Rishikimi i Volvo S60 2020: Foto e R-Design
Në thelb, ka dy modele më të mira në linjën Volvo S60 2020, dhe të dy mbajnë distinktivin R-Design.
Më i përballueshëm është T5 R-Design, i cili ka një çmim prej 64,990 dollarë plus shpenzimet e udhëtimit. Më i shtrenjtë (për disa arsye) është T8 plug-in hibrid, i cili kushton 85,990 dollarë plus në rrugë.
T5 është një motor benzine me katër cilindra turbo 2.0 litra me 192 kW (në 5700 rpm) dhe 400 Nm (1800-4800 rpm) çift rrotullues, 5 kW/50 Nm më shumë se modelet e tjera T5. Ai përdor një transmetim automatik me tetë shpejtësi dhe lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat. Koha e pretenduar e përshpejtimit deri në 0 km/h është 100 sekonda. Konsumi i pretenduar i karburantit është 6.3 l/7.3 km.
T8 është një njësi energjie më teknologjike. Ai përdor gjithashtu një motor 2.0-litërsh me katër cilindra turbocharged (246kW dhe 430Nm çift rrotullues) që është çiftuar me një motor elektrik 65kW/240Nm. Fuqia e kombinuar e këtij motori hibrid është fenomenale 311 kW dhe 680 Nm. Koha 0-100 km/h për këtë version të S60 R-Design është vetëm 4.3 sekonda! Dhe duke qenë se ka fuqi elektrike që mund të përshkojë 50 kilometra, konsumi i pretenduar i karburantit është vetëm 2.0 l/100 km.
Për sa i përket pajisjeve, modelet T5 dhe T8 R-Design janë pothuajse identike, edhe pse versioni T5 ka akordim të shasisë adaptive Four-C të Volvo-s që T8 nuk e bën.
Përndryshe, variantet R-Design kanë "Polestar optimization" (akordim i personalizuar i pezullimit nga Volvo Performance), rrota aliazhi 19-inç me një pamje unike, një paketë sportive të jashtme dhe të brendshme me sedilje lëkure sportive R-Design, ndërruesit e lopatës në timon. rrota, rrjetë metalike dhe veshje të brendshme.
Kjo është përveç fenerëve standardë LED, dritave të ditës dhe dritave të pasme, një ekrani multimedial me prekje 9.0 inç me mbështetje Apple CarPlay dhe Android Auto, si dhe radio dixhitale DAB+, hyrje pa çelës, pasqyrë të pasme me zbehje automatike, zbehje automatike dhe automatike -parafango palos. -Pasqyra, kontrolli i klimës me dy zona dhe sediljet dhe timoni i zbukuruar me lëkurë.
Pajisjet e sigurisë janë gjithashtu të gjera: frenim automatik emergjent (AEB) me zbulimin e këmbësorëve dhe çiklistëve, AEB e pasme, asistencë për mbajtjen e korsisë me paralajmërim për largimin nga korsia, monitorim i pikës së verbër me ndihmën e timonit, alarm trafiku të kryqëzuar në pjesën e pasme, kontroll i përshtatshëm i lundrimit dhe kamera me pamje të pasme me sensorë parkimi para dhe pas. R-Design ka gjithashtu një ekran ballor, një kamerë parkimi 360 gradë dhe një sistem ndihmës parkimi.
