Odometri - si funksionon dhe cilat janë llojet e tij? Si i mat distancat?

Njehsuesi i km numëron si distancën e përshkuar në ditë ashtu edhe kilometrazhin total të mjetit. Falë kësaj, ju si punëdhënës mund të kontrolloni nëse automjetet e kompanisë po përdoren si duhet. Si shofer, ju do të dini konsumin mesatar të karburantit të një makine dhe kur blini një makinë, do të jeni në gjendje të vlerësoni gjendjen e saj teknike. para se të blini të përdorura makinë, ia vlen të njohësh edhe më mirë odometrin. Do të dini se çfarë duhet t'i kushtoni më shumë vëmendje. Zbuloni informacionin më të rëndësishëm rreth tij.

Si duket një odometër në një makinë të zakonshme?

Odometri standard i makinës është një ekran dixhital me dy rreshta që tregojnë distancën.. Ju mund të fshini njërën prej tyre, për shembull, për të zbuluar distancën e saktë që po udhëtoni aktualisht. E dyta është një odometër që tregon kilometrazhin e makinës që nga fillimi i përdorimit të saj. Ju mund ta vendosni skajin e numëruesit në zero duke shtypur butonin e dedikuar. Ndodhet në vende të ndryshme në varësi të modelit të makinës. Ekrani duhet të jetë gjithmonë në panelin e kontrollit, në mënyrë që ju, si shofer, të keni akses të lehtë në të.

Llojet e odometrave

Kur blini një makinë, ia vlen të merrni një tregues që odometri është i pajisur me modelin tuaj të veçantë. Në fakt, tre janë më të zakonshmet. Megjithatë, dizajni i tyre mund të ndryshojë ende në varësi të prodhuesit të automjetit. Kjo:

• sportele mekanike - zakonisht përdoren vetëm në makina që janë disa vjeç ose më të vjetra, ky është një mekanizëm daulle, që do të thotë se numrat shtypen në një daulle rrotulluese;
• njehsorët elektromekanikë - megjithëse i marrin të dhënat e tyre mekanikisht, rezultati shfaqet në mënyrë dixhitale;
•  numëruesit elektronikë - si rezultati i tyre ashtu edhe metoda e numërimit janë plotësisht dixhitale.

Lloji i banakut ndikon kryesisht në mënyrën e riparimit të tij.

Odometri - si funksionon? Gabimet e matjes së distancës

Si shofer, ju ndoshta jeni të vetëdijshëm se odometri në makinën tuaj nuk funksionon gjithmonë në mënyrë perfekte. Nga se vjen? Nga metoda e llogaritjes së distancës përgjatë rrugës. Nuk mat saktë numrin e kilometrave të përshkuar. Ai mat vetëm numrin e rrotullimeve të rrotave gjatë vozitjes, gjë që përkthehet në distancë. Pra, mjafton të ndryshoni diametrin (për shembull, përmes gomave të ndryshme) që pajisja të fillojë të punojë pak më ndryshe. Numëruesit mekanikë janë më pak të saktë, pasi në rastin e tyre marzhi i gabimit mund të jetë nga 2 deri në 10%.

Matësi i makinës - keqfunksionime që mund të ndikojnë në pajisje

Cilat prishje mund të ndikojnë më shpesh në këtë pajisje? Zakonisht këto janë vetëm keqfunksionime të vogla që nuk kanë një ndikim të rëndësishëm në trajtimin e makinës. Shpesh problemi qëndron në sensorin VVS, i cili është përgjegjës për matjen e saktë. Ndodhet pranë kutisë së marsheve. Mirëpo, nëse problemi është vërtet me odometrin dhe shpejtësinë, ndoshta do të duhet të ndërrohen, që do të kushtojë rreth 200-500 euro. Për fat të mirë, kjo ndodh relativisht rrallë dhe nuk duhet të shqetësoheni shumë për këtë element të makinës suaj.

Kujdes nga mashtruesit! Kontrolloni kilometrazhin përpara se të blini një makinë

Në vendin tonë, është zakon të konsiderojmë një makinë të mirë atë, odometri i së cilës nuk tregon më shumë se 200 kilometra. Cilat janë pasojat? Shitësit e pandershëm shpesh e nënvlerësojnë këtë vlerë. Megjithatë, kjo nuk është as e ligjshme dhe as e sigurt. Një makinë me kilometrazh të lartë do të kërkojë një tjetër inspektim dhe zëvendësim të komponentëve të tjerë. Prandaj, përpiquni të mos blini makina me largësi të papritur të ulët dhe mos u bëni justifikime që në radhë të parë makina është në garazh. A ka mënyra për të mbrojtur veten nga mashtruesit e tillë? Kështu është, megjithëse ndonjëherë ky lloj mashtrimi nuk është aq i lehtë për t'u zbuluar.

Kontrolloni nëse pamja e makinës përputhet me kilometrazhin

Një nga mënyrat e pakta për të mbrojtur veten nga një odometër i shtrembër është thjesht të inspektoni makinën me kujdes përpara se ta blini atë. Shikoni me kujdes:

• nëse pamja e tij korrespondon me kilometrat e përshkuar;
• a është timoni i konsumuar;
• Si duken llojet e ndryshme të stilolapsave?

Një e dhënë e rëndësishme mund të jetë pamja e pedaleve. Nëse këto elemente janë konsumuar, mund të keni të bëni me një mashtrues. Një timon krejt i ri, sigurisht, ndonjëherë mund të nënkuptojë se sapo është zëvendësuar. Fatkeqësisht, nëse pronari i makinës ka ndryshuar tashmë odometrin, nuk do të jeni në gjendje të kontrolloni shpejt dhe më saktë kilometrazhin e makinës.

Mos harroni se banaku nuk është gjithçka!

Në kundërshtim me besimin popullor, një numër i madh kilometrash nuk do të thotë se motori do të prishet në çdo moment. Kushtojini vëmendje gjendjes së përgjithshme të makinës dhe jo kilometrave të kaluara. Vetëm kështu mund të ndryshoni tendencën e dënueshme në vendin tonë për të ulur numrin e kilometrave të përshkuar, që tregon odometrin e makinës. Vlen të kujtohet se një ndryshim i tillë mund të çojë në burgim deri në 5 vjet dhe dënimi do të prekë si drejtorin ashtu edhe atë që kthen matësin.

Si kontrollohet kilometrazhi i automjetit?

Aktualisht, kilometrazhi i makinave kontrollohet gjatë kontrollit teknik vjetor. Përveç kësaj, automjeti juaj mund të kontrollohet gjatë udhëtimit tuaj. Kështu që më mirë mbani në mend këtë para se të përpiqeni të kundërpërgjigjni ofendimin.

Siç mund ta shihni, odometri mund të jetë i llojeve të ndryshme. Nëse saktësia është e rëndësishme për ju, duhet të zgjidhni opsionin më modern. Matësit mekanikë mund të shtrembërojnë pak kilometrazhin aktual. Edhe pse, natyrisht, ata nuk e bëjnë atë në një shkallë të tillë si mashtruesit që rrotullojnë sportelet. Por kjo është një temë për një artikull tjetër ...