhe matematike dhe fizike, të ndërthurura në mënyrë delikate me inxhinierinë cilësore dhe menaxhimin e mjedisit. Pastaj pak fizikë me matematikë, pak psikologji, pak teknologji bazë oqeanike, pak komunikim personal - dhe përsëri matematikë dhe fizikë. Për ngushëllim, semestri i tretë sjell ndryshim (disa do të thonë mirë). Teknologjia fillon të dominojë, si: dizenjimi i makinerive, mekanika e lëngjeve, teoria e dridhjeve, inxhinieria elektrike, automatizimi, termodinamika, etj. Shumë prej jush ndoshta e keni marrë me mend tashmë, por për çdo rast, shtojmë se secila prej këtyre lëndëve përdor njohuri nga .. matematika dhe fizika - po, kështu që nëse menduat se jeni të lirë prej tyre, e keni gabuar shumë.
Opinionet janë të ndara se cili semestër mbetet më kërkues, por shumica e opinioneve zbresin në faktin se i pari dhe i treti mund të jenë serioz. Le të shohim se si duket në numra: matematika 120 orë, fizika 60, mekanika 135. Shumë kohë shpenzohet për studimin e projektimit, ndërtimit dhe ndërtimit të anijeve.
Ja si duket në studimet e ciklit të parë. Nëse nuk habiteni, kjo tregon shumë mirë për ju se do t'ia dilni. Dhe nëse keni menduar se do të kishte më shumë modele lundrimi dhe vizatimi të varkave me motor elegant, mendoni seriozisht për zgjedhjen tuaj.
Duke folur për përditshmërinë e universitetit, studentët nga Szczecin thonë se këtu dija bartet në mënyrë shumë teorike. Atyre u mungon një referencë për praktikën dhe disa i konsiderojnë lëndët kryesore të mërzitshme dhe të padobishme. Në Gdansk, përkundrazi, thonë se teoria është e balancuar mirë nga praktika dhe rezulton se dija mësohet në përputhje me nevojat.
Vlerësimi i studimeve është sigurisht një opinion subjektiv, në varësi të variablave të ndryshëm. Sidoqoftë, këtu ka padyshim shumë shkencë, sepse njohuritë që një inxhinier i oqeanit duhet të marrë duket si një oqean - i thellë dhe i gjerë. Tema të tilla si inxhinieria elektrike dhe elektronike, grafika inxhinierike, shkenca e materialeve dhe teknologjia e prodhimit, ekonomia dhe menaxhimi, inxhinieria e cilësisë dhe mjedisit, si dhe fuqia e anijeve dhe sistemet ndihmëse mund të shtohen në përmbajtjen kryesore dhe kryesore. E gjithë kjo për të qenë në gjendje të ndërtojë anije, objekte lundruese dhe të shfrytëzojë burimet e deteve dhe oqeaneve. Dhe nëse dikujt i mungon, të dy universitetet presin gjithashtu që studentët të kenë aftësi në fusha të tilla si marketingu ose pronësia intelektuale. Nuk na takon ne të gjykojmë nëse këto lëndë plotësojnë njohuritë në fushën që i përgjigjet fakultetit të caktuar, por fakti është se shumica e studentëve ankohen për praninë e tyre dhe nevojën e kalimit. Në këtë fazë, ata do të shohin më shumë aktivitete praktike.
Bota e ujit
Të punosh pas inxhinierisë detare zakonisht do të thotë të punosh në një ekonomi detare dhe oqeanike të kuptuar gjerësisht. Ajo është e angazhuar në projektimin, ndërtimin, riparimin dhe mirëmbajtjen e anijeve, si dhe strukturave sipërfaqësore dhe nënujore. Për të diplomuarit e kësaj fushe trajnimi ofrohen pozicione në zyrat e projektimit dhe ndërtimit, organet e mbikëqyrjes teknike, industrinë minerare, si dhe në menaxhimin dhe marketingun e ekonomisë detare. Njohuritë që mund të merren gjatë studimit janë shumë të gjera dhe të gjera, gjë që bën të mundur punën në shumë fusha - megjithëse të kufizuara, megjithatë, nga një pjesë relativisht e ngushtë e tregut. Prandaj, pas diplomimit, do t'ju duhet të bëni shumë përpjekje për të gjetur një punë interesante.
Megjithatë, nëse dikush vendos të largohet nga vendi, mundësitë e tij bëhen vërtet të mëdha. Kryesisht në Azi, por edhe gjermanët dhe danezët janë të gatshëm të punësojnë inxhinierë në portet dhe zyrat e projektimit. E vetmja pengesë këtu është gjuha, e cila, duke folur për "Saks", duhet të lustrohet vazhdimisht.
Duke përmbledhur, mund të themi se inxhinieria e oqeanit është një drejtim për njerëzit e pasionuar, kështu që vetëm njerëz të tillë duhet të mendojnë për të. Kjo është një zgjedhje shumë origjinale, sepse vepra origjinale pret të gjithë ata që e ëndërrojnë. Megjithatë, kjo është një rrugë e vështirë. Prandaj, ne këshillojmë fuqimisht të mos e bëjnë këtë për të gjithë ata që nuk janë plotësisht të sigurt se kjo është ajo që duan të bëjnë në jetën e tyre. Ata që vendosin dhe tregojnë durim do të gjejnë një punë emocionuese me shpërblime përkatëse.
Për njerëzit e pasigurt, ne ofrojmë fakultete ku do të angazhohen edhe në teknologji dhe ndërtim, për shembull, mekanikë dhe inxhinieri mekanike. Ne ua lëmë oqeanografinë njerëzve që janë vërtet të interesuar për këtë temë.
