Pasqyrë e modeleve të gomave të dimrit Belshina, vlerësime të pronarëve
Përmbajtje
Duke gjykuar nga modeli i shkelës, goma është projektuar për ngasje në dëborë. Blloqet e shkelës janë bërë me pika të shumta që shkojnë në sipërfaqen anësore, gjë që përmirëson kalueshmërinë e makinës në baltë. Ngasja me shpejtësi të lartë në rrugë me akull dhe me lagështirë nuk është e mundur.
Fabrika bjelloruse "Belshina" ka prodhuar goma që nga viti 1965. Importuesi kryesor është Rusia. Shqyrtimet e gomave të dimrit Belshina të lëna nga shoferët tregojnë se produkti është i popullarizuar, por ka një numër të metash.
Goma e makinës "Belshina Bel-81" dimërore
Gomat për automjetet e pasagjerëve "Bel-81", të prodhuara në dimensionin 195/65 R15, kanë këto karakteristika:
- ekzekutimi - pa tub;
- modeli i shkelës - dimër;
- konstruksion - radial, me një kordon çeliku në ndërprerës;
- nuk ka thumba, nuk ka mundesi veteinstalimi.
Rampat janë projektuar për një ngarkesë maksimale prej 615 kg dhe një shpejtësi maksimale prej 180 km/h. Projektuar për funksionim në intervalin e temperaturës nga minus 45 ºС në plus 10 ºС.
Rezina Belshina
Dizajni i gomave është projektuar për vozitje të qetë dhe dimra me borë jo të ftohtë. Brinja qendrore nuk është e fortë, ajo dobësohet nga brazda, gjë që nuk kontribuon në ruajtjen e shpejtësisë së shpejtë dhe stabilitetit të drejtimit në shina.
Goma sillet në mënyrë të shkëlqyeshme në rrugët me borë ose të lagësht. Shkelja është e mbushur me xhepa bore dhe gypa që mbyllen vetë që rrisin kapjen e rrotave me borë ose pulpë me baltë bore. Blloqet e gjera të shpatullave i japin makinës një stabilitet të sigurt gjatë kthesës.
Pavarësisht natyrës simetrike të drejtimit të kanaleve kulluese, këndi i tyre i prirjes është i pamjaftueshëm për të shmangur hidroplanizimin me shpejtësi të lartë. Mungesa e thumbave nuk ju lejon të drejtoni me siguri një makinë me goma të tilla në akull.
Përparësitë e këtyre gomave janë:
- kapje e mirë në sipërfaqet jashtë rrugës;
- mundësia e përdorimit në sezonin e ngrohtë, në mungesë të gomave të verës (në këtë rast, është më mirë të shtoni presion deri në 2,5 atmosfera, gjë që lejohet nga prodhuesi);
- rezistencë e lartë ndaj konsumit;
- çmimi buxhetor.
Motoristët gjithashtu theksojnë disavantazhet:
- paqëndrueshmëria me shpejtësi të lartë;
- pesha e rëndë;
- ekuilibër i dobët;
- rritja e distancës së frenimit në akull dhe borë të mbushur.
Vihet re se brazda të thella të gomave mbledhin gurë.
Karakteristikat e gomave te dimrit Belshina
Sipas shoferëve, elementi vendas për Bel-81 është bora dhe balta. Motoristët rekomandojnë një kthim paraprak menjëherë pas blerjes për shkak të rritjes së "flokës" së gomave të reja.
Goma e makinës "Belshina Bel-247" dimërore
Ndryshe nga modeli Bel-81, diametri Bel-247 është më i vogël përgjatë perimetrit të jashtëm. Gjerësia e profilit është ngushtuar me 5 mm. Modeli i shkeljes në të dy markat është identik, por Bel-247 ka një thellësi të shkeljes 0,3 mm më shumë. Karakteristikat e tjera të cilësisë në këto modele janë të njëjta.
Modeli i ri, i lehtë "Bel-247" u lançua për të reduktuar peshën e tepërt dhe koston.
Goma e makinës "Belshina Bel-187" dimërore
Goma "Bel-187" dimension 185 / 65R1, relativisht e re - prodhuar që nga viti 2012. Goma është pa tub, radiale, me kordon çeliku. I përket kategorisë së dimrit të gjithë motit. Instalimi i thumbave nuk ofrohet.
Stabiliteti i lagësht përmirësohet nga një palë brazdash të gjera gjatësore të evakuimit hidraulik. Karakteristikat e tërheqjes së gomës janë mesatare në krahasim me alternativat. Brinja qendrore është relativisht e ngushtë, e dobësuar nga faqet që mbyllen vetë.
