Rishikimi i fantazmave të Rolls-Royce 2012

Pse të vozitni kur mund të vozitni? Rolls-Royce po u ofron drejtuesve të saj Ghost EWB.

Hyrja e hotelit është e mbushur me makina që të bien në sy: Maserati dhe Bentley, shumë Mercedes dhe BMW. Dhe një Rolls-Royce. Ai është më i madh në numër, por komandon gjykatën me një ajër të lehtë patrician. Për të mos folur për praninë kolosale. Sigurisht, mund të jetë një hotel kudo, sepse makinat luksoze flasin gjuhën universale të bollëkut.

Por në Kinë, ku po zhvillohet ky tubim, është një pamje e momentit kur blerësit e pasur të saj u bënë më të fuqishmit. Kur shija përcaktohej ende nga Perëndimi. Pas pak vitesh, pasi elita e tregut më të madh në botë të kryejë magjinë e blerjes, ky oborr do të ndryshojë.

Të pasurit janë ndryshe nga unë dhe ti, dhe të pasurit kinezë janë përsëri ndryshe. Ata pëlqejnë makina me gjatësi sa një limuzine. Ata preferojnë të drejtohen nga një shofer dhe vetëvlerësimi i tyre matet me hapësirën e këmbëve dhe kapuçët e gjatë. Vendet e pasme të bollshme, të mbushura me pajisje, janë më të rëndësishme se aftësia për t'i larguar të gjithë nga dritat.

Tregu i makinave në Kinë mund të ziejë ngadalë, por kërkesa për luks vazhdon të ziejë. Këtë vit, vëzhguesit presin rritje prej rreth 20%, dyfishin e normës së përgjithshme. Rolls-Royce është një nga markat që paralajmërojnë mundësitë.

Në vitin 2011, kur mbushi 2011 vjeç, Kina e kaloi SHBA-në si tregu më i madh i vetëm, ndërsa Pekini u bë tregtari më i madh. Në panairin e automjeteve në Shangai në 3,538, kompania prezantoi makinën për herë të parë në Kinë: Ghost me bazën e zgjatur të rrotave, një version XXL i limuzinës së saj të vogël. Ghost EWB dihet se do të arrijë përpara se Ghost Coupe-ja e ardhshme të bëjë lëvizjen e saj te blerësit perëndimorë. Kjo është një shenjë e prioriteteve të ardhshme. Aksioni Ghost ishte arsyeja kryesore që shitjet u rritën në një rekord prej XNUMX vitin e kaluar.

VLERA

Për blerësit australianë, Ghost EWB është një model më pak formal dhe më pak i kushtueshëm për Phantom, i cili ka mbi një milion automjete. Ai luan një pronë fshati në shtëpinë madhështore të Fantazmës. Rolls-Royce Ghost i fundit fillon nga 645,000 dollarë.

TEKNOLOGJIA

Pas timonit, Ghost EWB nuk ka një makinë standarde me të njëjtin V6.6 me 12 litra turbocharged dhe të njëjtat hapa gjigantë që mund të arrijnë 100 km/h në pesë sekonda.

Dizajn

EWB përforcon pretendimin e Ghost për vëmendjen e Kinës. 17 cm shtesë e saj është në pjesën e pasme, dhe si rezultat, përmasat e makinës duken më të bukura. Dyert e pasme hapen si një portë, duke ju lejuar të hyni me hijeshi në një ndarje të gjerë me të gjitha lodrat që mund të dëshironi. Çdo gjë hapet dhe mbyllet, nxehet ose ftohet. Fuqia e kabinës me aromë është e rregullueshme.

Dyert mbyllen me prekjen e një butoni dhe këmbët zhyten në tapetet e lëkurës së deleve. Ka ekrane të pasme dhe Hi-Fi me 16 altoparlantë, xham të ngrirë dhe ndriçim ambienti. Gjithçka është e rëndë dhe e fortë, nga hapjet e ajrit deri te detajet më të vogla të përfundimit.

NGARJE

Dëgjon zhurmën e motorit nëse shkel pedalin e gazit, por asgjë nuk e prish qetësinë e kabinës dhe ndjenjën se makina kujdeset për gjërat. Harrojini butonat sportive dhe cilësimet e pezullimit, nuk i ka. Thjesht vendoseni në D dhe lërini Rolls të vendosin. Shpërndarja e energjisë është e qetë dhe e pamëshirshme. Ka fikje të rregullueshme, shufra aktive kundër rrotullimit dhe më shumë. Sofistikimi dhe komoditeti i tij janë të pakuptimtë.

Sigurisht që timoni është i ngadalshëm dhe dembel. Sigurisht, për t'u kthyer, ju duhet një fushë futbolli. Në qytet, kjo është një varkë me vela urbane, vetëm pak më e gjallë. Por nëse jeni në urë (ose në kuvertën e pushimit nëse jeni kinez), bota shtrihet poshtë (me përjashtim të disa SUV-ve).

TOTAL

Ghost është i dyti vetëm pas Phantom në të qenit deklarata përfundimtare e makinave luksoze. Ghost EWB, blerësi kinez i luksit pret.

Rolls-Royce Ghost EWB

kostoja: nga 645,000 dollarë

Garancia: Vjet 4

Vlerësimi i sigurisë: nuk verifikohet

motori: benzinë ​​6.6 litra 12 cilindra; 420 kW/780 Nm

Gearbox: Automatik me 8 shpejtësi, me rrota të pasme

trupi: 5399 mm (D); 1948 mm (w); 1550 mm (h)

Pesha: 2360kg

Etja: 13.6 l/100 km, 317 g/km CO2