Rishikimi i Mitsubishi Outlander PHEV 2021: GSR

Mitsubishi ndërmori një hap të guximshëm në vitin 2014 me lançimin e një versioni të automjetit hibrid elektrik plug-in (PHEV) të flamurit të tij Outlander SUV.

Toyota ka bërë një rrugë të gjatë me variantet e saj hibride Prius, dhe të tjerët kanë sjellë në treg modele hibride dhe tërësisht elektrike. Por koncepti plug-in i "këmbëve në të dy kampet" ishte (dhe ende është) relativisht i rrallë.

Avantazhi është një interval më i gjatë i jetëgjatësisë së baterisë, i cili balancohet nga nevoja për të futur rregullisht makinën në një prizë elektrike për të ruajtur aftësinë për të funksionuar me zero emisione.

Pas një përmirësimi në mes të jetës në 2015, Outlander PHEV mori së fundmi një tjetër tszuj me prezantimin e këtij modeli të ri GSR të rangut të mesëm me akordim të përmirësuar të pezullimit Bilstein dhe siguri të përmirësuar.

Outlander krejtësisht i ri (përfshirë modelet PHEV) duhet të mbërrijë këtu në gjysmën e parë të 2021. Pra, a duhet të bëni një marrëveshje për këtë të sapoardhur sportiv apo ta mbani pluhurin tuaj financiar të thatë derisa të vijë gjenerata e ardhshme?

A përfaqëson vlerë të mirë për para? Çfarë funksionesh ka?

Outlander PHEV GSR dallon në tregun australian të makinave të reja si një SUV hibrid plug-in me pesë vende.

Me çmim 52,490 dollarë para shpenzimeve të udhëtimit (56,490 dollarë në kohën e shkrimit). Opsionet e tjera të vetme më shumë se dyfishojnë çmimin në formën e BMW X5 xDrive45e PHEV (133,900 dollarë) dhe Volvo Recharge PHEV (90 dollarë).

Në fakt, për rreth 50 mijë dollarë+, po shikoni SUV-të me motor me djegie.