Rishikimi i Proton Preve GXR Turbo 2014
Kur testojmë rrugën sedan i ri Proton Preve kur u prezantua në fillim të vitit 2013, ne ishim të impresionuar me lëvizjen dhe drejtimin e tij të qetë, por menduam se kishte nevojë për më shumë fuqi për të përshtatur dinamikën e shasisë. Në fund të vitit, importuesit shtuan një opsion motori me turbocharged në një model të ri të quajtur Preve GXR Turbo.
PRICE
Proton Preve GXR ka një çmim nga 23,990 dollarë në 75,000 dollarë, që është një çmim mjaft i mirë në këtë klasë pasi prodhuesi malajzian përpiqet të fitojë një pjesë më të madhe të tregut australian. Diçka që ne besojmë se duhet të arrihet pasi ju merrni shumë makinë kompetente për kosto modeste. Kursime shtesë vijnë nga shërbimet falas për pesë vitet e para ose 150,000 kilometra. Ajo gjithashtu ka një garanci pesëvjeçare dhe pesë vjet ndihmë në rrugë pa pagesë, të dyja me kilometrazh të lartë prej XNUMX miljesh.
MOTORI / TRANSMISION
Pavarësisht se ende zhvendos vetëm 1.6 litra, në një klasë ku 2.0 litra janë më të zakonshme, motori Proton me turbocharged tani prodhon 103 kW fuqi dhe 205 Nm çift rrotullues, duke e vendosur atë në të njëjtën kategori fuqie me djemtë e mëdhenj në këtë klasë dimensionesh - Mazda3 и Toyota Corolla.
Në këtë fazë, motori i Preve GXR punon vetëm me një transmision automatik CVT me shtatë raporte nëse shoferi dëshiron të marrë kontrollin manual herë pas here. Një transmetim manual opsional me gjashtë shpejtësi është në zhvillim për shitje në Australi.
SIGURIA
Proton Preve GXR mori një vlerësim me pesë yje ANCAP në testet australiane të përplasjes në fund të vitit të kaluar. Karakteristikat standarde të sigurisë aktive përfshijnë Kontrollin Elektronik të Stabilitetit me Ndihmën e Frenimit, i cili përfshin kontrollin e tërheqjes dhe ABS me EBD. Ka paratensionues të rripave të sigurimit të përparmë, mbajtëse aktive të kokës dhe drita paralajmëruese të rrezikut që ndizen automatikisht kur zbulohet frenim i fortë me shpejtësi mbi 90 km/h dhe/ose automjeti përfshihet në një aksident.
NGARJE
Testimi ynë fillestar nga Sydney kur Preve GXR u zbulua në mediat e automobilave në fund të vitit të kaluar, treguan se ne ishim të impresionuar me mënyrën se si sedani malajzian trajtohej me pezullimin Lotus të akorduar. Proton zotëron një prodhues britanik të makinave sportive dhe garash, dhe kjo kompani e ndihmon Protonin jo vetëm me pezullimin, por edhe me dizajnin e motorit dhe transmisionit.
Tani ne kemi jetuar me Proton Preve GXR për një javë në bazën tonë Gold Coast, duke e përdorur atë jo vetëm për testimin rutinë të rrugëve në rrugët tona të preferuara, por edhe për jetën e përditshme dhe udhëtimet.
Transmisioni vazhdimisht i ndryshueshëm funksionon veçanërisht mirë me një motor me turbombushje, pasi raportet e marsheve bien në raporte më të ulëta sapo shoferi shtyp pedalin e gazit. Kështu, motori kalon nëpër një periudhë vonese turbo, duke rezultuar në reagim më të shpejtë të mbytjes sesa motorët e tjerë me turbocharged.
Komoditeti i udhëtimit është përgjithësisht i mirë, megjithëse disa gunga dhe ulje të mëdha e kapin atë, ndoshta një udhëtim pak më i shkurtër me pezullim për rrugët e pasme të vështira dhe të përgatitura në Australi. Trajtimi vazhdon të lërë përshtypje - por mos prisni të merrni një sedan sportiv për paratë, pasi edhe modeli me turbocharged synon më shumë komoditetin sesa drejtimin dhe drejtimin e mprehtë. Stili është i rregullt dhe i rregullt, por në asnjë mënyrë të jashtëzakonshme. Askush nuk do ta admirojë formën e këtij sedani, atëherë nuk do të duket i vjetëruar në vitet e ardhshme.
Kabina e këtyre Protoneve ka ndenjëse të mira për katër të rritur, pesë pa shumë fërkime të ijeve dhe shpatullave. Hapësira për këmbët e sediljeve të pasme është e bollshme dhe nuk e kishim problem të transportonim katër të rritur për një udhëtim të gjatë shoqëror. Tre të rritur në shpinë janë të ngushtë, por tre fëmijë janë krejt normalë. Trungu është i madh, me hapje të gjerë dhe formë të brendshme të saktë. Mbështetësja e sediljes së pasme mund të paloset 67/33 për të rritur më tej kapacitetin e ngarkesës dhe për të përballuar ngarkesa të gjata.
