Rishikimi i gomave TOP-3 KAMA për një gazelë me komente të pronarëve
Përmbajtje
Në shkallën e gomës ka damë dhe një brinjë gjatësore qendrore, të cilat sigurojnë qëndrueshmërinë e drejtimit të modelit. Goma ruan elasticitetin edhe në kushte të vështira të motit. Ai është i përshtatshëm në mënyrë optimale për kamionë të lehtë dhe autobusë ndër-udhëtues, të cilët udhëtojnë kryesisht në rrugë të asfaltuara.
Fabrika e Nizhnekamsk ofron modele gomash 218, 301, 520 për Gazelën. Sipas karakteristikave të deklaruara, goma është e përshtatshme për kamionë të lehtë, siguron kapje me cilësi të lartë në kushte të ndryshme të motit. Por shoferët lënë komente kontradiktore në lidhje me gomat Kama-301 në Gazelle dhe të tjerët.
Modelet e gomave "Kama" për "Gazelle": përshkrimi dhe karakteristikat
Goma prodhohet nga uzina Nizhnekamsk.
Goma e makinës "Kama-218" për çdo mot
Gomat janë të përshtatshme për rrotat e "Gazelës" dhe kamionëve të lehtë. Lëshohen në dy opsione: me mbrojtës dhomash dhe pa to. Goma ka një model simetrik jo-drejtues që siguron tërheqje efektive.
Kama-218
Gomat "Kama-218" janë rezistente ndaj hidroplanimit për shkak të brazdave që kryejnë funksionin e kullimit. Lamelat janë bërë në formë S, për shkak të së cilës makina frenon lehtësisht në rrugë të lagështa.
| Karakteristikat e | |
| sezonaliteti | Të gjitha stinët |
| gjemba | Mungon |
| Teknologjia RunFlat | Jo |
| Indeksi i ngarkesës | 98-121 |
Rishikimet e gomave Kama-218 në Gazelle pretendojnë se goma është e ekuilibruar mirë dhe mund të përballojë një vrapim deri në 100 mijë km. Blloqet e shkelësve vendosen në një distancë minimale, në mënyrë që të mos bëjnë zhurmë gjatë vozitjes.
Kostoja fillon nga 2 rubla.
Goma e makinës "Kama-301" për çdo mot
Gomat janë të përshtatshme për rrotat e kamionëve të lehtë dhe minibusëve. Në qendër të shkallës ka shumë skaje të mprehta që rrisin kontaktin me sipërfaqen e rrugës në çdo kohë të vitit. Tre rreshta blloqesh të mëdha në gomë garantojnë qëndrueshmëri në mot të keq.
Kama-301
| Karakteristikat e | |
| ngarkesë | Deri në 900 kg |
| Indeksi i shpejtësisë maksimale | N (deri në 140 km/h) |
| gjemba | Jo |
| Diametri/gjerësia/lartësia | 16/185/75 |
Duke gjykuar nga rishikimet e gomave Kama-301, ato praktikisht nuk bëjnë zhurmë në pistë.
Çmimi nga 2 940 rubla.
Goma e makinës "Kama" Euro LCV-520 dimërore
Në shkallën e gomës ka damë dhe një brinjë gjatësore qendrore, të cilat sigurojnë qëndrueshmërinë e drejtimit të modelit. Goma ruan elasticitetin edhe në kushte të vështira të motit. Ai është i përshtatshëm në mënyrë optimale për kamionë të lehtë dhe autobusë ndër-udhëtues, të cilët udhëtojnë kryesisht në rrugë të asfaltuara.
“Kama” Euro LCV-520
| Parameters | |
| Rrezja statike | 317 ± 5 mm. |
| Lloji i valvulës pa tub | LB |
| Numri i thumbave | Artikuj 112 |
| Kufiri i ngarkesës për rrotat e vetme dhe dyshe | 900/850 kg |
Rezistenca e lartë ndaj konsumit garantohet vetëm në kushtet e drejtimit jo agresiv. Gomat mund të përshtaten për pothuajse çdo kamion të lehtë.
Çmimi është rreth 3 rubla.
Shqyrtime për gomat "Kama" 218, 301 dhe LCV-520 në "Gazelle"
Shumica e pronarëve të makinave vërejnë balancimin e lehtë dhe një udhëtim të butë në dimër. Kilometrash të paktën 100 km derisa të konsumohet plotësisht.
Eksperiencë me gomë "Kama"
Shqyrtimet rreth gomës "Kama-218" në "Gazelle" janë kontradiktore. Ka komente negative. Pronarët dekurajojnë blerjen e gomave për shkak të dridhjeve të vazhdueshme, gjëmimit gjatë vozitjes, kapjes së dobët në trotuarin e lagësht dhe akullit.
Reagime për gomat "Kama"
Shqyrtimet për gomat "Kama-301" janë gjithashtu të ndryshme. Ndër aspektet pozitive janë kontrolli i mirë me pistën, elasticiteti dhe kilometrazhi i gjatë, gjë që është e rëndësishme për transportin e rregullt.
Reagime nga pronari i gomës Kama
Por në dimër, gomat fillojnë të gumëzhinin dhe e mbajnë rrugën keq. Prandaj, duke gjykuar nga rishikimet e pronarëve për gomat Kama-301, do të jetë e vështirë të ngasësh në këto goma për një kohë të gjatë në të ftohtë. Ata forcohen dhe plasariten shpejt.
Por shkelja konsumohet shpejt, veçanërisht në rrotat e pasme. Spikat bien tashmë në sezonin e parë, dhe kur vozitni me shpejtësi të madhe, dëgjohet një zhurmë e fortë në kabinë.
Rishikimi i gomave të dimrit "Kama"
Shqyrtimet në lidhje me gomat Kama në Gazelle janë të përziera. Numri i komenteve pozitive është pothuajse i njëjtë me ato negative. Shumica e shoferëve pajtohen që gomat për të gjitha stinët përdoren më së miri vetëm në verë dhe në dimër të butë pa borë. Ndër avantazhet e të gjitha modeleve janë balancimi i lehtë dhe tërheqja kryesisht e mirë me asfalt. Kundër - rezistencë e lartë ndaj konsumit dhe ruajtja e karakteristikave vetëm me një udhëtim të qetë.