Sipas përshtypjeve të drejtuesve, kjo gomë sillet mirë në pista, në qytet dhe jashtë rrugës, kur nuk ka akull. Një moment i pakëndshëm është rritja e peshës së gomave, në krahasim me analogët, gjë që rrit konsumin e karburantit dhe zvogëlon dinamikën e drejtimit.
Goma dimerore "Belshina BI-395".
Goma "BI-395" është projektuar për makina të vogla. Dimensionet: 155/70R13. Ekzekutimi - pa tub, radial, me një ndërprerës të kordonit çeliku. Fillimisht u prodhua për fabrikën e automobilave në Zaporozhye me qëllim instalimin në makinat Tavria.
Modeli është i gjithë motit, nuk ka vende për instalimin e thumbave.
Struktura e gomës me damë të mëdha dhe brazda të gjera mes tyre sugjeron përdorimin intensiv të makinës në kushte jashtë rrugës. Damët janë të prera me thika që mbyllen vetë dhe janë bërë me parvaz për kapje më të mirë në dëborë dhe baltë.
Rrotat e dimrit Belshina
Mungesa e kanaleve gjatësore kulluese dhe një brinjë qendrore e bëjnë drejtimin me shpejtësi të madhe në mot të keq dhe akull problematik dhe të rrezikshëm.
Qëllimi kryesor i gomave të tilla është bora, balta, balta dhe shpejtësia e ulët.
Përparësitë: kosto e ulët dhe rritje e xhiros. Gomat mund të jenë alternativa më e mirë për një entuziast të makinave nga fshati.
Goma e makinës "Belshina Bel-127" dimërore
Gomat "Bel-127" janë të dizajnuara për makinat e pasagjerëve VAZ. Dimensionet e produktit: 175/70R13. Modeli i shkelës është identik me modelet Bel-81 dhe Bel-247 të përshkruara më sipër.
Gomat janë një opsion i pranueshëm për instalim në makinat shtëpiake për shkak të çmimit të tyre të ulët, por shoferët vërejnë shfaqjen e alternativave të tjera të vlefshme në treg me një kosto të krahasueshme.
Goma e makinës "Belshina Bel-227" dimërore
Goma "Bel-227" është bërë posaçërisht për "dhjetëra" ruse. Sipas rishikimeve të klientëve, këto goma performojnë mirë në dëborë, por janë të paqëndrueshme në kushtet e akullit dhe me shpejtësi të lartë. Ata janë në kërkesë për shkak të çmimit të tyre të ulët dhe të gjithë sezonit.
Sipas shoferëve, gomat pa stufa në rrugët ruse të dimrit mund të shkaktojnë aksidente. Vlerësimi i gomës në ngrica është jashtëzakonisht negativ.
Goma e makinës "Belshina Bel-188" dimërore
Marka "Bel-188" është absolutisht identike me "Bel-187" për sa i përket natyrës së modelit në gomë. Gomat ndryshojnë vetëm në madhësi, të cilat tregohen në tabelën më poshtë.
Goma me kunj
Goma është e pakëndshme për t'u përdorur në rrugët e akullta me shpejtësi të lartë. Avantazhi është kosto e ulët.
Goma e makinës "Belshina Bravado" dimërore
Gomat dimërore të makinave "Belshina Bravado" prodhohen në përmasat e mëposhtme:
- 195/70R15C;
- 195R14C;
- 225/70R15C;
- 185/75R16C;
- 195/75R16C;
- 215/75R16C.
Produktet i përkasin kategorisë së gomave të kamionëve të lehta. Ekzekutimi - korniza radiale, metalike. Projektuar për kamionë të lehtë dhe furgona. Goma nuk është e mbështjellë.
Dizajni i gomave rrit stabilitetin e drejtimit të makinës, zvogëlon konsumin dhe ju lejon të qëndroni me besim në një rrugë të lagësht dhe me dëborë.
Ndër disavantazhet e shkaktuara nga modeli i shkallës, mund të vërehet kalueshmëria e dobët jashtë rrugës, efikasiteti i ulët në shpejtësi dhe dridhjet në sipërfaqe të pabarabarta.
