2 Proton Gen.2005 Review: Test Road

Ai person i vrazhdë, i neveritshëm, për shembull, do të mbetet gjithmonë i tillë, edhe nëse është me të vërtetë shumë i sjellshëm dhe i arsyeshëm, dhe ai thjesht kishte një ditë të keqe kur e takuat për herë të parë. Dhe kështu me shumë gjëra, edhe me makina.

Përshtypja ime e parë për Protonin e ri Gen 2 ishte se mendova se dyert do të bien.

I papërshtatshëm, i rëndë, nuk hapet. Një fillim jo i mirë.

Por përpiquni ta lini mënjanë. Bëni një hap prapa dhe shikoni dizajnin.

Duket mirë nga jashtë, jo "e habitshme" siç reklamohet, por është sportiv dhe elegant, dhe unë e dua punën e bojës Energy Orange. Disa persona komentuan se dukej si një Alfa. Sipas tyre, edhe ikonat kanë ngjashmëri. Tani shikoni brenda... por do t'ju duhet t'i hapni ato dyer përsëri.

Brendësia nuk është aq mbresëlënëse. Shumë plastikë dhe jo mjaftueshëm hapësirë ​​për këmbët.

Edhe gjymtyrët e mia të shkurtra ishin mavijosur nga shumë takime të afërta me levën e rregullimit të lartësisë së timonit.

Dhe po, e di që mund të ngrini timonin dhe të ulni sediljen, por as kjo nuk ju ndihmoi shumë.

Ka pak ndarje, vetëm dy të ngushta në dyer plus një tastierë qendrore.

Dhe nuk ka kuti dorezash. Asnje. Vetëm një parvaz i vogël.

Kontrollet stereo në dash janë paksa të modës së vjetër, por tingulli i sistemit Blauplunkt është muzikë për veshët tuaj dhe butonat në timon janë në vendin e përsosur. Kontrollet e shpejtësisë së ventilatorit dhe kondicionerit janë të mëdha dhe të lehta për t'u përdorur, por duken të pavend në kolonën qendrore nën vizë.

Edhe veranda e dyfishtë sportive sipër shpejtësisë duket çuditërisht si veshët e Mickey Mouse.

Frena e dorës është si një trazues i përmbysur dhe mbajtësja e filxhanit nuk i përshtatet një shishe uji.

Si po mbahet pjesa e pasme? Është mjaft e gjerë dhe e rehatshme që adoleshentët të jenë të qetë në një udhëtim të gjatë (çfarë mund të kërkoni më shumë?), por dyert e pasme janë po aq të ngurtë sa ato të përparme.

Tani në lidhje me kapakun. Trupi është i madh, por ka një derë tjetër. Dhe nëse nuk më mungon diçka, sedilja e shoferit ka vetëm një levë për të hapur çatinë e diellit, e cila është e vështirë të hapet dhe mbyllet.

Pse të shkoni më tej? Sepse bukuria është në syrin e shikuesit dhe unë mund të jem thjesht një i dobët kur bëhet fjalë për hapjen e dyerve.

Proton Gen 2 është i mrekullueshëm për drejtimin e qytetit, por gjithashtu e trajton mirë autostradën. Me shpejtësi më të larta, ai mban rrugën, hyn me besim në kthesat dhe motori 1.6 litërsh ka fuqi të mjaftueshme për të kaluar me siguri.

Kompjuteri i udhëtimit është një prekje e këndshme, duke llogaritur konsumin tuaj të karburantit dhe duke ju treguar se sa larg mund të shkoni përpara se të duhet të mbushni përsëri.

Sikur të mund t'i trajtoja dyert.

LOVE IT LËRË

Gjenerata e protonit 2 

E DUAJ

Ka shumë vend në pjesën e pasme për adoleshentët në rritje.

Çizme e madhe.

LËRË

Dyert (megjithëse kjo nuk do të ishte shumë e sigurt).

Ingranazhe me zë të lartë.

Asnjë kuti dorezash... as edhe një të vogël.

Një mbajtëse kupash pothuajse e padobishme.

Ora është pothuajse e pamundur të lexohet gjatë vozitjes.