Rishikimi i Porsche Taycan 2021: Turbo Shot

Turbo ka një çmim mbi 4S të nivelit fillestar dhe nën modelin kryesor Turbo S në linjën e Porsche Taycan dhe fillon nga 268,500 dollarë plus kostot në rrugë.

Pajisjet standarde përfshijnë vektorimin e rrotullimit të pasmë, pezullimin ajror me tre dhoma të akorduara sportive me amortizues adaptues dhe shufra aktive kundër rrotullimit, frena prej gize të veshura me qeramikë (disqe 410 mm përpara dhe 365 mm të pasme me kaliparë me gjashtë dhe katër piston përkatësisht), LED Fenerët matricë me ndjesinë e muzgut, fshirëset e xhamit me ndjesi shiu, rrotat e aliazhit Turbo Aero 20 inç, xhamat e pasmë të sigurisë, dera e pasme elektrike dhe dekorimi i jashtëm në ngjyrën e trupit.

Në kabinë, hyrje dhe nisje pa çelës, navigim i drejtpërdrejtë i trafikut, mbështetje Apple CarPlay, radio dixhitale, sistem audio 710 W Bose me 14 altoparlantë, timon me ngrohje, sedilje me ngrohje dhe ftohje të përparme me 14 drejtime, sedilje të pasme me ngrohje dhe katër zona funksioni, kontrolli i klimës.

ANCAP nuk ka caktuar ende një vlerësim sigurie për formacionin Taycan. Sistemet e avancuara të asistencës së shoferit në të gjitha klasat përfshijnë frenimin autonom emergjent me zbulimin e këmbësorëve, asistencën e mbajtjes së korsisë, kontrollin adaptiv të lundrimit, monitorimin e pikave të verbër, kamerat e pamjes rrethuese, sensorët e parkimit përpara dhe mbrapa dhe monitorimin e presionit të gomave.

Turbo fuqizohet nga dy motorë elektrikë sinkron me magnet të përhershëm që ndahen midis boshtit të përparmë dhe të pasëm për të siguruar lëvizjen me të gjitha rrotat, ku i pari është i pajisur me një transmision automatik me një shpejtësi dhe i dyti me një me dy shpejtësi. Së bashku ata prodhojnë deri në 500 kW fuqi dhe 850 Nm çift rrotullues. Konsumi i energjisë elektrike në testin e ciklit të kombinuar (ADR 81/02) është 28.0 kWh/100 km dhe diapazoni është 420 km.