Tabela tregon karakteristikat e gomave të dimrit "Belshina Bravado" në varësi të madhësisë:
| Dimensioni | 195 / 70R15С | 195R14C | 225 / 70R15С | 185 / 75R16С | 195 / 75R16С | 215 / 75R16С |
| Emri i modelit të gomave | THIRRJE-333 | Bravado BEL-343 | THIRRJE-353 | Bravado BEL-293 | Bravado BEL-303 | Bravado BEL-313 |
| Diametri i jashtëm, mm | 655 | 666 | 697 | 684 | 698 | 728 |
| Gjerësia e profilit, mm | 201 | 198 | 228 | 184 | 196 | 216 |
| Rrezja statike, mm | 303 | 307 | 317 | 316 | 320 | 334 |
| Ngarkesa maksimale e lejuar, kg | 900/850 | 950/900 | 1120/1060 | 900/850 | 975/925 | 1250/1180 |
| Indeksi i kapacitetit mbajtës | 104/102 | 106/104 | 112/110 | 101/102 | 107/105 | 116/114 |
| Presioni i gomave, kg/cm2 | 4,6 | 4,5 | 4,6 | 4,8 | 4,8 | 5,3 |
| Shpejtësia maksimale, km / orë | 170 | 170 | 180 | 160 | 170 | 170 |
| Indeksi i kategorisë shpejtësi | R | R | S | Q | R | R |
| Thellësia e vizatimit, mm | 10 | 9,9 | 9,9 | 10,4 | 9,5 | 10,4 |
Konsumatorët vunë re cilësi të dobët dhe një periudhë të shkurtër përdorimi. Ata vlerësojnë pozitivisht trajtimin dhe manovrimin e një kamioni në kushte të pafavorshme.
Goma e makinës "Belshina Bel-117" dimërore
Gomat "Bel-117" sipas modelit në shkel janë të ngjashme me markat e tjera të diskutuara më sipër.
Specifikimet janë paraqitur në tabelën e mëposhtme.
Tabela e përmasave të gomave të dimrit Belshina
Tabela tregon një listë të plotë të përmasave dhe modeleve të gomave të dimrit Belshina.
| Emër | Gjerësi | lartësia e murit anësor | Diametri i uljes |
| Makina | |||
| Artmotion TË GJITHA stinët | 215 | 55 | 18 |
| 215 | 55 | 16 | |
| 205 | 65 | 15 | |
| ArtmotionSnow | 175 | 70 | 13 |
| 175 | 65 | 14 | |
| 185 | 60 | 14 | |
| 185 | 65 | 14 | |
| 185 | 70 | 14 | |
| 185 | 60 | 15 | |
| 185 | 60 | 15 | |
| 185 | 65 | 15 | |
| 195 | 60 | 15 | |
| 195 | 65 | 15 | |
| 205 | 55 | 15 | |
| 205 | 65 | 15 | |
| 195 | 55 | 16 | |
| 205 | 55 | 16 | |
| 205 | 60 | 16 | |
| 205 | 65 | 16 | |
| 215 | 60 | 16 | |
| 215 | 60 | 16 | |
| 215 | 65 | 16 | |
| 225 | 60 | 16 | |
| ArtmotionSnow HP | 215 | 60 | 17 |
| 225 | 65 | 17 | |
| 235 | 55 | 17 | |
| 225 | 60 | 18 | |
| ArtmotionSpike | 185 | 65 | 14 |
| 185 | 60 | 15 | |
| 195 | 65 | 15 | |
| 195 | 65 | 15 | |
| 205 | 55 | 16 | |
| 215 | 60 | 16 | |
| B395 | 155 | 70 | 13 |
| Bel-127 | 175 | 70 | 13 |
| Bel-127M | 175 | 70 | 13 |
| Bel-188 | 175 | 70 | 13 |
| Bel-188M | 175 | 70 | 13 |
| Bel-227 | 175 | 65 | 14 |
| Bel-107 | 185 | 65 | 14 |
| Bel-107M | 185 | 65 | 14 |
| Bel-187 | 185 | 65 | 14 |
| Bel-187M | 185 | 65 | 14 |
| Bel-117M | 185 | 70 | 14 |
| BEL-227S | 175 | 65 | 14 |
| Bel-117 | 185 | 70 | 14 |
| Bel-81 | 195 | 65 | 15 |
| Bel-247 | 195 | 65 | 15 |
| Bel-207 | 205 | 55 | 16 |
| Bel-257 | 215 | 60 | 16 |
| kamionë të lehtë | |||
| Bravado | 195 | 70 | 15 |
| 195 | 70 | 14 | |
| 225 | 70 | 15 | |
| 185 | 75 | 16 | |
| 195 | 75 | 16 | |
| 215 | 75 | 16 | |
Shqyrton pronarët e makinave
Sipas rishikimeve të pronarëve të makinave, gomat e dimrit "Belshina" kanë përparësitë e mëposhtme:
- kosto buxhetore;
- besueshmëria dhe qëndrueshmëria;
- performanca e lartë e borës.
Anët negative të këtyre gomave janë si më poshtë:
- mungesa e thumbave;
- stabilitet i dobët në akull.
Gjithashtu, “sëmundja” e gomave Belshina është aftësia e plasaritjes me kalimin e kohës për shkak të rritjes së përmbajtjes së karbonit në gomë. Shoferët rekomandojnë fryrjen e gomave në nivelin maksimal të presionit për të shmangur pasojat e pakëndshme.
